参(can)考消息网(wang)6月25日报道据《日本经济新闻》6月19日报道，2024财年巴拿马运河（2023年10月至(zhi)2024年9月）收入预计实现2.7%的增长，有望再创新高。创纪录的干旱虽然(ran)限制了可通(tong)航船(chuan)只数量，但“过路费”上涨(zhang)依然(ran)推高了总(zong)收入。

巴拿马运河管(guan)理局预测，2024财年的总(zong)收入有望达到51.02亿美(mei)元。

沟通(tong)太平洋(yang)与大西洋(yang)的巴拿马运河全长约80公里，整个航道的海拔落(luo)差接近30米(mi)，由于运河采取了分级船(chuan)闸方式，大型船(chuan)舶需要大量淡水抬高或降低水位才能通(tong)行。

2023年夏天由于淡水严重(zhong)不足，单日通(tong)航船(chuan)只数量受到限制。

2023财年巴拿马运河的总(zong)收入约为49.68亿美(mei)元，比2022财年增长14.9%。虽然(ran)以独立方式计算的船(chuan)舶通(tong)航数量下降了1.5%，但占到运河总(zong)收入约七成的过路费仍然(ran)达到33.48亿美(mei)元，同比增长10.6%。

随着(zhe)通(tong)航受限问题长期持续，大型船(chuan)舶大排(pai)长龙等待进(jin)入航道的情景已经司空见惯。

巴拿马运河管(guan)理局甚至(zhi)做起了出(chu)售“插队(dui)权”的生意，允许后(hou)到达的船(chuan)只花钱买时(shi)间(jian)，而(er)这(zhe)些(xie)不惜(xi)多付(fu)出(chu)成本也想尽快通(tong)过运河的船(chuan)只已经推高了船(chuan)位竞标价。

彭(peng)博新闻社的消息称，2023年甚至(zhi)有船(chuan)只以400万美(mei)元的竞拍价购买船(chuan)位。（编译/刘林）