3700米的海线上大型(xing)集装箱巨轮一字排开，一座(zuo)座(zuo)桥吊(diao)上下翻飞，一辆辆集卡有序(xu)进出，在(zai)宁波舟(zhou)山港穿山港区一幅繁忙的港口生产图景映入(ru)眼帘。
数据显示，今年1月至6月，宁波舟(zhou)山港完成货物吞吐量7.08亿吨，同(tong)比增长4.2%；完成集装箱吞吐量1916.5万标准箱，同(tong)比增长8.4%。作为(wei)宏观(guan)经(jing)济的“晴雨表”，今年上半年港口运行的态势(shi)彰显了积极的经(jing)济发展信号。
“当(dang)前港航经(jing)济持续稳定恢复，跨区域货物运输量保持增长，智慧绿色港航发展取得显著成效。”7月12日(ri)，交通运输部原副部长、中国科协决策咨询首席专家徐祖远在(zai)2024年中国航海日(ri)活动周港航企业(ye)发展论坛上表示，当(dang)前，新时代港航事业(ye)取得历史(shi)性成就、发生历史(shi)性变革，航运大国呈现出新面(mian)貌。庞大而高效的海上运输网络(luo)覆盖全(quan)球主要国家和(he)地区，港航业(ye)服务品质和(he)安全(quan)绿色智能发展水平明显提高，综合竞争力、创(chuang)新能力显著增强(qiang)，参与国际海运治理能力明显提升。
徐祖远表示，近年来，水运供给(gei)侧结构性改(gai)革持续推(tui)进，船舶继续向大型(xing)化、专业(ye)化发展，我国运输船队(dui)总艘(sou)数继续下降，净载重量继续上升，国产LNG运输船和(he)国产邮轮设计制造取得重大突破。
交通运输部水运局副局长郭青松表示，近年来，交通运输部多措并举推(tui)动港航事业(ye)智慧发展取得了显著成绩。已建和(he)在(zai)建的自动化集装箱码头、干散(san)货码头数量均居世界首位，电子航行里程已达到了1.7万多公里。首艘(sou)自主航行集装箱船“智飞”号正式交付运营，基于区块链等多种技术的港口生产运营管理智慧化运营场景不断拓展。人工智能等技术的发展为(wei)港航业(ye)高质量发展注入(ru)了新的动能。“面(mian)向未来，港航业(ye)要继续坚持、创(chuang)新引领，强(qiang)化科技赋能，不断开创(chuang)智慧港航发展新局面(mian)。”
近年来，在(zai)全(quan)方位对(dui)外开放的背景下，以国际枢纽海港为(wei)重点，依托(tuo)自贸试验区、海南(nan)自贸港政策创(chuang)新优势(shi)，有力推(tui)动传(chuan)统(tong)航运服务业(ye)转型(xing)升级(ji)。截至2024年5月，“中国洋浦港”船籍港累计登记船舶46艘(sou)，总载重吨超531万，入(ru)籍国际航行船舶总吨位跃居全(quan)国第二；《海南(nan)自由贸易港建设总体方案》发布以来，洋浦新增航运相关市场主体超650家，有力支(zhi)撑了洋浦国际枢纽海港的建设。
与此同(tong)时，一系列港航相关财税金融优惠政策、产业(ye)支(zhi)持政策陆续出台，为(wei)水运发展提供“真金白银”的硬支(zhi)撑。水运供给(gei)侧结构性改(gai)革持续深化，推(tui)动新一轮交通运输设备更新换代，支(zhi)撑构建智慧绿色低碳交通运输体系。
数据显示，截至2023年年底，全(quan)国拥有水上运输船舶11.8万艘(sou)，比上年末减少3600艘(sou)，净载重量3亿吨、增加300万吨，集装箱箱位304万标箱、增加5.5万标箱。
目前，我国已与100多个国家和(he)地区建立了航线联(lian)系，服务网络(luo)不断完善，海运连接度全(quan)球领先。根据联(lian)合国贸发会议发布的班轮运输连通性指数 （LSCI），2024年第一季度，连通性最好的10个港口（港区）分别是上海、宁波、新加坡、釜山、青岛、香港、蛇口、巴生、鹿特(te)丹、南(nan)沙，这充分说明了中国港口在(zai)全(quan)球班轮运输网络(luo)中的核(he)心(xin)地位，此外，我国在(zai)东北亚、东亚、东南(nan)亚各区域都有港口进入(ru)前10。
人民网记者 乔雪峰
来源：人民网