北(bei)京时间5月19日，2024赛季F1大奖赛第七站艾米利亚-罗马涅大奖赛在伊莫拉赛道结束正赛争夺。红牛(niu)车队的维斯塔潘(pan)最后(hou)时刻(ke)顶住压力(li)成功Pole to Win，本(ben)赛季第5次站到最高领奖台，夺下职业生涯F1第59个分(fen)站冠军；诺里斯和勒克莱(lai)尔分(fen)列第二、三位。
F1大奖赛分(fen)站赛时隔八个月重返(fan)欧洲大陆，上一次比赛是在去年9月3日于意大利蒙(meng)扎举行的。事实上，意大利是举办过最多场次世界(jie)锦(jin)标(biao)赛大奖赛的国家，总共举办了(le)105场，其中30场在伊莫拉赛道举行，不过去年的比赛因洪水袭击该地区大部分(fen)区域造成人员伤亡和严重破坏(huai)而被迫(po)取消。
伊莫拉是F1赛历中最古(gu)老的赛道之一，以(yi)技术性强而著称，因此可(ke)以(yi)凸显车手们应对复杂弯(wan)角(jiao)和制(zhi)动区组合的能力(li)。由于伊莫拉是一条在山丘上建造的赛道，因此有人将其描述为(wei)“小型的纽博格林”。
这条赛道有 19 个弯(wan)角(jiao)（10 个左弯(wan)和 9 个右弯(wan)），最高点和最低点之间有 30 米的明显海拔落差，赛道相当狭窄，只有一个 DRS 区，因此超车非常困难，也就凸显了(le)排位赛的重要性。在过往，最终站到最高领奖台的车手都是从Top5的起步位置开始正赛比赛，其中头排获胜次数达到了(le)19次。
维斯塔潘(pan)周六排位赛再次胜出，取得开季七连(lian)杆，算上上赛季最后(hou)一站，维斯塔潘(pan)已经连(lian)续八个分(fen)站赛拿(na)下杆位，从而追平塞纳(na)35年前创下的F1历史纪录。皮(pi)亚斯特里尽管排位赛位列第二，但由于在Q1阶段阻(zu)挡马格努森被罚退3位发车，诺里斯上到头排，萨金特资格赛没有有效成绩，经干(gan)事同意可(ke)以(yi)参赛但只能最后(hou)起步，中国车手周冠宇列第17位。
比赛时天气(qi)晴好，气(qi)温25摄氏度，赛道温度44度，湿度50%，官方(fang)预告比赛期间降(jiang)雨概率为(wei)10%。起步时，周冠宇、佩雷兹和萨金特使用硬胎，加斯利和阿隆索为(wei)软胎，其余大部分(fen)车手则(ze)都是中性胎起步。比赛开始后(hou)，前列车手没有位置变化。
第7圈，维斯塔潘(pan)领先2秒(miao)左右，暂(zan)列第四的塞恩(en)斯则(ze)沟通(tong)称迈凯伦(lun)很快，此时皮(pi)亚斯特里与赛恩(en)斯的差距只有0.6秒(miao)左右。勒克莱(lai)尔则(ze)无法跟上诺里斯和维斯塔潘(pan)的步伐，他每(mei)圈大概比诺里斯和勒克莱(lai)尔慢(man) 0.2 秒(miao)。第10圈，阿尔本(ben)停站后(hou)发现自己的轮(lun)胎没有上紧，赛会(hui)也通(tong)知车队涉及不安全释放(fang)，阿尔本(ben)只好回站重新装好轮(lun)胎，而他还为(wei)此被加罚10秒(miao)。
阿隆索在出站后(hou)左前刹车出现着火的情况，佩雷兹则(ze)在17号弯(wan)冲入砂石缓冲区，损失几秒(miao)后(hou)回到赛道。第23圈，诺里斯先于勒克莱(lai)尔完(wan)成一停，但他回到赛道后(hou)遇到了(le)佩雷兹，刚好被挡在了(le)身后(hou)。第25圈，维斯塔潘(pan)也完(wan)成一停，出场后(hou)暂(zan)列第四。随后(hou)一圈，暂(zan)时领跑的勒克莱(lai)尔完(wan)成一停，回到赛道落在佩雷兹身后(hou)，
第31圈，拉塞尔超越佩雷兹冲到第六。周冠宇在第33圈完(wan)成停站，换上中性胎后(hou)名次列第17位。第37圈，汉密尔顿通(tong)过轮(lun)胎优势在直道上超越佩雷兹上到第七。第38圈，包括佩雷兹在内几位没有停站的车手完(wan)成换胎，赛道上奥(ao)康泽超越阿隆索名次提升(sheng)到第14。此时，维斯塔潘(pan)的领先优势已经有6.5秒(miao)左右。
换上中性胎的佩雷兹开始在赛道上连(lian)超霍肯博格和角(jiao)田裕毅。与此同时，勒克莱(lai)尔也开始向排名第二的诺里斯施压。不过由于赛道特性，因此一直找不到真正的超车机会(hui)，反(fan)而在第47圈通(tong)过Variante Alta弯(wan)时因错过刹车点而“除草”。周冠宇也被马格努森超越名次掉到第16，马格努森随即又超越奥(ao)康。
距离结束还剩下10圈时，拉塞尔再次进站换上全新黄胎。第55圈，阿尔本(ben)将赛车带回Pit房(fang)退赛。最后(hou)阶段，诺里斯不断缩小与维斯塔潘(pan)之间的差距，不过两人差距基本(ben)维持在1.5秒(miao)左右，这是在维斯塔潘(pan)过弯(wan)表现挣扎的前提下。最后(hou)一圈，诺里斯一度将差距缩小至1.1秒(miao)，但也无济于事。
最终，维斯塔潘(pan)率先冲线，生涯第3次在伊莫拉赛道夺冠。诺里斯落后(hou)0.725秒(miao)获得亚军，勒克莱(lai)尔位列第三。列四至十位有相应积分(fen)入账的是皮(pi)亚斯特里、塞恩(en)斯、汉密尔顿、拉塞尔、佩雷兹、斯托尔和角(jiao)田裕毅。周冠宇以(yi)第15名完(wan)赛。
本(ben)站比赛过后(hou)，维斯塔潘(pan)161分(fen)继(ji)续领跑，佩雷兹105分(fen)仅领先诺里斯4分(fen)列第二，塞恩(en)斯95分(fen)排名第四，周冠宇在内的5位车手依然是0积分(fen)。车队积分(fen)榜方(fang)面，红牛(niu)266分(fen)居首，法拉利214分(fen)列第二，迈凯伦(lun)154分(fen)排名第三。5月24日-5月26日，F1大奖赛将转战蒙(meng)特卡洛赛道，展开赛季第八站摩纳(na)哥大奖赛的争夺。
（陶朗加）