印度是名副其实的“摔机大(da)国”，同时也是一个装备极其依赖进口的国家。而光辉(hui)战机是印度国产的一款单座单发全(quan)天候超音速第三代战斗机，由于印度经(jing)常耗费巨资购买(mai)国产的LCA战机，导致这款战机的性能难以(yi)被考证，真实实力还无法体现。但是以(yi)印度本国的航空工业能力看来(lai)，引(yin)进的国外战机，保养维修都是一个很大(da)的问题，其国产的“光辉(hui)”战机就更(geng)不敢相信了。然而印度的野心极为膨胀(zhang)，，在他们眼中，“光辉(hui)”战斗机是当之(zhi)无愧的“国宝(bao)级”战斗机，国内市场(chang)根本不能满足这款优(you)秀战机，于是决定“出征”东南亚，让“光辉(hui)”战机走向世界。
据悉，印度方面声(sheng)称越南、马(ma)来(lai)西亚、印尼等东南亚国家，虽然在机型方面和印度差(cha)不多，以(yi)俄式战机为主，但是在航空工业方面，印度表示这些(xie)东南亚国家都很糟糕。言外之(zhi)意就是他们的航空工业比不上(shang)印度的，由此(ci)可(ke)以(yi)看出印度方面一直认为本国的航空工业水平还是说得过去的，并且要优(you)越于这些(xie)东南亚国家。除此(ci)之(zhi)外，印度还声(sheng)称他们可(ke)以(yi)为这些(xie)东南亚国家带去更(geng)好(hao)的服务，因为印度是一世界上(shang)使用和维护俄系装备经(jing)验最丰富的国家之(zhi)一。
目前，印度方面计划出征东南亚，对越南、斯里兰卡(ka)、印尼和马(ma)来(lai)西亚四个国家，对其实施投资，建(jian)设航空基础设施，这也是印度所谓的为他们带去更(geng)好(hao)的服务。但是印度所承(cheng)诺的这笔投资，还仅仅是在口头表示，并未落实到协议。据印度方面透露，印度打算(suan)对这四国实施投资，意在推销印度斯坦(tan)航空公司(si)旗下的主打产品(pin)，同时承(cheng)接日后对于俄式战机的维修服务，这摆明了是要抢俄罗斯的生意。对于印度的伟大(da)构想，外界传出了不少(shao)质疑(yi)的声(sheng)音，因为就现在的状况来(lai)说，印度自身的航空工业都饱受(shou)诟病，自己都还没(mei)研究明白，就开始幻(huan)想冲出印度，出征东南亚。
印度方面宣称的斯坦(tan)航空公司(si)旗下的主打产品(pin)指(zhi)的就是印度的国产“光辉(hui)”战机。光辉(hui)”战机研制于1983年，但是在起步之(zhi)初，印度为其设定了很高的目标，甚至(zhi)脱离了现实，从而导致“光辉(hui)”战机的研制时间变得极为漫(man)长，历经(jing)近20年才实现了首飞，直到2013年年底(di)才正式服役。然而就是这款三代战机，却几乎占据了印度航空工业的半壁江(jiang)山，也称得上(shang)是印度的牌(pai)面。在印度承(cheng)诺对国外投资之(zhi)前，“光辉(hui)”战机除印度外几乎是无人问津(jin)，也只有印度空军(jun)光顾斯坦(tan)航空公司(si)。在历史上(shang)印度曾费劲周折才将国内的“北极星”轻型通用直升机售(shou)往厄瓜多尔，结果此(ci)型号(hao)的直升机，在7年之(zhi)内摔了五次，其中还有一次差(cha)点让厄瓜多尔的总统牺牲(sheng)。以(yi)这种水平的航空工业，印度想要实现“光辉(hui)”战机的出口，还有很长的路要走。