据外媒(mei)报道，截至周五，特斯拉(la)今年迄今已裁员超14%，不过，据称马斯克(ke)的目标是裁员20%。
隔(ge)夜，特斯拉(la)微(wei)涨0.79%，报183.01美(mei)元，最新总市值5836.55亿美(mei)元。
值得注(zhu)意的是，今年以(yi)来特斯拉(la)股(gu)价已累计下跌超26%，距离去年7月高点已累计下跌37%。
年内裁员14%
外媒(mei)查阅的内部记录显示，自2023年以(yi)来，特斯拉(la)大幅裁员，全球员工人数已减少(shao)至12.1万人，包(bao)括临时(shi)工。
而截至去年12月底，特斯拉(la)的全球员工总数还为140473人。
这意味着，自2023年底以(yi)来，特斯拉(la)的总员工人数至少(shao)减少(shao)了14%。
此外，6月17日，特斯拉(la)CEO马斯克(ke)当(dang)天向“所有人”发送了一封(feng)电子邮(you)件。
他告诉员工：“在接(jie)下来的几周内，特斯拉(la)将进行全面审查，为表现出色的员工提供股(gu)票期权(quan)。”
他补充称，期权(quan)奖励也(ye)将授予“任(ren)何为公司做出杰出贡献的人”。
裁员仍在继续
此前4月，马斯克(ke)向全公司员工发送了一封(feng)电子邮(you)件，告知公司将裁员10%以(yi)上。当(dang)时(shi)，裁员就已经在进行中。
外媒(mei)报道称，马斯克(ke)的目标是裁员20%。马斯克(ke)表示，这个数字可能(neng)会更大。
在一季度财报电话会议上，马斯克(ke)表示，在经历了2019年开(kai)始的“长期繁荣”之后，特斯拉(la)的效率(lu)已达(da)到25%-30%。
他称：“虽然我们在此过程中做出了一些纠正(zheng)，但现在是时(shi)候(hou)重组公司，迎接(jie)下一阶段的增长了。”
全球汽(qi)车行业在经过两年的快速扩张，今年行业竞(jing)争进一步加剧，电动汽(qi)车的销量增长也(ye)有放缓。
今年一季度，特斯拉(la)的收入同比下降9%，为2012年以(yi)来的最大降幅。
期间，特斯拉(la)在全球共生产43.34万辆(liang)电动汽(qi)车，交(jiao)付量为38.68万辆(liang)，同比下滑8.3%，均低于华尔街预期。
一位特斯拉(la)员工透露，一些工厂工人担心7月可能(neng)会有更多裁员，这取决于第(di)二季度的业绩。
特斯拉(la)预计，将在7月第(di)一周发布第(di)二季度的生产和(he)交(jiao)付报告。
前景充满不确(que)定性
就在前几天，马斯克(ke)透露，正(zheng)在制定特斯拉(la)宏图计划的第(di)四部分(fen)。
市场猜测，宏图计划的第(di)四部分(fen)可能(neng)将全部涉及(ji)自动驾驶和(he)机(ji)器人。不过，特斯拉(la)目前还未完成宏图计划的第(di)二部分(fen)。
因此，不管(guan)是销量，还是马斯克(ke)提出的宏伟前景，都充满阴霾和(he)不确(que)定性。
对(dui)此，汇丰认为，特斯拉(la)销售疲软的局面没有得到缓解(jie)。车型老化、批量销售问题和(he)不利的政治(zhi)因素(su)正(zheng)在影响特斯拉(la)的销量和(he)盈(ying)利能(neng)力，将2024-2026年度的收入预期下调了3-7%，运营(ying)收入预期下调了5-9%。
汇丰还指出，从(cong)长远(yuan)来看，特斯拉(la)的各(ge)种想法（Dojo, FSD, Optimus等）的时(shi)间和(he)商(shang)业化仍然不确(que)定。未来可能(neng)会有希望，但仍然非常不确(que)定。
汇丰对(dui)特斯拉(la)的评级为卖出，目标价120美(mei)元，较隔(ge)夜收盘价仍有34%的下跌空间。