日前(qian)，广(guang)州市市场(chang)监管局披露，为督促即(ji)时配送平台企业落实安全责任(ren)，将深入开展电动自(zi)行车(che)安全隐患全链条(tiao)整治行动，对一周有(you)3次以上违法行为的骑手实施全行业停单一天以上限制；在一个周期（三个月）内违章次数超(chao)过10次，或将列入黑名单，实行全行业永久禁业。
央广(guang)网记者从广(guang)州市市场(chang)监督管理局相关(guan)工作人员处获悉(xi)，本(ben)次行动是为了配合新出台的《广(guang)州市网约配送行业公(gong)约》（下称《行业公(gong)约》）开展的一次专项整治，主要目的是倡导行业规范发(fa)展、骑手文明(ming)安全配送。
对外卖骑手实行交通违规累(lei)计(ji)制
据介(jie)绍，所有(you)在广(guang)州市登(deng)记上牌的外卖行业电动自(zi)行车(che)（行业蓝牌），均为此次整治的对象。整治工作强调要压实平台企业主体责任(ren)，重点督促配送企业对使用电动自(zi)行车(che)配送的，按照最高速度25km/h守法行驶可完成配送任(ren)务的标准，设定(ding)配送时限、路(lu)线；配送企业补充优化配送人员使用电动自(zi)行车(che)及蓄电池的工作程序，强化动态监测核验(yan)。
该(gai)工作人员表示，25km/h这个速度上限，是根据在现行国(guo)标下，电动自(zi)行车(che)的最高设计(ji)车(che)速为25km/h，所有(you)在道路(lu)运行的电动自(zi)行车(che)都要遵守这一标准。此外，广(guang)州市市场(chang)监管局已(yi)指导广(guang)州市道路(lu)运输协会(hui)完善(shan)骑手管理系统(tong)，与广(guang)州市交警和交管所等相关(guan)部门的交通违法信息库实现实时对接，相关(guan)骑手被交警部门查(cha)获出现违规后，违规信息会(hui)推送到管理系统(tong)中。
据广(guang)州市市场(chang)监管部门相关(guan)信息，目前(qian)已(yi)发(fa)函(han)给相关(guan)平台企业和即(ji)时配送企业总部，书面告知企业要明(ming)确电动自(zi)行车(che)安全隐患全链条(tiao)整治具(ju)体要求，完善(shan)配送管理制度和配送人员车(che)辆管理制度规则。同时指出，企业要主动查(cha)漏(lou)补缺，并(bing)将自(zi)查(cha)和整改情况(kuang)函(han)复监管部门。值得(de)关(guan)注(zhu)的是，该(gai)部门还会(hui)同市公(gong)安交警部门对美团、饿了么等平台骑手站点开展专项督导检查(cha)。
“按照《行业公(gong)约》规定(ding)，一个计(ji)分(fen)周期内出现1次违规，就(jiu)将面临1天的全行业停业限制。但考虑到《行业公(gong)约》的推行需要时间(jian)，因(yin)此遵循(xun)循(xun)序渐进的方式，在本(ben)次专项行动中，按照1周内如果出现3次违约，对该(gai)骑手实施全行业停单1天以上限制的处罚。”该(gai)工作人员表示，依据《行业公(gong)约》第(di)十八条(tiao)的相关(guan)规定(ding)，如果违规超(chao)过10次，那就(jiu)意味着该(gai)骑手可能不适(shi)合这份工作，届时将被广(guang)州全体网约配送行业拉入“黑名单”中，实行永久禁业。
骑手：不是非得(de)超(chao)速才(cai)能保证准时
一方面是市民群众(zhong)对外卖这一便利(li)生活方式的需求；另(ling)一方面，外卖骑手上演“生死时速”出现各种交通违规的情况(kuang)也屡(lu)见不鲜，该(gai)行动一经披露便引起社会(hui)的广(guang)泛关(guan)注(zhu)。
央广(guang)网记者发(fa)现，采访中的多位市民均赞成对外卖骑手交通违规整治的这一专项行动。家住越秀区的小李告诉(su)央广(guang)网记者，自(zi)己家不远处刚好有(you)很多餐(can)馆饭店集(ji)中，每到饭点时分(fen)，楼下的十字路(lu)口(kou)“外卖小哥”闯红灯、高速逆行还有(you)突然变道冲出来的事情时有(you)发(fa)生，自(zi)己也曾经被外卖小哥碰(peng)撞过。
在荔湾区上班的陈小姐亦(yi)表示，荔湾区属于老(lao)城区，很多道路(lu)都相对狭窄，经常出现自(zi)己在道路(lu)上正常行驶，而外卖小哥驾驶电动自(zi)行车(che)突然随(sui)便横穿马路(lu)的情况(kuang)。“自(zi)己遭遇过几次差点与外卖小哥相撞的突发(fa)情况(kuang)，至(zhi)今心有(you)余悸。”
对于这样的规定(ding)，外卖骑手怎么看(kan)？天河区某品牌外卖骑手小张告诉(su)记者，这个规定(ding)之前(qian)就(jiu)已(yi)经在外卖平台上已(yi)经生效实施了，交警以及外卖平台的站点相关(guan)负责人都进行宣传过。“我觉得(de)有(you)规定(ding)限制是好事，其实在老(lao)城区跑单的时候，安全是最重要的。”
另(ling)一位已(yi)经跑单超(chao)过五年的“资(zi)深骑手”小林则表示，暂时还没听说有(you)同事被罚，遵守交规是基(ji)本(ben)要求，既是对车(che)辆和行人等交通参与者负责，也是对自(zi)己负责。小林表示，如果遇到一下子单量特别(bie)大的话，可以向站点求助调配订单；如果遇到出餐(can)慢等情况(kuang)，还可以上报订单异常。小林补充称，自(zi)己平均每天送餐(can)接近50单，基(ji)本(ben)没有(you)违章，不是非得(de)超(chao)速才(cai)能做到不超(chao)时。
此外，多名外卖骑手也对记者表示，已(yi)从各个渠道了解到相关(guan)内容，接下来也会(hui)注(zhu)意。“毕(bi)竟(jing)如果被停单了，肯定(ding)影响赚(zuan)钱(qian)。”
对于广(guang)州此次专项整治，广(guang)东(dong)省(sheng)体制改革研(yan)究会(hui)执行会(hui)长彭澎表示，外卖骑手的交通违法行为确实对道路(lu)交通秩序有(you)一定(ding)的影响，广(guang)州出台《行业公(gong)约》，也是希望进一步对外卖骑手的交通违法行为进行约束(shu)，并(bing)通过处罚来遏制。“比如设立违规次数累(lei)计(ji)制度，这便是一个机制上的创新，对于外卖骑手具(ju)有(you)一定(ding)的震慑作用。从治理的角(jiao)度来说，也踏出了实在的一步。但后续(xu)的执行效果如何，还需要多部门联合执行，以及网约配送平台的配合才(cai)能实现。”
来源：央广(guang)网广(guang)东(dong)频道
记者：官文清
本(ben)期编辑：程茜