（文/廖艳琳 编辑(ji)/赵乾坤）在2024年欧(ou)洲杯如火如荼进行时，德(de)国铁路系统的(de)运(yun)营能力(li)成了赛(sai)场外的(de)一大挑战。6月(yue)23日，《纽(niu)约时报》发文称(cheng)，“闷热的(de)车厢、频繁的(de)延(yan)误，以及被取消的(de)车次——在2024年欧(ou)洲杯上，德(de)国脆(cui)弱的(de)铁路系统才是这场比赛(sai)的(de)‘劲敌’”。
文章提到，德(de)国国家队球(qiu)员尼克(ke)拉斯·菲尔克(ke)鲁格 (Niclas Füllkrug）在长(chang)途火车上被耽搁了数小(xiao)时，这对于即将(jiang)参赛(sai)的(de)运(yun)动员来(lai)说，显然(ran)不是理想的(de)赛(sai)前“准备(bei)”。随着各国球(qiu)迷涌入德(de)国，德(de)国铁路系统已不堪重负。6月(yue)14日比赛(sai)开始前，慕尼黑交通(tong)管理局的(de)工作人员甚至被派往城(cheng)市周围，为(wei)因火车延(yan)误而滞留(liu)数小(xiao)时的(de)乘客分发冰棒(bang)。
在盖(gai)尔森基兴，一些英国球(qiu)迷担心错过球(qiu)队的(de)开场比赛(sai)，在有轨电车因故停运(yun)后(hou)不得不选(xuan)择步行3公里前往球(qiu)场。在斯图加特，匈牙利的(de)球(qiu)迷抵达火车站(zhan)时发现，由于2010年开始的(de)大规模翻(fan)新工程(cheng)，火车站(zhan)已经被一个巨大的(de)坑(keng)洞所取代。英国《卫报》评论道(dao)，“在一个以效率和工程(cheng)能力(li)而闻名的(de)国家，德(de)国的(de)铁路系统曾(ceng)是令人自豪的(de)象征，但现在，它却(que)成为(wei)一种‘尴尬’。”
2024年欧(ou)洲杯期间，德(de)国火车经常晚点，图为(wei)大量球(qiu)迷在火车站(zhan)外聚集。 图源：美联社
根据《德(de)国之声》援引(yin)德(de)国铁路公司今年1月(yue)发布的(de)统计数据，2023年只有约64%的(de)长(chang)途火车准点到达，低(di)于2022年的(de)65.2%。但德(de)国铁路区域列车的(de)准点率要高(gao)得多，达到91%。值得注意的(de)是，根据德(de)铁的(de)统计方法，火车到站(zhan)时间比时刻(ke)表晚不超过6分钟即为(wei)准点。该(gai)文章还提及，德(de)国铁路公司表示，大规模的(de)延(yan)误主要因轨道(dao)上的(de)短期施工和维修工程(cheng)增多。根据这家铁路运(yun)营商的(de)数据，到2023年底(di)，约75%的(de)长(chang)途列车不得不因施工而减速行驶。此外，造成火车延(yan)误的(de)部分原因，还包括(kuo)德(de)国铁路工人罢(ba)工以及极端(duan)天气。
未来(lai)的(de)前景也(ye)不容乐观。2024年火车轨道(dao)上的(de)维修工程(cheng)将(jiang)继(ji)续，甚至增加。德(de)国铁路公司的(de)目标(biao)是到2030年，将(jiang)数十条线路升级，提高(gao)列车速度以缩短出行时间。然(ran)而，德(de)国铁路公司表示，在情况好转(zhuan)之前，可能会经历更多困(kun)难。根据德(de)国运(yun)输协会Allianz pro Schiene的(de)数据，2022年德(de)国政府在铁路改进方面(mian)的(de)人均支出仅为(wei)瑞士的(de)四分之一。
德(de)国拥(yong)有世界上最密集的(de)铁路网之一，自1994年德(de)国铁路公司成立以来(lai)，其使用量增长(chang)了50%，而其轨道(dao)总长(chang)度却(que)缩减了14%。《纽(niu)约时报》报道(dao)，根据德(de)国铁路公司的(de)数据，2024年5月(yue)，只有63%的(de)列车按时到达目的(de)地。相比之下(xia)，德(de)国的(de)几个邻国表现优异：奥地利火车系统的(de)准点率超过94%；法国为(wei)87%；在瑞士——据美国《华尔街(jie)日报》报道(dao)，准点率达92.5%。瑞士官(guan)员们甚至提议，禁止经常晚点的(de)德(de)铁入境(jing)，以免影响瑞士的(de)守时记录(lu)。对此，德(de)国《明镜周刊》的(de)专栏作家费(fei)利克(ke)斯·德(de)希塞尔（Felix Dachsel）写道(dao)：“你(ni)可以击败德(de)国球(qiu)队，但你(ni)无法‘战胜(sheng)’德(de)国铁路。”