新华(hua)社电记者7日从交通部门了解到，深中通道在开(kai)通后迎来(lai)巨大车流量，仅(jin)6日车流量就(jiu)近13万车次，带动珠江口四大跨(kua)江通道合计车流量首次超过50万车次，折射出粤港澳大湾区世界(jie)级(ji)城市群(qun)融合的巨大潜力和经济(ji)的旺盛活力。

全长约24公里的深中通道位于珠江出海口处，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级(ji)工程，也是继港珠澳大桥后粤港澳大湾区建成的又一超大型(xing)交通工程。深中通道通车的前三天日均车流量就(jiu)超过10万车次，成为国内外少见的跨(kua)江“超级(ji)通道”。

中山市公共交通运(yun)输(shu)集团有限公司介(jie)绍，深中通道开(kai)通后，公司每天承接乘(cheng)客超过5000人次，每天开(kai)行班次103趟，比以前增加了近一倍；周末从中山到深圳的票在周五(wu)就(jiu)售罄。

往返(fan)东西两岸的物流、人流带来(lai)了繁忙的交通。深中通道管理中心主任、总工程师宋神友(you)说(shuo)，深中通道“开(kai)通即饱和”。6日当日车流量就(jiu)接近13万车次，数量创新高。珠江口的黄埔大桥、南沙(sha)大桥、虎门大桥和深中通道等(deng)四条(tiao)跨(kua)江通道的累计车流量近52万车次，跨(kua)江车流量比开(kai)通前增加超过10万车次。

据(ju)统计，深中通道通车至今（6月30日至7月6日），四大跨(kua)江通道过江自然车流量近260万车次，同比增长约15%。跨(kua)江越海通道群(qun)正(zheng)推(tui)动粤港澳大湾区的加速形成环珠江口100公里“黄金(jin)内湾”的“一小时(shi)生活圈”，居(ju)民生活习惯和经济(ji)产业格局正(zheng)因此而变。

“流动产生活力。在一条(tiao)江的出海口处，出现如此罕有的世界(jie)级(ji)车流量，显示出粤港澳大湾区城市群(qun)融合的巨大潜力和经济(ji)发(fa)展的强劲活力。”广(guang)东省交通集团董事长邓小华(hua)说(shuo)。