快科技7月9日消息，据报道，极星科技（中国）计划(hua)在9月底前进一步裁(cai)员约30%，主(zhu)要影响供应端员工。成都工厂已关停，生(sheng)产(chan)转移至重庆和(he)吉利工厂，上海总部也将缩小办公(gong)面积(ji)。

对此，极星科技向媒(mei)体回应称，上述信息均不属实，而南京新总部确实在筹备中。

极星科技表示，公(gong)司将于南京设立集研(yan)发中心、运(yun)营(ying)中心、采购中心、销售中心、交付中心于一体的总部项目(mu)，新总部的筹备涉及组织架构调整，团队迁移，及部分相关人(ren)员变动。

同时，此次因南京新总部筹备发生(sheng)的人(ren)事变动并不涉及极星成都工厂，极星成都工厂及供应链调整是此前企业布局规划(hua)调整的一部分，已于去年完成。

不过(guo)，值得(de)关注的是，极星科技的销量(liang)状况，与国内新势力品牌相比，还有一定差距。

目(mu)前，极星汽(qi)车(che)已推出四款(kuan)车(che)型，分别为Polestar1、Polestar2、Polestar3、Polestar4，2023年全年销量(liang)为5.46万辆(liang)，未能(neng)完成既定的6万辆(liang)目(mu)标。

而在中国市场，极星科技去年销量(liang)仅为1100辆(liang)，与极星在国内的产(chan)能(neng)规模有较大差异；而今(jin)，极星汽(qi)车(che)在国内进行一系列的运(yun)营(ying)改革，能(neng)否(fou)重振(zhen)其品牌销量(liang)，还需要市场给出答案。

【本文结束】如需转载请务(wu)必注明出处：快科技