?文观察者(zhe)网阮佳琪
近日，美国耗时(shi)两个月、耗资2.3亿美元，在加沙地带海岸建造的临(lin)时(shi)码头，启用不到两周(zhou)就因恶(e)劣天气受损停运，引发外界关(guan)注。
据美联社28日报道，当地时(shi)间周(zhou)五，有美国官员表示，由于天气原因，美军为向加沙地带运送援助物(wu)资而建的临(lin)时(shi)码头已经被拆除。他还称，美方正考虑不再重建该码头，除非有援助物(wu)资重新流入加沙地带。
报道称，虽然美军通过(guo)该临(lin)时(shi)码头运输了食(shi)品，但(dan)绝大多数物(wu)资仍堆放在临(lin)近的仓库里，眼下几乎已经将其填满(man)。而且(qie)由于人道主(zhu)义车队经常遭到袭击(ji)，援助机构难以将这些(xie)食(shi)品运送到加沙更深处更有需要的地方。
美军向加沙运送人道援助物(wu)资浮动码头（视觉中国）
今(jin)年3月，美国总统拜登(deng)宣布(bu)在加沙建造一(yi)处临(lin)时(shi)浮动码头，以便(bian)运送人道主(zhu)义救援物(wu)资，预计建造周(zhou)期为90天。根据美国防(fang)部网站6月5日公布(bu)的信(xin)息，该码头的最新成本评估约为2.3亿美元。
拜登(deng)政府(fu)最初预计，直到9月，临(lin)时(shi)码头才会因汹涌的海浪无法使用。然而该码头自5月17日完成建设以来，真正使用的时(shi)间只有约10天。其余时(shi)间不是被海浪冲毁(hui)要进行(xing)维修，就是为避免进一(yi)步(bu)损坏而暂时(shi)拆除，或(huo)出于安全考虑而暂停使用。
据美联社报道，就在周(zhou)五，风浪又迫使美军方再次将码头拆除，运往以色列(lie)的阿什杜德(de)港。报道援引几名不愿(yuan)透露姓名的美国官员的话称，他们在讨论军事(shi)行(xing)动时(shi)透露，一(yi)旦未(wei)来几天天气转好，军方可能会重新安装码头，但(dan)是否(fou)要重新安装的最终决定还未(wei)作出。
同一(yi)天，五角(jiao)大楼发言人辛(xin)格（Sabrina Singh）坦言，她不知道何时(shi)会重新安装码头。“当指(zhi)挥官决定是时(shi)候(hou)重新安装码头，我们会随时(shi)向你们通报最新情况”，她说。
她进一(yi)步(bu)表示，需要有更多的援助物(wu)资进入塞浦路斯并运送到码头，美国正在与援助机构讨论食(shi)品的分配问题。她声(sheng)称，岸上的安全区“已非常接近饱和”，美方目的仍然是通过(guo)一(yi)切必要手(shou)段将援助运入加沙。
但(dan)同时(shi)辛(xin)格又补充道，如果仓库没有里没有足够的空(kong)间，“那么在无事(shi)可做的情况下，让我们的工作人员去那里是没有意义的。”
《纽约时(shi)报》早前援引援助组织的话报道称，美国军方建造的这座临(lin)时(shi)码头“基本没有完成任务”。美国中央司令部曾声(sheng)称，码头启用以来共接收(shou)3500吨物(wu)资。然而，一(yi)些(xie)国际援助组织指(zhi)出，多数物(wu)资并未(wei)送到巴勒斯坦民(min)众手(shou)中，平均(jun)每天仅(jin)7辆卡车的物(wu)资经由美方码头进入加沙地带，与美方当初所称全面投入运营后能够达(da)到日均(jun)150车物(wu)资的目标运量相(xiang)去甚远。
此外，这座美方的临(lin)时(shi)码头还曾被质疑为以色列(lie)所利用。6月8日，以色列(lie)国防(fang)军对加沙中部努赛赖特难民(min)营发动袭击(ji)，救出4名人质，但(dan)导致超(chao)过(guo)200人死亡。国外社交媒(mei)体上有声(sheng)音质疑，美国临(lin)时(shi)码头被用于该袭击(ji)。
当地时(shi)间6月9日，以色列(lie)袭击(ji)努赛赖特难民(min)营后，巴勒斯坦人检查破坏和废墟（视觉中国）
当时(shi)，美国中央司令部否(fou)认了这一(yi)说法。但(dan)出于对援助人员的安全和中立性会受到损害的担忧，联合国自6月9日以来，便(bian)停止通过(guo)该码头分发运抵的食(shi)品和其他紧急物(wu)资。
据美联社报道，当地时(shi)间周(zhou)五，联合国世界粮食(shi)计划署发言人塔拉维拉（Steve Taravella）明确表示，在安全问题得到解决之前，联合国在码头项(xiang)目的工作将继续处于暂停状态。
美媒(mei)早前报道还提到，有人谴责美国这座码头分散了外界对以色列(lie)的注意力，减(jian)轻了以方开放更多边境口岸的压力，而这些(xie)口岸的效率比码头更高。报道指(zhi)出，加沙海上码头早已在大自然面前暴露出其“脆弱性”，但(dan)是美国政府(fu)仍只计划修复码头，而不是施压以色列(lie)采取更为有效快(kuai)捷(jie)的陆路援助方案。
《纽约时(shi)报》引述美国独立智库安全政策改革(ge)研究所联合创始人斯蒂芬·塞姆勒（Stephen Semler）的文章内容称，美国在加沙修建的临(lin)时(shi)码头“不起作用，至少(shao)对巴勒斯坦人不起作用”。斯蒂芬认为，该码头只是成功地为拜登(deng)政府(fu)支持以色列(lie)轰炸加沙的政策提供了“人道主(zhu)义掩护”。
国会共和党人亦借此抨(peng)击(ji)拜登(deng)领(ling)导的民(min)主(zhu)党政府(fu)为提升糟糕的民(min)意支持率而执意推动这一(yi)烧钱项(xiang)目。美参议院军事(shi)委员会首席共和党籍议员罗杰·威克批(pi)评称：“这不仅(jin)仅(jin)是成本的增加，而是成本出现了爆炸式上涨。这种(zhong)危险的努力只能带来微不足道的利益，却要花费美国纳(na)税人几亿美元。”
斥巨资修了个样子货？为回应(ying)舆论质疑，当地时(shi)间6月27日，美国国防(fang)部和国际开发署两部门(men)宣布(bu)对这一(yi)工程启动联合调(diao)查。
五角(jiao)大楼督察长罗伯特·斯托奇当天表示，国防(fang)部与国际开发署已启动“互相(xiang)配合的独立监(jian)督项(xiang)目”，评估这两部门(men)在向加沙地带运送和分发人道主(zhu)义救援物(wu)资方面的作用。
国际开发署督察长办公室把物(wu)资分发环节列(lie)为调(diao)查重点，评估援助食(shi)品送达(da)这一(yi)机构在加沙地带合作伙伴联合国世界粮食(shi)计划署的过(guo)程是否(fou)存在问题。国防(fang)部督察长办公室则负责评估军方是否(fou)在救援物(wu)资运输方面提供有效协助。
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