7月10日，京西集团(tuan)宣布“2035全线控”全球技术战略：未来十年，京西集团(tuan)将(jiang)以线控制动、线控悬架和智能系统及架构为(wei)全球客户提供更多智能出行解决方案。预计(ji)2035年，95%的(de)京西底盘产品将(jiang)为(wei)全线控产品。作为(wei)落实该战略的(de)最新进(jin)展之一，电子机(ji)械制动系统（EMB）已获凯翼汽车和悠跑(pao)科技战略合作，将(jiang)于2026年客户量产。
2024年7月10日，京西集团(tuan)全球CEO郑洁亮宣布全球技术战略
京西集团(tuan)全球CEO郑洁亮宣布的(de)全球技术战略明确(que)了面向未来十年的(de)战略目标——2035年实现智能底盘产品全线控化。该战略以线控制动、线控悬架、系统及架构为(wei)三大(da)核(he)心支柱(zhu)，并以全球一流产品质量、百年创新DNA为(wei)两大(da)基石(shi)。
未来十年，汽车电动化和智能网联化发展的(de)核(he)心需求是高阶自动驾驶(shi)和智能座舱。京西集团(tuan)的(de)“2035全线控”全球技术战略将(jiang)指(zhi)引线控制动产品对高阶自动驾驶(shi)技术的(de)支持，并提供坚实的(de)安全冗(rong)余支撑。面向智能座舱需求，线控悬架产品将(jiang)显著提升(sheng)乘驾舒(shu)适度，赋能车企打造多功能、多场景、高舒(shu)适性(xing)的(de)智能座舱，实现沉浸娱乐空间。同时，汽车系统及架构则作为(wei)战略的(de)第三大(da)核(he)心支柱(zhu)，通过创造软硬件结(jie)合系统和集中式电子电气架构满足(zu)智能出行时代的(de)需求。
京西集团(tuan)“2035全线控”全球技术战略概览
为(wei)保障长(chang)期稳步的(de)发展，京西集团(tuan)“2035全线控”全球技术战略将(jiang)基于一流品质和创新发展两大(da)基石(shi)指(zhi)引未来十年的(de)规划。作为(wei)全球化企业，京西集团(tuan)以全球统一标准执行全面精益制造，并致力于在全球范围交付一流品质的(de)产品和服务；作为(wei)创新传(chuan)承(cheng)逾百年的(de)企业，京西集团(tuan)创新基因与生俱来，不仅体(ti)现在新材料、新技术、新设(she)备和新工艺、高效(xiao)的(de)管理和运(yun)营(ying)模式，还体(ti)现在包容开放的(de)思维模式。
京西集团(tuan)全球CEO郑洁亮表示：“京西集团(tuan)正致力于在高阶自动驾驶(shi)和高舒(shu)适性(xing)智能座舱两大(da)核(he)心领域，通过持续的(de)投入，不仅在中国(guo)，更要在全球范围，推动汽车行业的(de)电动化和智能网联化发展。”
京西集团(tuan)已经在线控技术领域布局多年，尤其线控制动领域的(de)EMB不仅是全线控制动系统的(de)关键创新，也是京西集团(tuan)推进(jin)“2035全线控”战略的(de)重要产品之一。京西集团(tuan)将(jiang)在2024年完成EMB产品A样开发，2025年建成全自动生产线，进(jin)而达(da)成2026年客户量产。
在线控制动技术不断(duan)升(sheng)级的(de)历程中，京西集团(tuan)的(de)终极线控制动EMB技术已经积累20余年。得益于其前身早在2000年便验(yan)证了电子卡(ka)钳概念，如今已迭代至(zhi)第三代。为(wei)了满足(zu)市场需求，京西集团(tuan)已与蒂森克虏伯转向开展深度合作，强强联合，发挥各自优势加速EMB的(de)研发、生产。
2024年7月10日，京西集团(tuan)中国(guo)区总裁江(jiang)永玮讲述中国(guo)团(tuan)队EMB研发
京西集团(tuan)中国(guo)区总裁江(jiang)永玮表示，“京西集团(tuan)EMB由中国(guo)团(tuan)队牵头研发，将(jiang)在中国(guo)率先上市。研发团(tuan)队正在将(jiang)EMB的(de)性(xing)能和耐用性(xing)提升(sheng)至(zhi)全新境界。今年冬季，下一代EMB将(jiang)在硬件和软件两方面实现突破(po)性(xing)进(jin)展。”
京西集团(tuan)正以上海软件中心带动中国(guo)、意大(da)利、波兰、美国(guo)的(de)研发中心，全球协作推进(jin)EMB研发及测试。京西集团(tuan)已于2023年和今年年初连续在中国(guo)、欧洲、北美开展冬季寒(han)区EMB测试。过去两年，见证冬季测试的(de)亚洲、欧洲、北美主流车企都充分肯定了京西EMB的(de)尖(jian)端技术和可靠性(xing)。
2024年3月，京西集团(tuan)第三代EMB于瑞典阿尔耶普卢格进(jin)行冬季寒(han)区测试
京西集团(tuan)还将(jiang)持续进(jin)行EMB耐久性(xing)测试、多种附着条件下的(de)适应(ying)性(xing)测试，多样化环境条件下的(de)稳定性(xing)测试等全面的(de)性(xing)能测试，确(que)保产品在各种使用场景下的(de)出色(se)表现。京西集团(tuan)还遵循严格的(de)标准对产品进(jin)行设(she)计(ji)验(yan)证（DV）和生产验(yan)证（PV），确(que)保EMB从概念设(she)计(ji)到最终生产的(de)每一个(ge)环节，都能满足(zu)最高的(de)质量标准。
京西集团(tuan)首(shou)席技术官道格·卡(ka)尔森（Doug Carson）指(zhi)出，“大(da)量的(de)研发、测试和生产投入是为(wei)了更好地实现京西EMB产品更环保、零拖滞和全冗(rong)余等特性(xing)。我们的(de)EMB双(shuang)电机(ji)方案自研起步最早，突出优势之一是大(da)幅(fu)提升(sheng)制动响应(ying)。”
2024年7月10日，京西集团(tuan)CTO道格·卡(ka)尔森（Doug Carson）讲述EMB优势
京西EMB不仅具有设(she)计(ji)灵巧、响应(ying)凌(ling)厉、硬件冗(rong)余及方案可扩展等特点，而且采用全冗(rong)余硬件方案的(de)四轮全干式EMB即将(jiang)支持L4及以上高阶自动驾驶(shi)。
功能强大(da)，安全稳定——京西EMB系统集成ABS、ESC、TCS、ACC等功能，还内置先进(jin)的(de)诊断(duan)功能，确(que)保安全可靠。自研的(de)双(shuang)电机(ji)EMB系统能大(da)幅(fu)加快响应(ying)速度，车轮锁止时间短至(zhi)75毫(hao)秒。四轮独(du)立控制，最大(da)化制动稳定性(xing)。
真(zhen)正线控，结(jie)构简(jian)单——京西EMB系统采用极简(jian)架构，无(wu)需伺服机(ji)构或ESC模块，实现真(zhen)正的(de)线控。系统彻底摆(bai)脱了制动油管，左右舵(duo)结(jie)构统一，减少空间需求，提升(sheng)轻量化和紧凑化的(de)可能性(xing)。
即插即用，成本优化——京西EMB系统使用插拔式电子结(jie)构接口，无(wu)需填充或排放制动液，装配工艺简(jian)单，减少装配时间，用更少的(de)零部件给L3至(zhi)L5高阶自动驾驶(shi)车辆带来更具成本优势的(de)方案。
环境友好——京西EMB系统完成制动后卡(ka)钳瞬间释放，实现真(zhen)正意义(yi)上的(de)零拖滞，有效(xiao)降低了能源消耗，减少二氧化碳和颗(ke)粒物的(de)排放。电信(xin)号传(chuan)输(shu)取代制动液进(jin)一步减少了对环境的(de)潜(qian)在影响。
京西集团(tuan)电子机(ji)械制动系统EMB样件
市场前景可观
京西集团(tuan)首(shou)席技术官道格·卡(ka)尔森表示，“京西的(de)EMB技术方案拥有独(du)特的(de)双(shuang)电机(ji)和非线性(xing)球盘设(she)计(ji)，具有集成的(de)驻车制动功能、磨损间隙调整等功能。京西集团(tuan)可扩展的(de)EMB家族产品系列为(wei)我们的(de)客户提供了非常强大(da)和完善的(de)解决方案。”
快速发展的(de)中国(guo)车企已经积极拥抱世(shi)界领先的(de)EMB新技术。凯翼汽车与京西集团(tuan)在10日正式宣布建立战略合作伙伴关系，携手开展EMB产品与技术应(ying)用。京西集团(tuan)将(jiang)利用自身EMB系统特点，提供完善的(de)贴近(jin)需求的(de)解决方案，助力车型平台(tai)快速发展。未来双(shuang)方合作还将(jiang)扩大(da)到智能底盘等领域，促(cu)进(jin)双(shuang)方业务全面进(jin)步。
京西EMB强大(da)完善的(de)解决方案给汽车的(de)生产制造带来无(wu)限的(de)可能。新型智能电动车公(gong)司悠跑(pao)科技与京西集团(tuan)同日也正式宣布签署战略合作伙伴协议。悠跑(pao)科技超级底盘产品将(jiang)集成京西EMB系统以拓展技术范畴、匹(pi)配更加广(guang)泛的(de)车型应(ying)用需求。双(shuang)方还将(jiang)携手深化EMB控制软件应(ying)用层的(de)技术开发，并进(jin)一步开发和研究(jiu)前沿技术，共同推动和促(cu)进(jin)智能线控底盘的(de)新飞跃。
未来五年将(jiang)是EMB技术的(de)关键成长(chang)期，浙江(jiang)大(da)学车辆研究(jiu)所教(jiao)授、中科院客座教(jiao)授熊树生预测市场渗透率有望(wang)达(da)到5%；未来十年内将(jiang)迎来爆发式增长(chang)，将(jiang)为(wei)千亿级人民(min)币(bi)的(de)全球制动市场贡献20%的(de)份额，达(da)到数百亿元规模。他指(zhi)出，京西集团(tuan)全干式EMB已在技术领域抢先一步，兼具欧美联合预研的(de)技术优势和国(guo)内生产的(de)成本优势，未来将(jiang)在EMB市场占据更大(da)的(de)份额。
面对广(guang)阔的(de)市场前景，京西集团(tuan)对EMB的(de)未来发展充满信(xin)心和期待。京西集团(tuan)积极倡导国(guo)内供应(ying)商同仁(ren)携手合作，共同推动中国(guo)EMB技术的(de)发展和创新，打造一个(ge)开放且繁荣的(de)EMB技术生态系统，并为(wei)整个(ge)行业带来持续的(de)增长(chang)动力和价(jia)值(zhi)创造。京西集团(tuan)期待与各方携手做大(da)做强中国(guo)EMB市场，共同迎接EMB的(de)美好未来。