新京报贝壳财经讯（记者(zhe)王琳琳）7月12日(ri)，中国机械工业联合会会长徐念沙(sha)在2024中国汽车论坛上表示(shi)，当前中国汽车工业正取得了不小的成绩，同时也面(mian)临着很多的困难和挑战；尽管在新能源汽车赛道(dao)，中国的汽车产业取得了有(you)目共(gong)睹的成绩，但还(hai)没有(you)完全实(shi)现超车，距(ju)离“汽车强(qiang)国”还(hai)有(you)很长的路要走。

徐念沙(sha)表示(shi)，新一轮的科技革命和产业变革深入(ru)发展(zhan)，随着5G、人工智能、大数据等新技术的发展(zhan)，汽车工业正经历着深刻的技术变革，如何(he)在变革中把握(wo)机遇实(shi)现产业升级成为重点、难点；技术迭代速度加快，新技术的快速发展(zhan)，电动(dong)化、智能化、网联化，要求汽车企业不断(duan)融合新技术，跟上技术变革的步伐(fa)更加紧迫。他进一步表示(shi)，研发成本压力加大，为保持技术领先(xian)，企业需要投入(ru)巨额的资金进行技术研发，许多企业负担重；人才(cai)竞争更热(re)，技术变革带(dai)来了高端技术人才(cai)的激烈竞争，技工短缺，如何(he)吸引和培养(yang)用好人才(cai)成为了普遍难处。

此外(wai)，他认为在新能源汽车方面(mian)也还(hai)存在着短板弱项，如动(dong)力电池(shi)的资源、车规级芯片、全栈式(shi)软件、操作(zuo)系统(tong)等；汽车产业链的整合和协同发展(zhan)同样面(mian)临着挑战，智能网联汽车的发展(zhan)既依靠汽车行业发展(zhan)，又远(yuan)超出了汽车行业，需要芯片、软件、操作(zuo)系统(tong)、产业生态、信(xin)息行业、能源行业、机械加工行业等跨行业跨领域(yu)的协同。

在徐念沙(sha)看来，应(ying)该加快推动(dong)行业标(biao)准和团体标(biao)准的制修订，为行业发展(zhan)的技术领域(yu)填补空白，推动(dong)汽车行业国内(nei)外(wai)标(biao)准的对接(jie)，扩大国际标(biao)准“朋友圈”，帮助企业更好地适应(ying)国际市场，为我(wo)国汽车产品的“走出去”战略提供坚实(shi)的标(biao)准支撑。

校对 吴兴发