一轮又一轮降价，明显刺激(ji)了特斯拉的交付水平(ping)。
7月2日(ri)晚间，特斯拉发布了最新销售数据，第二季度特斯拉合计交付了443,956辆汽车，同比(bi)下降4.8%，连续两个季度出现了同比(bi)下滑，但高于分析师(shi)平(ping)均预期的439,302辆。
其中，二季度交付422405辆Model 3和Model Y，以及21551辆其他车型，包括Model S轿车、赛博卡车和Model X高档SUV。
同时，特斯拉还表示(shi)，二季度部(bu)署9.4 GWh储能产品，这也是迄今为止(zhi)最高的季度部(bu)署。
在中国市(shi)场中，乘联会数据显示(shi)，特斯拉上海超级工厂6月交付量达到(dao)71007辆，国内销量环(huan)比(bi)持续增长至59261辆，较上月增长7%。今年(nian)第二季度，特斯拉国内销量环(huan)比(bi)上升10.2%。
受此消息影响，特斯拉美股现涨近7%报(bao)224.505美元。
5年(nian)0息变相降价
7月1日(ri)，特斯拉中国宣布推出限时购车优惠政(zheng)策，针对Model 3和Model Y车型推出“5年(nian)0息”优惠活动和低(di)息购车等优惠。
而据特斯拉官网，目前(qian)Model 3后轮驱动版的售价为23.19 万元，如果按(an)照首付7.99万元叠加5年(nian)分期计算(suan)，买车后每个月费用大概为2533元。
值得关注(zhu)的是，这也不是第一次特斯拉推出5年(nian)0息的活动，早在今年(nian)4月特斯拉推出“限时金融置换政(zheng)策”享受五(wu)年(nian)0息优惠。但不同的是，这次活动不需要置换，就可以直接享受优惠。
不管是变相降价还是直接降价，都是为了提振销量。毕竟今年(nian)第一季度特斯拉累计销量才达到(dao)22.09万辆，低(di)于去年(nian)同期。在这样的情况下，用优惠政(zheng)策来吸引(yin)消费者也是一种(zhong)有效的方式。
股价延续复苏态势(shi)？
自6月初至今，特斯拉累计涨超27%，过去五(wu)个交易日(ri)均收涨。但受到(dao)增速放缓和盈利预期下降的影响，特斯拉今年(nian)累跌8%，同期标普500指数累涨近15%。
美国时间7月23日(ri)收盘后，特斯拉将公布2024年(nian)第二季度财报(bao)。届时，特斯拉将在投资者关系网站上发布包含二季度更(geng)新内容链接的简短公告。同日(ri)美国中部(bu)时间下午 4:30（东部(bu)时间下午 5:30），特斯拉管理层也将举(ju)行(xing)一场现场问答网络直播活动，讨论公司财务业绩、业务成果和未来展望。
对于特斯拉未来的前(qian)景，各家机(ji)构都有不同的观点。
富国银(yin)行(xing)给予特斯拉“减持”评(ping)级，并将其列(lie)入第三季度战术做(zuo)空(kong)股票名单，认为近期可能出现下跌。
富国银(yin)行(xing)分析师(shi)Colin Langan及其团队表示(shi)，由于可能出现更(geng)多降价和销量下降，汽车扣除信贷的毛利率将进一步下降。未来预计特斯拉2024财年(nian)交付量约为155万辆，同比(bi)下降约14%，比(bi)市(shi)场普遍预期低(di)约13%。
我(wo)们(men)仍(reng)然(ran)关注(zhu)最近三个关键地区（美国、欧盟和中国）的放缓趋势(shi)。除了定价和车型更(geng)新之外，几乎没(mei)有什么手段可以增加销量，因为该公司采(cai)取(qu)了融资促销手段，但效果似乎不大。到(dao)目前(qian)为止(zhi)，降价对销量的提振作用正在递减。
而摩根士丹利分析师(shi)Adam Jonas予以特斯拉“买入”评(ping)级，目标价定价310美元。分析师(shi)对特斯拉新兴机(ji)器人业务的潜力感到(dao)兴奋(fen)。据悉(xi)，特斯拉正在开发一种(zhong)机(ji)器人，使用基于人工智能的计算(suan)进行(xing)训练(lian)。
我(wo)们(men)对特斯拉的看(kan)法是，它既是一家汽车股，也是一家能源、人工智能/机(ji)器人公司。事实(shi)上，我(wo)们(men)对核心汽车业务的估值(67美元/股)仅占我(wo)们(men)310美元目标价的20%左右。