参考消息网(wang)6月(yue)30日报道据香港亚洲时报网(wang)站6月(yue)25日报道，在退役F-22“猛(meng)禽”战斗机和投资下(xia)一代战斗机的问题上，美(mei)国空军面临一场(chang)预算战争。这(zhe)引(yin)发关于战略优先事项(xiang)，以及在同量(liang)级对手面前保持未来空中优势的辩(bian)论。
本月(yue)，英国“空军技术”网(wang)站报道称，美(mei)国政府问责局批(pi)评了空军2023财年的预算提案(an)。政府问责局指出，美(mei)国空军没有向国会提供足够的数据，说明较(jiao)老型号的F-22“猛(meng)禽”隐形战斗机退役会造成何种影响。
“空军技术”指出，美(mei)国空军目前使用的F-22战斗机Block 20型有32架，它们没有升(sheng)级到更先进的Block 30/35型。政府问责局指出，美(mei)国空军的提案(an)缺乏关键细节，例如没有给出替代Block 20的方案(an)，也没有分析升(sheng)级这(zhe)些战机而不是退役它们有什么潜在好处。
“空军技术”表示，诺思罗普-格鲁曼公司估计，把这(zhe)批(pi)Block 20升(sheng)级到Block 30/35的标准将花费至少33亿美(mei)元，大约需要15年时间。
该报道提到，美(mei)国《国防授(shou)权法》禁止减少F-22的库存。这(zhe)阻止了Block 20型战机的退役，除非空军部长向国会提交详细的计划(hua)。
此(ci)外，曾经被吹(chui)捧为美(mei)国空中优势的未来的“下(xia)一代空中优势”计划(hua)面临同样前途(tu)未卜(bo)的命运，或会陷(xian)入(ru)成本的死亡螺旋(xuan)。本月(yue)，美(mei)国“防务一号”网(wang)站报道称，美(mei)国空军正在考虑修改这(zhe)个第六代战机项(xiang)目。报道称，考虑调整是由(you)于预算限制、技术困难(nan)和制空权概念的不断发展(zhan)。
“防务一号”提到，空军参谋长戴(dai)维·奥尔文(wen)将军和空军部长弗兰克·肯德尔正在犹豫是否继(ji)续推进“下(xia)一代空中优势”项(xiang)目。该项(xiang)目原本将于今(jin)年在洛(luo)克希德-马丁公司和波音公司之间选出竞标赢(ying)家。然(ran)而，空军对这(zhe)个项(xiang)目的推进意愿如今(jin)需要打一个问号，奥尔文(wen)强调说，空军尚未做出最终决定。
“防务一号”网(wang)站指出，“下(xia)一代空中优势”项(xiang)目可能被取消，而这(zhe)对美(mei)国国防工(gong)业有重大影响。洛(luo)克希德-马丁在F-35项(xiang)目上的延迟和波音在国防业务上令人失望的业绩表现都是使得(de)该项(xiang)目可能夭折的因素，此(ci)外还有波音的管理问题和洛(luo)-马在提高成本效益方面的懈怠。
该媒体称，“下(xia)一代空中优势”项(xiang)目的高成本正在令美(mei)国空军头疼不已，预计每台(tai)战机成本为3亿美(mei)元，此(ci)外空军还需要考虑对F-35、B-21和“哨兵”洲际弹道导弹项(xiang)目的投资。报道还说，新技术和无人机的进步也促(cu)使空军对制空权战略进行重新审视。
美(mei)军的F-22机队将在未来10年进行耗资220亿美(mei)元的升(sheng)级，这(zhe)可能让这(zhe)种战斗机服役到本世纪40年代。
这(zhe)些升(sheng)级将应用于142架F-22，解(jie)决不同的维护和操作要求。
然(ran)而，升(sheng)级F-22将需要大量(liang)时间和资源，而如果用这(zhe)些时间和资源来开(kai)发一款更先进的战斗机可能是更好的选择。还有人担心，待到升(sheng)级完成时，F-22可能已经落(luo)后于时代。
此(ci)外，亚洲时报网(wang)站已经提到过(guo)，第六代战斗机可能不是美(mei)军资源的最佳利用方式。相反，专注于更经济(ji)实惠的无人系统(tong)和符合未来战略需求的天基武(wu)器(qi)平台(tai)可能会更好。
在复杂而昂(ang)贵的机型上过(guo)度投资，可能会损害美(mei)军的战斗力，尤其是在太空等关键领域。（编译/朱丽）