作者：喻言
编辑(ji)：周智宇(yu)
公司高管减持总能引起投资者关(guan)注，而当减持者是小米二号(hao)人物林斌时，也愈发热闹起来。
披露的信息显示(shi)，6月(yue)4日至6日，小米联合创始人、副董事长(chang)林斌在三个交易日累(lei)计减持小米集(ji)团1000万股股份，合计套现约(yue)1.79亿港元（约(yue)合人民币1.665亿元）。
这让投资者质(zhi)疑，林斌未遵守自己四年(nian)前不减持的承诺。作为当年(nian)和雷军一起创业时的搭档，林斌是小米的2号(hao)员工，在小米官网上排序也仅在董事长(chang)雷军之(zhi)后，是小米集(ji)团的“二号(hao)人物”。
2020年(nian)时，小米集(ji)团曾(ceng)发布公告(gao)称，林斌自愿承诺自2020年(nian)9月(yue)15日起五年(nian)内，林斌及其(qi)控制的所有实体，均不会自行酌情出(chu)售其(qi)直接或间接实际拥(yong)有的本公司股份。
如今五年(nian)之(zhi)期未到(dao)，林斌大笔(bi)减持自然引发市场关(guan)注。过去(qu)两个交易日，小米股价(jia)也累(lei)计下跌(die)约(yue)1.62%。
不过林斌和小米集(ji)团的回应也很快。对于林斌减持一事，小米集(ji)团回应称，他减持是为了做公益。
随(sui)后，在6月(yue)22日，林斌又在自己微博上对减持一事做了详细回应。林斌表示(shi)，2020年(nian)的公告(gao)中已(yi)表示(shi)，当初承诺不减持的部(bu)分，不包含捐给(gei)基金会（Bin Lin and Daisy Liu Family Foundation）的1.2亿股，捐给(gei)基金会的股票也全都只能用于慈善公益。此次减持，除(chu)了有要(yao)捐给(gei)母校中山大学的部(bu)分，未来还会有更多公益捐赠。
两个月(yue)前，在中山大学百年(nian)校庆之(zhi)际，林斌及妻子刘向东宣布要(yao)捐款1亿元给(gei)中山大学。
至此，林斌减持引发的一场小米高管减持风波也尘埃落定。
小米向来在做公益方面比较大方，设有小米公益基金会，多次向高校、科研机构(gou)捐赠。雷军个人也曾(ceng)持续数年(nian)向母校武汉大学捐赠，尤其(qi)是去(qu)年(nian)单笔(bi)达13亿元的捐赠成为全国高校收到(dao)的最大一笔(bi)校友(you)个人现金捐赠。
尽管在减持风波等(deng)因素影响下，小米近期股价(jia)有所下滑，但今年(nian)以来，不少专业机构(gou)都表示(shi)对小米长(chang)期的投资比较看好。摩根士(shi)丹利在今年(nian)的报告(gao)中表示(shi)，基于小米电动汽车(che)业务900亿的估值(zhi)，将其(qi)列为首选推荐。
小米本就不缺关(guan)注，在雷军成为“车(che)圈(quan)顶流后”，小米一点风吹草动都会引发关(guan)注。
随(sui)着(zhe)小米在造车(che)这条路上走得更远，获得的关(guan)注将更多，被看好的同时，所需要(yao)的投入也更多，在盈利方面也要(yao)经(jing)历考(kao)验。
目前，小米汽车(che)工厂的产(chan)能已(yi)打满，日夜兼程地生产(chan)着(zhe)小米SU7。不过作为汽车(che)圈(quan)的一个后来者，无论(lun)是未来新(xin)车(che)型的研发，还是技术上的持续投入，都让小米汽车(che)在未来一段时间内还是投入期。
这也需要(yao)小米的管理层能够稳(wen)定投资者预期，同时在手机、IoT等(deng)基本盘业务上稳(wen)中有进。也即如此，此番林斌的减持让投资者会担心，他是否对小米接下来股价(jia)表现不看好。
从近期的业绩数据来说，小米似乎(hu)尚未有这种担忧。在刚刚过去(qu)的618，小米全渠道累(lei)计支付金额达263亿，创下历史新(xin)高，也是少数大方晒出(chu)战报的公司之(zhi)一。
未来，小米在过去(qu)一段时间形成的声量将持续反(fan)哺(bu)小米整(zheng)个品牌，并将持续转化为小米的业绩。
另外，虽然当前汽车(che)还在投入阶段，但卖车(che)赚钱(qian)的效率可比卖其(qi)他设备高多了。刚创下纪(ji)录的263亿销售额约(yue)等(deng)于8.77万辆顶配的小米SU7。而今年(nian)，小米SU7还要(yao)冲刺12万辆的年(nian)交付目标。
投资机构(gou)瑞银也对小米比较乐观，预测小米电动车(che)今明(ming)两年(nian)的出(chu)货量分别为10万辆和23万辆，并表示(shi)对小米的看好。
待(dai)汽车(che)开始形成规模，小米集(ji)团还将有新(xin)的故事。只是在这个过程中，它也需要(yao)雷军、林斌和卢(lu)伟冰等(deng)管理层以及小米员工齐心协(xie)力，带着(zhe)小米向更高处冲击。