参(can)考消息(xi)网7月6日报道据美国《新闻周刊》网站7月3日报道，一名(ming)波音举报者站出(chu)来警告，波音目前(qian)的失败只(zhi)是(shi)“冰山一角(jiao)”。
理查德·奎瓦(wa)斯在接受《新闻周刊》独家采访时透露了他在波音机库(ku)工作时的所见所闻，并声称管理人员过(guo)于(yu)注重“速度”和“丰厚的奖金”。
奎瓦(wa)斯还对最近被波音公司收购的斯皮(pi)里特航(hang)空公司提出(chu)指控，他此前(qian)曾为斯皮(pi)里特航(hang)空公司工作。
40岁的奎瓦(wa)斯是(shi)航(hang)空业界资(zi)深人士(shi)，他对《新闻周刊》记者说，自从对这两家公司飞机的安全性发出(chu)警告以来，他的生活发生了翻(fan)天覆地的变化。他说：“举报者越来越多。迄今，我给你和我的律师提供(gong)的只(zhi)是(shi)冰山一角(jiao)。”
波音公司对《新闻周刊》记者说，奎瓦(wa)斯的所有担忧(you)都经(jing)过(guo)了“彻底调查”，“不存在安全隐患”。
2023年春天，奎瓦(wa)斯开始在华(hua)盛顿州埃弗雷特的波音机库(ku)为斯皮(pi)里特航(hang)空公司工作，他的任务是(shi)修理飞机。
该公司后(hou)来派(pai)奎瓦(wa)斯到堪萨斯州威奇托的一家制造工厂工作。在那里，他被指派(pai)维护波音787“梦想客机”的前(qian)压(ya)力(li)舱壁，这是(shi)飞机的前(qian)部(bu)，对于(yu)保(bao)持(chi)机舱加压(ya)是(shi)不可或缺的。
奎瓦(wa)斯发现，斯皮(pi)里特航(hang)空公司的一名(ming)质量经(jing)理一直指示员工在舱壁上(shang)重新钻漆孔，导致间隙过(guo)大，无法达到飞机起飞所需的完美贴合要求。
他说，回到华(hua)盛顿后(hou)，他在波音787飞机上(shang)安装一个前(qian)压(ya)力(li)舱壁时注意到，由于(yu)安装不当，紧固件会脱(tuo)落。
奎瓦(wa)斯的律师说，2023年10月他通过(guo)波音公司的道德热线向波音公司提出(chu)了道德申诉，并告知他们这些舱壁不符合必要的安全规范。在提出(chu)申诉约4个月后(hou)，奎瓦(wa)斯收到了波音公司的一封电子邮件，表明他们仍在对他的担忧(you)进行“初步审查”。
奎瓦(wa)斯对《新闻周刊》记者说，在此期间，他不断在波音飞机上(shang)发现安全问题，包括货舱门框上(shang)的一个细长洞，奎瓦(wa)斯说，主(zhu)管指示员工用密封剂(ji)将其覆盖。
他说：“这些事情应该被记录为不合格。他们选择快速完成工作，这样我的老板就可以获得丰厚的奖金。”
今年3月，奎瓦(wa)斯在斯皮(pi)里特航(hang)空公司的主(zhu)管通知他，他被解雇了。
今年1月，美国阿拉斯加航(hang)空公司一架737 MAX 9飞机的一个门塞因安装不当在飞行途中(zhong)脱(tuo)落。（编译/王海昉）