参考消息网7月2日报道据彭(peng)博新闻社网站7月1日报道，大多数经济学家同意，关税起到限制目标商品进口的作用。但美国拟(ni)对中国制造的港口起重机加征关税，将既损害进口，又增加政府、企业和消费(fei)者的成本。

报道称，这是(shi)来自美国港口的呼声(sheng)，它们呼吁(yu)拜登(deng)政府重新考虑对中国产港口起重机加征25%关税的决定。该行业说，这将增加超过1.3亿美元的额外成本，让它们在与(yu)加拿(na)大和墨西(xi)哥港口竞争时处于劣势。

据报道，在近日写给美国贸易代表戴琪的信中，加利福尼(ni)亚州(zhou)、佛罗里达州(zhou)、南卡(ka)罗来纳州(zhou)、得克萨(sa)斯州(zhou)和弗吉尼(ni)亚州(zhou)的港口方说，中国起重机无(wu)可替代。他们要求推迟或撤销加税计划。

美洲港务局协会首席执行官凯里·戴维斯近日在一封信中写道：“关税无(wu)法实现其目标。相反，这只会导(dao)致负面结果，包括(kuo)严(yan)重损害港口的效率和吞吐能力，导(dao)致供应链紧张、消费(fei)价(jia)格上涨(zhang)，伤害美国经济。”

该协会说，依照相关合(he)同，有7个美国国内港口将购买至少35台中国造港口起重机。按(an)照每(mei)台1500万美元的平均价(jia)格计算，这项关税将给港口运营商带来总计1.313亿美元的额外成本。

美国休斯敦港也对这项关税计划提出(chu)反对，称这会影响码头作业速度，而那些老旧、污染严(yan)重的起重机将损害推动环(huan)境可持续性的努力。

坦帕港说，美国国内短时间内无(wu)法生产港口起重机。该港口总裁兼首席执行官保罗·安德森在信中说，市场上一小部分起重机是(shi)德国和芬兰(lan)生产的，但“它们使用的很多零部件来自中国和俄罗斯，这让这些产品在未来可能面临25%的关税”。（编译/王栋栋）