美国司法部日前宣布，美国波(bo)音公司已接(jie)受一份认罪协议，承认在2018年(nian)和2019年(nian)两起波(bo)音客机空(kong)难中(zhong)存在欺诈行为。7月8日晚，波(bo)音方面告诉南都记者，波(bo)音与美国联(lian)邦司法部就一份协议“原(yuan)则上达成一致”。此外，频发的飞机事故使得波(bo)音仍深(shen)陷舆论风波(bo)。
波(bo)音CEO戴夫(fu)·卡尔霍恩(en)出席“波(bo)音破碎的安(an)全文(wen)化(hua)”听证会。新华社(she)发
波(bo)音承认密谋欺诈
南都此前报道，2018年(nian)10月29日，载有189人的印尼狮(shi)航JT610航班从雅加达起飞13分钟后，坠毁在爪哇海域，执飞机型为737 MAX 8。不到半年(nian)，该机型再出事故。2019年(nian)3月10日，载有包括8名中(zhong)国乘(cheng)客在内的149名乘(cheng)客及8名机组人员的埃(ai)塞俄比亚航空(kong)ET302航班起飞6分钟后坠毁。两场(chang)空(kong)难导致346人死亡。
2024年(nian)6月，美国司法部表示将对波(bo)音公司两起致命坠机事故的欺诈行为提出刑事指控(kong)，要求其认罪并(bing)支(zhi)付罚款，否则将面临庭审。
7月8日晚，波(bo)音公司发言人告诉南都记者，波(bo)音与美国联(lian)邦司法部就一份协议“原(yuan)则上达成一致”。根据波(bo)音和司法部7日递交得克萨(sa)斯州联(lian)邦法院的协议文(wen)件，波(bo)音将承认在MAX机型寻求联(lian)邦航空(kong)局认证过程中(zhong)有故意瞒报安(an)全风险的行为，犯有“密谋欺诈美国政府”罪；波(bo)音将被罚2.436亿美元，并(bing)承诺在未来3年(nian)内投入至少4.55亿美元进行合规整改、提升安(an)全规范。
此外，协议还要求指派一名独立监(jian)督员，任期3年(nian)，每年(nian)向公众汇报波(bo)音的整改进展(zhan)，这3年(nian)对波(bo)音来说(shuo)属(shu)于(yu)“缓刑期”。
事故频发引质量担忧
除这两起致命空(kong)难外，近日频发的飞机事故，亦使得波(bo)音深(shen)陷舆论漩涡。
南都此前报道，当地时间1月5日，美国阿拉斯加航空(kong)公司一架波(bo)音737 MAX 9型客机应急舱门掉落，起飞后不久紧急降落。之后，多架波(bo)音客机频频发生事故。
当地时间7月8日清晨，美国一架波(bo)音757客机从洛杉矶国际机场(chang)起飞时，飞机的一个轮胎脱落。美联(lian)航称飞机轮胎已经找到，调查(cha)正在进行。涉事航班上有174名乘(cheng)客和7名机组人员。
同日，美国联(lian)邦航空(kong)管理局表示，在收到多起乘(cheng)客服务组件氧气发生器移位(wei)的报告后，其下令对2600架波(bo)音737系列飞机进行检查(cha)。据悉，乘(cheng)客服务组件氧气发生器移位(wei)可能会导致飞机在减压过程中(zhong)无法为乘(cheng)客提供(gong)补充氧气。
采写：南都记者 梁(liang)令菲 实习生 詹舒函