参考消息网7月10日报道据德国《经济周刊》网站7月8日报道，2023年，没有(you)哪个(ge)国家(jia)对(dui)匈牙利的投资超过中国——其在匈牙利总计直(zhi)接投资76亿欧元，占外国对(dui)匈牙利总投资额的一半(ban)以上。

科(ke)马罗姆位于匈牙利靠近斯洛伐克的边(bian)境地区。乍看上去，这座小城并不像(xiang)是经济热(re)点地区。但匈牙利北部最具(ju)活力(li)的商业园区之一就在此处。这里有(you)来自美国、欧盟和亚洲的公司。其中一个(ge)重要的投资者来自中国：汽车制造商比亚迪在这里生产电动(dong)大巴。

报道说，比亚迪近期宣布将扩大在匈牙利的投资，在赛格德建立一家(jia)电动(dong)汽车工厂。中国的宁德时代(dai)公司则正在德布勒森建设电池(shi)厂。华(hua)为也在匈牙利设有(you)生产设施。

报道还说，这并非凭空而来：在许多欧洲国家(jia)疏远中国之际，匈牙利的欧尔(er)班政府寻求接近北京。中欧阿斯彭学会的政治学家(jia)多米尼克·海伊说：“匈牙利并不认为中国对(dui)自己(ji)构成威胁。”他说，这是“与其他欧盟国家(jia)不同的观点”。

欧尔(er)班希望他的国家(jia)在经济上进一步以东方为导向，这也是为了(le)进一步减少对(dui)他不那么喜(xi)欢的欧盟的依赖。欧尔(er)班多年前就阐述过他的信念：“我们在西方的旗(qi)帜下航行，但今天在全球经济中刮的是东风。”在政治上亲近中国对(dui)欧尔(er)班来说有(you)战(zhan)术目的，那就是向欧盟表明(ming)匈牙利还有(you)其他选择。他在2023年10月去中国参加了(le)第三届(jie)“一带一路”国际合作高峰论坛。

匈牙利往(wang)届(jie)政府也与中国保持着良好关(guan)系。其中，久(jiu)尔(er)恰尼·费伦茨领导的左翼政府也曾扩大与中国的合作。因签证政策宽(kuan)松，匈牙利在上世纪90年代(dai)就已成为中国人爱去的目的地。

中方希望在人工智能、基础设施建设和替代(dai)性能源领域与匈牙利开展密切合作，并宣布与匈牙利建立新时代(dai)全天候全面战(zhan)略(lue)伙伴关(guan)系。

从希腊(la)比雷埃夫斯港到西欧的通路是“一带一路”的一条(tiao)重要连线。匈牙利作为这条(tiao)连线上的过境国在中国眼中有(you)重要的地缘战(zhan)略(lue)意义(yi)。（编译/王勍）