昨天（11日），中国汽车工(gong)程研究院(yuan)发布了多项自主研发的汽车安全测评场景。
这是国内首(shou)个雨天AEB，也就是自动紧急刹车系统的测评场景。画(hua)面中，模拟“雨天纵向追(zhui)尾行人”的汽车安全测试(shi)。在降(jiang)雨量为中雨级别的情(qing)况(kuang)下，试(shi)验车辆分别以每(mei)小时35公里、每(mei)小时55公里的速度(du)接近前方以每(mei)小时5公里行走的行人，全面考察雨天车辆自动紧急刹车系统对行人的安全保护能力。
中国汽车工(gong)程研究院(yuan)指(zhi)数管理中心主任 抄佩佩：我们自主研发了室内雨雾天气场景的高保真再现和高精度(du)定位技(ji)术，可以实现雨雾超(chao)强干扰下1厘米(mi)级高精度(du)定位测试(shi)，确保测评结果的准确可靠。
不仅如此，中国汽车工(gong)程研究院(yuan)还自主开发了车对卡(ka)车、车对快递三轮车、对电动踏板车等全新的汽车安全碰撞测试(shi)场景。此外，还推出了首(shou)个车内环(huan)境污染综(zong)合测评标准。
在智能网联汽车方面，全球首(shou)个“网联智能与隐(yin)私安全专项测评规程”和“智能网联新能源汽车复杂高寒(han)环(huan)境测试(shi)评价规程”也正(zheng)式发布。其中，抵抗网络攻击，以及车辆在收集和处理消费(fei)者信息过程中，是否存在泄(xie)露个人隐(yin)私等尤为重要。
中国汽车工(gong)程研究院(yuan)董事长 周玉林：基于保护国家安全和消费(fei)者隐(yin)私的迫切需求，中国汽研积极引导车企持续完善自身安全防护能力建设，大力推动中国智能网联汽车技(ji)术进步，实现可持续发展。
新闻链接：我国汽车安全技(ji)术水平取得显著提升
根据最新发布的《中国汽车综(zong)合测评技(ji)术研究报告（2024）》数据显示，近年(nian)来我国汽车行业(ye)技(ji)术水平在多个方面取得显著提升。
最新数据表明，相比2017年(nian)的测评结果，在安全方面，车辆气囊误起爆率降(jiang)低(di)了23%，AEB，也就是自动紧急刹车系统的标准配置率大幅增长至61%，侧气帘配置率成为100%的标准配置。在车内健康方面，汽车健康指(zhi)数测评结果，也反映出车内苯、甲醛、乙醛等综(zong)合污染值水平下降(jiang)了50%，车内空气质量明显改善。此外，研究报告显示，我国自主品牌的智能化水平已经在行业(ye)领(ling)跑，自主品牌智能泊车搭载率为87.5%，远高于合资品牌36.3%的搭载率。