近(jin)年来，东莞践行为民造福宗旨，用心用情用力解决千万人口的急难愁盼。
东莞南城总部基(ji)地片区道路改造工程启动以来，工作生活在UCC寰宇汇金(jin)中心、宏城国际家居(ju)装(zhuang)饰城、汇海新天(tian)地等区域的市民，频频受到因(yin)车辆违停、摆摊占道、工程施工等造成的拥堵困扰。南方都市报深入(ru)一线走访调(diao)查，独家报道《乱停、占道、施工，东莞南城总部基(ji)地“塞麻了”！最新回应》，引发(fa)社会广泛关注。
在此期间，南城总部基(ji)地片区道路是否(fou)存在“重复施工”、流动摊贩(fan)无序(xu)摆卖现象能否(fou)得到改善、路面车辆违停乱象能否(fou)得到整治？市民对于工作生活受到“困扰”的感慨，对于工程完工后带来“优质的交通及空(kong)间环境”的渴盼，也成为公众关注的焦点。
南城总部基(ji)地交通与空(kong)间环境的升级改造，对于推动东莞国际商务区建设及运营具有重要(yao)意义，既能提高“东莞CBD”的城市封面形象，又(you)能提升市民的出行及生活体验。这不是普通意义上(shang)的“形象工程”，更是满足人民群众对美好生活需求的“民心工程”。
如何减少工程施工过程中给市民生活带来的不利影响？南方都市报将持续关注工程进展，追(zhui)踪报道政府部门(men)多措并举，破解群众“停车难”“堵车烦”问(wen)题，做(zuo)好城市发(fa)展的“面子(zi)”和(he)“里子(zi)”。
东莞南城总部基(ji)地片区道路的拥堵状况持续已(yi)久，7月5日，南城街道就(jiu)片区内车辆乱停乱放等问(wen)题再(zai)向南都作出回应。据介绍，南城交警部门(men)即日起(qi)对该片区地面已(yi)划好交通标志标线的道路设置水马(ma)等隔离设施，对已(yi)完善路面交通标志标线和(he)隔离设施的道路进行执法，做(zuo)到完善一条，严管一条。同时敦促物业单位引导车辆驶(shi)入(ru)车库停放，加强禁止机动车违停劝导。此外，该片区还将增(zeng)设2600个非(fei)机动车位从而满足停车需求。
交警部门(men)将对道路进行严管
7月5日，南城街道表示，针对交通拥堵情况，交警部门(men)进一步加强对片区周边道路的交通秩序(xu)管理。即日起(qi)对地面已(yi)划好交通标志标线的道路设置水马(ma)等隔离设施，对已(yi)完善路面交通标志标线和(he)隔离设施的道路进行执法，做(zuo)到完善一条，严管一条。同时，敦促片区内各(ge)物业单位在地下(xia)车库的出入(ru)口增(zeng)加车库空(kong)位数量动态电子(zi)引导显示屏，引导车辆驶(shi)入(ru)车库停放；敦促物业单位与高德、百度等信息公司的联系，将各(ge)物业单位的车库位置和(he)剩余车位等信息在高德、百度上(shang)适时显示，方便有停车需求的驾驶(shi)人将车辆驶(shi)入(ru)车库停放。此外，要(yao)求各(ge)物业单位向业主(zhu)派发(fa)禁止机动车违停的劝导告示，并每日向业主(zhu)群发(fa)送车位剩余数量的信息，提醒并引导业主(zhu)将车辆驶(shi)入(ru)地下(xia)车库停放。
7月4日晚，记者在该片区看到部分(fen)路段(duan)已(yi)设置隔离设施。曾奕静(jing) 摄
南城街道方面还称，将增(zeng)加非(fei)机动车停放位。片区内部现总停放非(fei)机动车2500辆，其(qi)中私人非(fei)机动车1300辆，公共单车1200辆。通过利用树池间隙、利用地块(kuai)前区、硬化部分(fen)绿化带等措施增(zeng)设非(fei)机动车位，共约(yue)2600个，满足非(fei)机动车停车需求从而规范停车行为。
据了解，南城街道在7月3日召开专题工作会议(yi)，街道交通、交警、城管、工程建设中心等职能部门(men)、总部基(ji)地物业管理单位、工程施工单位等建立联动机制，成立专班工作群，实时做(zuo)好片区交通疏导，加强工地文明(ming)施工管理，责任落实到人，建立定期实地联合检查机制，加强常态化管理。
交警部门(men)现场执法。来源：南城街道
记者还留意到，南城总部基(ji)地片区有物业工作人员7月4日在业主(zhu)微(wei)信群内发(fa)送通知称，交警部门(men)将联合南城街道有关职能部门(men)对总部基(ji)地片区道路车辆乱停乱放进行严厉(li)整治，请各(ge)位朋友们规范停车。
片区频现乱停乱放加剧拥堵
南都此前报道，目前，南城总部基(ji)地片区道路改造工程正在进行时。位于改造范围的UCC寰宇汇金(jin)中心周边路段(duan)拥堵加剧，有临街商铺称客流减半。早晚高峰期“进不去，出不来”，几乎成了很(hen)多上(shang)班族的“梦魇”，甚至有受访者直言，“路面车辆乱停，影响了东莞南城总部基(ji)地的城市形象。”
该片区部分(fen)路段(duan)正在改造，违停加剧拥堵情况。曾奕静(jing) 摄
今年6月，记者在UCC寰宇汇金(jin)中心旁边的宏北路看到，现场有施工围挡，加上(shang)有一条车道停满了车辆，行人、机动车、非(fei)机动车，都只能从一条车道的马(ma)路出东莞大道。
虽然道路上(shang)有违停电警抓拍警示，违停现象依(yi)然普遍。记者走访发(fa)现，UCC几栋大楼的地面停车场和(he)地下(xia)停车场都有大量空(kong)余。价格方面，寰宇汇金(jin)中心地下(xia)停车场收费标价牌显示，停车首30分(fen)钟免费，1小时内5元，此后每小时加2元，24小时封顶30元，月租550元。不少市民图(tu)方便，将车停在道路上(shang)，并未(wei)开进停车场。
南城街道在此前的回应称，针对市民反映的占道停车问(wen)题，目前南城交警大队已(yi)成立了整治小组，每天(tian)7时30分(fen)至20时常态化开展“总部基(ji)地升级改造道路施工路段(duan)的占道停车整治工作”，从严整治机动车乱停乱放交通违法行为，维护道路通行秩序(xu)。
同时，针对部分(fen)施工单位没有按规定将施工机械设备和(he)材料停（堆）放在围蔽区域内，影响施工路段(duan)的正常通行等问(wen)题，南城交警大队采取路面巡查和(he)视频巡查相结合方式，加强日常巡查管理，一旦发(fa)现问(wen)题隐患及时约(yue)谈相关责任人员，要(yao)求其(qi)立即进行整改，消除(chu)隐患。
此外，还要(yao)求施工单位在早晚高峰期间，所有工程运输车不能进入(ru)施工路段(duan)，以免影响施工路段(duan)的正常通行。与此同时，安排专职安全(quan)员在施工路段(duan)的路口等交通节点协助指(zhi)挥疏导交通，确保交通顺畅(chang)。
6月26日，记者进行了回访，围挡拆除(chu)后南城总部基(ji)地片区的拥堵情况有所改善，但是违停现象依(yi)然对交通造成了一定负担。
统筹：南都记者 莫晓东
采写：南都记者 黄嘉丰