中国经济网长春7月10日讯（记(ji)者 王跃跃）昨日，全新一代迈腾在一汽-大众(zhong)长春基地迎来正式上市。全新一代迈腾提供1.5T EVO2及2.0T高功率动力(li)，共推出三款车型，分别为300TSI尊享版、380TSI尊贵版、380TSI至尊版，官方指导价17.99-24.69万元。
全新一代迈腾的售价 王跃跃 摄(she)
随(sui)着全新一代迈腾的下线，一汽-大众(zhong)正式成为了国内首个(ge)达到2800万辆汽车生产规模的汽车品牌(pai)，这(zhe)也是一汽-大众(zhong)深耕(geng)中国市场33年来取得(de)传奇成就的明(ming)证。
一汽-大众(zhong)(商务)副总经理聂强 王跃跃 摄(she)
“一汽-大众(zhong)凭借超30年的整车制造经验，创造了无数经典，成为千万消费者的首选。”一汽-大众(zhong)(商务)副总经理聂强表示，全新一代迈腾的上市，无疑展现了一汽-大众(zhong)对市场发展趋势(shi)的深刻理解，这(zhe)也将进一步巩固一汽-大众(zhong)在汽车行业的领导地位，引领品牌(pai)向着“油电共进”、“油电双智”的未来战略布局迈进。
迈腾200万辆众(zhong)享款的售价 王跃跃 摄(she)
为了回馈用户长期(qi)以来的支持，中高级燃油轿车均(jun)推出“众(zhong)享款”，迈腾200万辆众(zhong)享款官方指导价17.49万元起，CC众(zhong)享款官方指导价24.49万元起，CC猎(lie)装众(zhong)享款官方指导价23.19万元起。
CC众(zhong)享款的售价 王跃跃 摄(she)
作为一汽-大众(zhong)旗舰车型,迈腾一直(zhi)把优秀作为一种习(xi)惯，让自身在十七年来，收获了251万车主(zhu)的认可。全新一代迈腾以传承和超越为进化准则(ze)，将不断进取的精神持续进化。
据一汽-大众(zhong)产品部(bu)总监王妍介绍，全新一代迈腾采用了“Timeless” 历久弥新的设计理念，强调(diao)了一种超越今天、迈向明(ming)天的美学追求理念，用简(jian)洁而有力(li)的线条，营造出独特的大气(qi)美感。这(zhe)不仅是对德系经典设计风格的传承，更是对未来汽车设计趋势(shi)的深刻洞(dong)察。
一汽-大众(zhong)产品部(bu)总监王妍 王跃跃 摄(she)
外观上，全新一代迈腾前后整体采用贯(guan)穿式LED灯带，Logo均(jun)可点亮。车尾的贯(guan)穿式尾灯采用了大众(zhong)独有的平面光导技术，可实现三种彗星效果动画，大大提升了辨识(shi)度。
基于(yu)MQB-B平台，全新一代迈腾进行了专属中国用户的调(diao)校，全系搭载前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，并通过对减振(zhen)阻尼(ni)的持续优化，使得(de)在减速带等特定工况下震动减少25%。在声学打造方面，新车通过69个(ge)声包，30个(ge)空腔隔音块滤噪优化车身结构(gou)，显(xian)著降(jiang)低了外界噪音的侵入。音响系统采用了14个(ge)扬声器的哈(ha)曼卡顿音响，提供了清(qing)晰丰富的层次感。
全新一代迈腾深刻洞(dong)察到现代家庭和商务场景比重的提升，通过其极致的后排(pai)设计巧思，全面强化了二排(pai)的乘坐体验。
在空间布局方面，全新一代迈腾尺寸(cun)达到了4990mm的长度和1854mm的宽度，轴距更是达到了2871mm，让二排(pai)乘客获得(de)了更加宽裕的乘坐空间。后排(pai)中央通道通过优化设计降(jiang)低47%。
全新一代迈腾利用人体工程学，依照中国人的身材比例和乘坐习(xi)惯，对座椅进行立体感包裹化改良。二排(pai)座椅电动调(diao)节、内吸(xi)式通风、加热以及9种个(ge)性化的按(an)摩(mo)功能，以及专为舒适度和颈椎保护设计的云感头枕。
此外，迈腾全车配备了三区自动空调(diao)系统，确保车内每个(ge)角落都能保持独立舒适的温度环境(jing)，并提供一键暖手(shou)暖脚的贴心功能，从细节入手(shou)提升豪华感知。
在智能化方面，全新一代迈腾通过与大疆、高通、、华为在智能化方面的强强联手(shou)，实现了“硬件+软件”的全域进化。全新一代迈腾采用了全新电气(qi)架构(gou)，带宽、通信速度、数据传输大幅提升，并支持282项全新扩展功能。采用Linux+安卓的“双脑架构(gou)“，保障了智能系统的流畅运行和高效响应。
在智能化座舱打造上，全新一代迈腾实现了多屏联动。主(zhu)驾采用10.25英寸(cun)全液晶组合仪表，搭配7.11英寸(cun)HUD抬(tai)头显(xian)示，可以实现AR实景画面的无缝连接。中控大屏使用15英寸(cun)2K高分辨率大屏，轻松实现车内各类功能。为副驾打造的全贴合屏幕，提供了丰富的娱乐方案和优秀的视觉体验。
全新一代迈腾 王跃跃 摄(she)
得(de)益于(yu)8155车规级芯片的强大计算能力(li)，全新一代迈腾相较(jiao)于(yu)上一代车型算力(li)提升2.5倍。与科大讯飞(fei)深度合作定制的Avatar语(yu)音助手(shou)，可以让用户通过简(jian)单的语(yu)音命令(ling)，轻松完成车道级导航、娱乐、车况、调(diao)整空调(diao)温度等操作。Avatar可以在20秒内连续多轮次对话(hua)，更能精准识(shi)别各地方言，反(fan)应迅速，对话(hua)流畅，大大提升了便捷性。
全新一代迈腾搭载L2+级的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，拥有0-130km/h全速域自动驾驶技术。作为大疆针(zhen)对一汽-大众(zhong)高标准进行深度个(ge)性化研发的智驾系统，IQ.Pilot也是中国第(di)一个(ge)获得(de)功能安全产品认证的完整高阶智能驾驶产品。同时，针(zhen)对中国独有的复杂路况，IQ.Pilot进行了特调(diao)优化，让驾驶者可以更加从容地体验智能辅助驾驶的安心与可靠。
全新一代迈腾搭载华为5G-V2X通讯硬件,实现了短程直(zhi)连通讯功能。此外，Emergency Assist 3.0紧急辅助系统，KA交叉路口辅助，ABA转弯辅助，翻滚保护，防钻车尾，双预紧双限力(li)主(zhu)动式安全带等多项安全配置。
全新一代迈腾采用笼(long)式车身结构(gou)，高强度钢占比高达81%，热成型件比例达到了28%；此外，车身外覆盖件与底(di)板(ban)件均(jun)采用100%采用防腐镀锌钢板(ban)，无一不体现了一汽-大众(zhong)对品质的不懈追求。
同时,针(zhen)对中国特有的道路和气(qi)候条件,全新一代迈腾不仅进行了多项超出国标的专项测试，总路试里程更是达到710万公里。研发周期(qi)内多达1400次安全试验、105次整车碰撞试验、465次主(zhu)动安全测试等，让全新一代迈腾满足了CNCAP 2024 五星、CIASI3.0 GOOD的“双一流”安全标准。