赛(sai)力斯(si)拟收购华为持有的(de)问界商标等标的(de)资(zi)产一事(shi)持续发酵，7月3日，赛(sai)力斯(si)股价收跌1.70%。
7月3日晚间，赛(sai)力斯(si)紧急发布关于购买资(zi)产的(de)补充公告称，控股子公司赛(sai)力斯(si)汽车拟25亿元收购问界商标等标的(de)资(zi)产。经评估，标的(de)资(zi)产市场价值为102.33亿元。
赛(sai)力斯(si)称，本次交易不会(hui)对公司财务及经营状况产生不利(li)影(ying)响，不存在损害公司及股东特(te)别(bie)是中小股东权益的(de)情况。
问界商标等资(zi)产价值超102亿元
公告称，7月2日，公司召开第五届董事(shi)会(hui)第十(shi)三次会(hui)议，审议通(tong)过了《关于购买资(zi)产的(de)议案》。为进一步深化双方合作关系(xi)，助力公司把AITO问界打造为世界级新(xin)豪华汽车领先品牌，公司控股子公司赛(sai)力斯(si)汽车有限公司（简称“赛(sai)力斯(si)汽车”）拟使用自筹资(zi)金25亿元收购华为技术有限公司及其关联方（简称“华为”）持有的(de)已注册或申请中的(de)919项问界、AIITO、AITOAUTO、AITO SELECT等系(xi)列文字和图形(xing)商标，以及44项汽车外观设计专利(li)。
据赛(sai)力斯(si)公告称，公司已聘(pin)请具(ju)有证券从(cong)业资(zi)格的(de)中京民信(xin)（北京）资(zi)产评估有限公司对标的(de)资(zi)产进行评估，并出具(ju)了《赛(sai)力斯(si)汽车有限公司拟收购资(zi)产涉及的(de)华为技术有限公司及其下属企业持有的(de)部分无形(xing)资(zi)产资(zi)产价值评估报告》（京信(xin)评报字（2024）第422号）。中京民信(xin)采用收益法和重置成本法，按(an)照(zhao)必要的(de)评估程序，对标的(de)资(zi)产进行评估，评估结论的(de)价值类型为市场价值。经评估，标的(de)资(zi)产于评估基准日2024年5月31日所表现的(de)市场价值为102.33亿元。
根据赛(sai)力斯(si)公告，转让价款人(ren)民币25亿元（不含税），本次交易价款于2024年12月30日前付清。本次交易不影(ying)响双方联合业务的(de)开展，双方将进一步深化合作关系(xi)。基于产品与品牌市场认知的(de)一致性，本次交易相关标的(de)资(zi)产将专用于双方联合业务。
值得注意的(de)是，在7月3日晚间的(de)补充公告中，赛(sai)力斯(si)明确(que)表示，公司本次收购资(zi)产所形(xing)成的(de)25亿元将列示为公司的(de)无形(xing)资(zi)产，并将按(an)10年进行摊销。本次交易不会(hui)对公司财务及经营状况产生不利(li)影(ying)响，不存在损害公司及股东特(te)别(bie)是中小股东权益的(de)情况。
华为不造车
针对问界商标拟出售给赛(sai)力斯(si)一事(shi)，7月2日晚，华为方面回应中国证券报记者称，华为将问界等系(xi)列商标转让给赛(sai)力斯(si)后，将会(hui)继续支持赛(sai)力斯(si)造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利(li)用领先的(de)智能网联汽车技术，持续帮(bang)助车企造好车、卖好车。
华为方面表示，华为将继续与车企为用户打造卓越的(de)智能汽车产品，提供极致的(de)智慧(hui)出行体验。
华为与赛(sai)力斯(si)采用智选车模式推出AITO问界系(xi)列汽车，后来这一模式升级为鸿蒙智行模式。鸿蒙智行合作伙(huo)伴(ban)除了赛(sai)力斯(si)，还有奇瑞、北汽、江淮。
自从(cong)去年问界新(xin)M7销售表现强(qiang)劲之后，问界M9、问界新(xin)M5销售均可观。鸿蒙智行数据显示，6月，问界系(xi)列销量超过4.2万辆。
有分析人(ren)士称，鸿蒙智行一直是华为在定义、设计、研发、销售等都深度参与的(de)合作模式，商标转让后，华为鸿蒙智行/智选模式边界更清晰。华为与其他智选伙(huo)伴(ban)的(de)合作也不会(hui)受到(dao)影(ying)响。
1月，深圳引望智能技术有限公司成立，该公司由华为全资(zi)持股，是华为车BU成立的(de)新(xin)公司。3月，深圳引望在上海(hai)、杭州、东莞、南京、苏(su)州等地也成立子公司。东方证券认为，深圳引望或将装载华为车BU技术和资(zi)源，后续将成为一个(ge)股权多元的(de)技术开放平台。
编辑：张晶
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