新机构坚定唱好，特斯拉(la)隔夜股价暴涨。
周三美(mei)股市(shi)场，特斯拉(la)大幅收涨4.8%，推升股价至近四个月最高，成当日标普500表(biao)现(xian)最好个股。
消息面上，特斯拉(la)将于下周公布二季度的全球交付数据，尽管市(shi)场预期很低，但投行(xing)Stifel坚定看好，称新款Model 3和即将上市(shi)的焕新版Model Y能够(gou)提振销量， 在(zai)技术优势支撑(cheng)下，公司(si)未来仍有充(chong)分的上涨空间。
Stifel：远期盈利预期已触(chu)底
当地时间周二晚间，Stifel旗下分析师Stephen Gengaro发布报(bao)告《未来比(bi)我们想象的更近（The Future is Closer than We Think）》，首次(ci)覆盖特斯拉(la)并给予了买入评级(ji)，目(mu)标价设为265美(mei)元，意味着该股较最新收盘(pan)价仍有约35%的上涨空间。
Gengaro认(ren)为，尽管电动汽车近期销量放缓，但随(sui)着超(chao)充(chong)网络扩大、平(ping)价车款上市(shi)以及(ji)整体技术的提升，特斯拉(la)的发展势头将逐渐改善。
从(cong)财务和盈利指标来看，特斯拉(la)的远期盈利预期已经(jing)触(chu)底。Gengaro指出，对特斯拉(la)2024年税息折(she)旧及(ji)摊销前利润（EBITDA）的一致预期在(zai)过去12个月中下降了41%，对息税前净(jing)利润（EBIT）的一致预期下滑了46%，接下来随(sui)着“负面的预期逐渐被修正”，可能会在(zai)一定程度上提振股价。
Gengaro还(hai)格(ge)外(wai)看好特斯拉(la)的核心技术优势，认(ren)为该公司(si)在(zai)电动汽车领域没有竞争对手(shou)：
“传(chuan)统(tong)汽车制造商不具备电动汽车所需的技术知识，他们在(zai)这场电气(qi)化游戏中远远落后(hou)。”
“而且他们没有马斯克那样的CEO。”
“传(chuan)统(tong)汽车制造商不具备电动汽车所需的技术知识，他们在(zai)这场电气(qi)化游戏中远远落后(hou)。”
“而且他们没有马斯克那样的CEO。”
在(zai)Gengaro看来，与其说特斯拉(la)是一家电动汽车公司(si)，更不如说它是一家和苹果、亚马逊、微软同等的科技公司(si)，同样受益于AI浪潮，拥有长期增长前景（2025年-2027年）。
美(mei)国市(shi)场“半壁江(jiang)山”恐不保
今年以来，特斯拉(la)销量持(chi)续放缓已经(jing)成了一个不争的事实，随(sui)着新一季交付数据即将出炉，特斯拉(la)甚至可能失守美(mei)国市(shi)场的“半壁江(jiang)山”。
自2018年推出Model 3以来，特斯拉(la)的销量一直占(zhan)据美(mei)国电车市(shi)场份额的一半以上，但这一优势正在(zai)被赶超(chao)。
根据汽车行(xing)业数据提供商Marklines的最新数据，截至5月的12个月内，特斯拉(la)的美(mei)国销量为约61.8万辆，而其他品牌的纯电车销量总(zong)共约达(da)59.7辆，极其接近。
从(cong)一季度的交付数据来看，特斯拉(la)的在(zai)美(mei)销量同比(bi)下滑13%，而现(xian)代、起亚的销量则猛增了56%和86%。
这意味着二季度的交付数据可能也不会很好看。FactSet的数据显示，目(mu)前分析师预计特斯拉(la)二季度全球交付量为43.6万辆，较去年的46.6万辆下滑6.5%。
今年以来，特斯拉(la)股价已累计下挫逾20%。
