在“17万元买宝马”消(xiao)息频上热搜(sou)后，宝马集团调整了(le)在中国市场(chang)的销售策略。
有消(xiao)息称，宝马将进一步施行“降量保(bao)价”政(zheng)策，以应对价格(ge)战导致的经销商门店亏损。
6月初，宝马因(yin)i3、i5等纯电车型大幅优惠，引起市场(chang)热议，北(bei)京(jing)、上海、广州等地的经销商门店，i3优惠后的裸车价约17万元，宝马i5的优惠力度也空前。
这一系列的降价操作，核心(xin)原因(yin)还是由于市场(chang)竞争(zheng)加(jia)剧。
公开数据显示，2024年上半年，宝马集团全球(qiu)市场(chang)累计交(jiao)付121.34万辆新车（含宝马、MINI、劳斯莱斯），同比(bi)下(xia)滑0.1%，其中宝马品牌全球(qiu)销量同比(bi)增长2.3%至109.65万辆。
不过，宝马中国市场(chang)则出现下(xia)滑趋势，上半年宝马中国累计销量为37.59万辆（含宝马和 MINI 品牌），同比(bi)下(xia)滑4.2%。
有接近宝马经销商的知情人士向证券时报·e公司记(ji)者(zhe)透露(lu)，价格(ge)战之下(xia)，预计2024年全年，BBA（宝马、奔驰(chi)、奥迪）三家(jia)豪(hao)华品牌在中国市场(chang)将损失约50万辆的销量。
多位(wei)行业人士认为，宝马在华的降价策略并不会带来销量的增长，相反还会稀释其品牌效应。
近期宝马频繁调整经销策略，以应对市场(chang)变化。
有消(xiao)息称，6月份，宝马宣(xuan)布批售任务降低(di)15%，7月份又再降低(di)15%。与此同时，宝马还降低(di)了(le)经销商的返(fan)利门槛，取(qu)消(xiao)了(le)金融渗透和密采考核。
对经销商的考核变动是否属(shu)实，宝马方面并没(mei)有给出明确答复。但给予经销商更加(jia)宽松的销售任务、与经销商共(gong)渡难关，确实是宝马最近半年来一直在强调的策略。
北(bei)京(jing)朝阳区宝马汽车4S店的销售人员告诉记(ji)者(zhe)，目前宝马全系产品的价格(ge)均有所上调，涨幅在3万元—5万元不等。
“卷不动了(le)，大降价导致经销商都在亏钱。”上述汽车销售人员称。
宝马集团方面表示，当前的中国汽车市场(chang)竞争(zheng)异常(chang)激烈。下(xia)半年，宝马在中国市场(chang)将重点关注业务质量，支(zhi)持(chi)经销商稳扎稳打。
据悉，在下(xia)个月的成都车展(zhan)上，宝马将带来数款中期改款及换代车型的国内首(shou)秀。
有业内人士分析称，宝马宣(xuan)布退出“价格(ge)战”，带来的舆论效应要强于实质行动。从上半年的数据上来看，宝马在中国的销量虽(sui)然有所下(xia)滑，但总体还是超过了(le)奔驰(chi)和奥迪。预计接下(xia)来宝马还会根据市场(chang)变动指引经销商灵(ling)活(huo)调整价格(ge)，完(wan)全不进行降价促销的可(ke)能性较小(xiao)。