又一传统车企“牵(qian)手”新能(neng)源车企。
获50亿资金支持
周二，大众汽车和Rivian宣布了成立(li)合(he)资企业的计划，大众汽车一开始将向Rivian投资10亿美元，未来的投资高达40亿美元。
消息发布后，Rivian的股价在(zai)盘后交易中一度(du)飙(biao)升超(chao)过50%，收复了今年(nian)迄今约一半的跌(die)幅。
截至发稿(gao)，Rivian股价涨超(chao)47%，报17.67美元，总市值(zhi)175亿美元。
作为交换，大众汽车将获得Rivian的技术，用于自己的电动汽车，并与合(he)作伙伴开发“下一代”电池驱动的汽车和软件。
两家公司在(zai)一份(fen)联合(he)声明(ming)中表示，新合(he)资企业将由大众和Rivian“平等控制(zhi)和拥有”。
据悉，大众计划将先通过无担保可转换票据获得Rivian的10亿美元初始股权，该票据将在(zai)12月1日或之后兑换为Rivian股票。
目前，亚马逊公司是(shi)Rivian的最大股东，持有其(qi)16%的股份(fen)，价值(zhi)近20亿美元。
之后，大众还将在(zai)2025年(nian)、2026年(nian)各投资10亿美元，随后在(zai)2026年(nian)投资20亿美元，用于建立(li)电气(qi)架构和软件技术。
据了解，大众汽车预计将从本世纪下半叶开始在(zai)汽车中使用Rivian的电气(qi)架构和软件堆栈。
Rivian预计，合(he)资企业将在(zai)今年(nian)第四季度(du)完成，将由一个“平衡”的领导团队(dui)领导，包括两位(wei)联席(xi)首席(xi)执行官，Rivian任(ren)命技术领导，大众任(ren)命首席(xi)运营(ying)官。
Rivian困局仍在(zai)
分析来看(kan)，此次合(he)作协(xie)议明(ming)显对Rivian更加有利。
今年(nian)3月，Rivian暂停了在(zai)佐(zuo)治亚州(zhou)建立(li)新厂的计划，以节省现金，同时应对巨额亏损，上个季度(du)该公司生(sheng)产(chan)的每(mei)辆汽车的亏损约为39000美元。
对于此次合(he)作，Rivian的首席(xi)执行官RJ Scaringe表示，和大众的交易将帮(bang)助Rivian实现现金流正增长。
他透(tou)露，这笔资金预计将帮(bang)助Rivian从2026年(nian)开始在(zai)伊利诺伊州(zhou)诺默尔的工厂增加小型R2 SUV的生(sheng)产(chan)，以及在(zai)佐(zuo)治亚州(zhou)的一家工厂生(sheng)产(chan)中型电动汽车。
CFRA Research分析师Garrett Nelson认(ren)为，这一合(he)作是(shi)“对 Rivian 的信任(ren)投票”，但“无助于”改变公司的运营(ying)问题和现金消耗。
Rivian的投资人、Mavka Capital的管理合(he)伙人Vitaly Golomb认(ren)为，这样的现金注入是(shi)巨大的，获得大众的支持无疑会真正增强Rivian在(zai)欧洲(zhou)和亚洲(zhou)的影响力。
回(hui)顾来看(kan)，Rivian于2021年(nian)11月上市，当时人们对电动汽车的光明(ming)未来充满热情(qing)，Rivian也被视为特斯拉的潜在(zai)强大竞争对手。
不过，随着市场(chang)对电动汽车的需求放缓以及高企的成本，Rivian等纯电动汽车制(zhi)造商陷入困境，一些(xie)规模较小的厂商如Fisker已经申请破产(chan)。
如今，获得了大众50亿美元的支持，Rivian短期来看(kan)并无太大危机，但是(shi)未来，能(neng)否凭借(jie)此次契机改善盈(ying)利能(neng)力，以及电动汽车市场(chang)需求走向何方，仍未可知(zhi)。