夏日炎炎，山东(dong)省聊城市冠县经济开发区新瑞集团谷朊粉生产车间里，从小麦中提取(qu)出的谷朊粉正(zheng)有序装袋、发货(huo)，通过(guo)中欧班列运往波兰等国。“今年(nian)以(yi)来，我们(men)通过(guo)中欧班列分别向国外出口大豆蛋白粉300吨、大豆膳(shan)食(shi)纤维220吨，累计金额690余万元；物流成本降低20%左(zuo)右，运输时间缩短近一(yi)半(ban)，把出海口直接搬到(dao)家门口。”新瑞集团总经理(li)刘明新表示(shi)。

日前，一(yi)列由山东(dong)高速集团统(tong)筹运营的中欧班列从济南董家货(huo)运中心(xin)发出，这是自2018年(nian)10月首发以(yi)来，开行的第1万列山东(dong)中欧班列。连续5年(nian)，山东(dong)中欧班列刷新开行纪录，年(nian)均增长40%以(yi)上，年(nian)度开行量突破2500列。不到(dao)6年(nian)，班列先后服务进出口企业2万余家，发送(song)货(huo)物超84万标箱，进出口货(huo)值超1000亿元。山东(dong)高速齐鲁号国际陆港发展有限公司执行董事耿磊(lei)介绍，中欧班列的运输时间只有海运的三分之一(yi)，成本只有空运的六分之一(yi)到(dao)八分之一(yi)，为山东(dong)打通了一(yi)条进出口贸易新通道(dao)。

截至目前，山东(dong)中欧班列国际运营线路已达54条，可通达26个“一(yi)带一(yi)路”共建国家，形成了多口岸、多线路、多目的站(zhan)点的国际多式联(lian)运物流体系。班列开行品质不断提升，“班列+新业态新模式”快速涌现，班列与区域、产业的融合更加紧密。出口货(huo)物种类从初期的日用(yong)品、服装、小商品等低附加值产品逐步拓展至激光(guang)雕刻(ke)机、“新三样”等高附加值产品。回程(cheng)班列占比由9%增长至45%，推动粮食(shi)、农资、棉纱等大宗商品进口，打造重要(yao)原材料和民生物资进口重要(yao)通道(dao)。

为保障中欧班列的快捷运输，济南泉城海关搭建“海关+运营企业+铁路部门”实时数据交互平台(tai)，优化现有铁路出口转关流程(cheng)，整体通关时间缩减50%；推动中欧班列“提前申报、运抵放行”，引导鼓(gu)励企业优化回程(cheng)商品结构、拓展货(huo)源(yuan)品类。

今年(nian)以(yi)来，山东(dong)牢牢稳住外贸基本盘，前5个月实现进出口1.32万亿元，同比增长6.6%；积(ji)极推动产业优势转化为贸易优势，前5个月全省机电产品出口增长9.6%，其中“新三样”增长57.4%，二(er)手车增长55.2%。 （经济日报记者 王金虎）