?文(wen)观察者网 阮佳(jia)琪
当地时间1日，美媒彭(peng)博社报(bao)道称，拜登政府一(yi)再(zai)炮制“中国起重机(ji)威胁论(lun)”，前不久(jiu)更变本(ben)加厉对中国港口起重机(ji)加征(zheng)25%的(de)关税，此举已引发(fa)全美港口的(de)集(ji)体(ti)反对。
据报(bao)道，加利福尼亚州、佛罗里达州、南卡(ka)罗来纳(na)州、得克萨斯州和弗吉尼亚州等多地港口，上周致函美国贸易代表戴琪，明确(que)指出(chu)中国的(de)起重机(ji)没有其(qi)他可行的(de)替代品，要求拜登政府取(qu)消或推迟关税计(ji)划。
这些业内人士严厉警告称，拜登的(de)关税计(ji)划将增(zeng)加美国港口超过1.3亿美元的(de)额外成(cheng)本(ben)，进而导致其(qi)在与(yu)加拿大和墨西哥等北美其(qi)他港口的(de)竞(jing)争(zheng)中落入下风(feng)。
2021年11月(yue)10日，拜登在美国巴(ba)尔的(de)摩(mo)港演讲，背景正是上海振华重工（ZPMC）制造的(de)“新巴(ba)拿马式”起重机(ji)（视觉中国）
“美国对中国制造的(de)港口起重机(ji)征(zheng)收关税是不分(fen)青红皂白的(de)举动，这既会损害进出(chu)口，也会增(zeng)加政府、公司和消费者的(de)成(cheng)本(ben)。”彭(peng)博社指出(chu)，这是来自全美港口的(de)普遍观点。
据报(bao)道，当地时间上周五，美国港务(wu)局协(xie)会负责人加里·戴维斯（Cary Davis）在一(yi)封信中写道，对中国起重机(ji)征(zheng)收关税只会带来负面影响，这将严重影响港口效率(lu)和吞吐能力、加剧供应链紧张，进而导致消费者生活成(cheng)本(ben)上涨(zhang)，以及美国经济进一(yi)步(bu)疲软。
信中指出(chu)，根据该协(xie)会了(le)解到的(de)情况，美国国内有7个港口已经签约采购至少(shao)35台中国制造的(de)龙门起重机(ji)，以每(mei)台1500万(wan)美元的(de)平均价(jia)格计(ji)算，加税政策(ce)落地将给美国港口运营商带来1.313亿美元的(de)额外成(cheng)本(ben)。其(qi)强(qiang)调，这意味着有关港口将无法完成(cheng)其(qi)既定目标(biao)，它(ta)们要么得放弃扩建计(ji)划，要么就必须削(xue)减现(xian)有项目。
南卡(ka)罗来纳(na)州港口的(de)负责人芭芭拉·梅尔文(wen)（Barbara Melvin）表示，东(dong)海岸港口正在努力提高(gao)与(yu)墨西哥和加拿大对手的(de)竞(jing)争(zheng)力，而这项额外成(cheng)本(ben)将导致“到访集(ji)装箱船的(de)等待时间更长，停留时间也更长”。
加州长滩(tan)港的(de)私营码(ma)头运营商长滩(tan)集(ji)装箱码(ma)头公司（LBCT），更是在一(yi)封长达五页(ye)的(de)信中，细数其(qi)反对美国对中国起重机(ji)征(zheng)收关税的(de)若干理由。
信中，该公司主管布赖恩·纳(na)夫克（Bryan Naefke）还质疑美国贸易代表办公室“越权”，指其(qi)没有权力在四(si)年审查期间对新类别的(de)产品加征(zheng)关税，斥责此举“鲁莽”。
巴(ba)尔的(de)摩(mo)港的(de)起重机(ji)放大可见“上海振华重工”标(biao)示，美媒称全美港口使用的(de)岸边集(ji)装箱起重机(ji)近八成(cheng)由振华重工生产
对于拜登欲在本(ben)土生产新的(de)港口起重机(ji)以替代中国进口的(de)“雄心壮志(zhi)”，这些港口运营商也不抱有乐观态度。
美国坦(tan)帕湾港口的(de)负责人保罗·安德(de)森（Paul Anderson）在一(yi)封信表示，美国自己制造的(de)龙门起重机(ji)不太可能很快面世，虽然德(de)国和芬兰也能生产少(shao)量此类起重机(ji)，但他们的(de)许多零部(bu)件也是从中国和俄罗斯采购，这些产品仍将受到关税新政的(de)限(xian)制。
同样有异(yi)议(yi)的(de)休斯敦港还提到，码(ma)头作业放慢的(de)同时，老旧起重机(ji)还伴随着污染严重的(de)问题，将严重损害环境的(de)可持续发(fa)展。
近年来，无视中方和美国业界(jie)人士的(de)一(yi)再(zai)澄清(qing)说明，美国媒体(ti)和政客不遗余(yu)力炒作称，美国国内使用的(de)中国制造起重机(ji)中装有复杂的(de)传感器，能窃取(qu)美国数据秘(mi)密(mi)传回中国，对美国国家安全构成(cheng)所谓“潜在威胁”。
随着2024年美国选战打响，美国总统拜登今年2月(yue)更祭出(chu)行政令，宣布未来5年将投入200多亿美元用于港口安全，以美国制造的(de)起重机(ji)更换全美各地港口的(de)中国产起重机(ji)。据称，这笔资金来自美国2021年通过的(de)总计(ji)1万(wan)亿美元的(de)基础设施建设法案(an)，将用于支持日本(ben)三井物产美国子公司生产起重机(ji)。这将是美国30年来首次在国内生产起重机(ji)。
5月(yue)中旬，美国白宫还宣布在原有对华301关税基础上，对涉及约180亿美元的(de)中国产品进一(yi)步(bu)加征(zheng)关税，其(qi)中港口起重机(ji)将从此前的(de)免征(zheng)关税改为适用25%的(de)关税税率(lu)。
对于美方频频炒作相关话题，中方此前已多次表态。2月(yue)23日，中国外交部(bu)发(fa)言人毛宁在例行记者会上指出(chu)，所谓“中国远程(cheng)控制港口起重机(ji)收集(ji)数据”完全是无稽之谈，中方坚决(jue)反对美方泛化(hua)国家安全概念(nian)，滥用国家力量，无理打压中国的(de)产品和企业。将经贸问题工具化(hua)、武器化(hua)，只会加剧全球产供链的(de)安全风(feng)险，最(zui)终损人害己。美方应当切(qie)实尊重市场(chang)经济和公平竞(jing)争(zheng)原则，为中国企业经营提供公平、公正、非歧视环境。中方也将继续坚定维护本(ben)国企业正当合法权益(yi)。
来源|观察者网