随着新能源产业高速(su)发展，我国(guo)新能源汽车保有量正快速(su)增加，目前，充电基础设施不(bu)足(zu)、县镇区域充电基础设施建设相对滞后等问题仍是新能源汽车及(ji)其相关产业发展的一大痛点。
今年，广东(dong)省(sheng)政协(xie)委员王(wang)福亮提(ti)出《关于一体化完善县镇充换电基础设施的提(ti)案》，广东(dong)省(sheng)政协(xie)委员车燕华提(ti)出《关于解(jie)决新能源汽车充电难题的提(ti)案》，均聚焦上(shang)述问题。
近日，广东(dong)省(sheng)有关部(bu)门对上(shang)述提(ti)案作出答复，表示将(jiang)继续巩固推进已在执行的建议(yi)，在科学制定相关发展规划的基础上(shang)，继续优化多场景充电基础设施，并在要素供给上(shang)为充电基础设施建设提(ti)供保障(zhang)。
持续推进充电基础设施建设
充电基础设施是新能源汽车产业的重要组成部(bu)分，其发展态势已成为产业发展的新增长(chang)点，尤其是充电基础设施建设中的充换电设备，更是成为行业发展的关键。
截至2024年3月，广东(dong)省(sheng)已建设充电站的高速(su)公路服务区511个，充电桩(zhuang)2256座，充电停车位3731个，建设超级快充站65个，换电站51座，基本实现高速(su)公路服务区充电设施全覆盖。
记者了解(jie)到，早在2022年，广东(dong)省(sheng)发展改革(ge)委、省(sheng)能源局等11部(bu)门联合(he)印发《广东(dong)省(sheng)贯彻落实〈国(guo)家发展改革(ge)委等部(bu)门关于进一步提(ti)升电动汽车充电基础设施服务保障(zhang)能力的实施意见〉重点任务分工(gong)方(fang)案的通知》（粤发改能源函〔2022〕1510号），明确各地市、省(sheng)有关单位及(ji)电网企业责任分工(gong)，各相关方(fang)协(xie)同发力，确保国(guo)家部(bu)署的提(ti)升充电基础设施服务保障(zhang)能力各项任务落实。而在《广东(dong)省(sheng)电动汽车充电基础设施发展“十四五”规划》《广东(dong)省(sheng)高速(su)公路服务区布局规划（2020—2035年）》等文件中，也明确提(ti)出要加快构(gou)建智(zhi)能、高效、便捷、安全充电服务体系，实现已建和规划建设高速(su)公路服务区实现充电基础设施全覆盖，确保充电桩(zhuang)与服务区建设同步设计(ji)、同步实施、同步投入使用(yong)。
数(shu)据互联互通，“查桩(zhuang)找桩(zhuang)”更便利
目前，部(bu)分散在的充电桩(zhuang)往往处于闲置状态，如不(bu)加以高效利用(yong)将(jiang)产生(sheng)资源浪费。构(gou)建高质量的充电基础设施运营服务体系，离不(bu)开基于充电基础设施的信息化数(shu)据化建设。上(shang)述提(ti)案提(ti)到，建议(yi)提(ti)升充电基础设施智(zhi)能化水平，通过互联网地图服务平台等多种便利渠道，及(ji)时发布公共充电基础设施设置及(ji)实时使用(yong)情况。
广东(dong)省(sheng)有关部(bu)门积极吸(xi)纳上(shang)述建议(yi)，在实施过程(cheng)中及(ji)时调整现有方(fang)案，并做出明确要求。其中，广东(dong)电网公司目前已建成全省(sheng)统一的电动汽车智(zhi)能充电服务平台—“粤易充”平台，并计(ji)划在2024年底前完成平台技术架构(gou)、部(bu)署架构(gou)、数(shu)据架构(gou)升级，2025年底前完成互联互通、查桩(zhuang)找桩(zhuang)、电池检测、费用(yong)结(jie)算、政策推送等多项增值服务全面上(shang)线。
此外(wai)，广东(dong)省(sheng)交(jiao)通厅也按(an)照《交(jiao)通运输部(bu)办公厅关于印发的通知》（交(jiao)公路明电〔2023〕102号）要求，对广东(dong)省(sheng)内已运行的高速(su)公路服务区充电基础设施、充电信息进行全面排查、摸底、采集。截至目前，已采集503个高速(su)公路服务区共1760个充电桩(zhuang)数(shu)据，建立了广东(dong)省(sheng)高速(su)公路充电基础设施基础数(shu)据库(ku)。据悉，此举(ju)为“e路畅通”微信小程(cheng)序的上(shang)线运营提(ti)供数(shu)据支持，使新能源汽车用(yong)户能够查询到实时精准的充电信息，更好满足(zu)新能源汽车出行需求。
加强空间及(ji)土地要素保障(zhang)
空间和土地，是新能源充电基础设施的重要载(zai)体，也是新能源汽车产业发展的关键要素之一。针对充电基础设施数(shu)量不(bu)足(zu)、重复建设、建设不(bu)规范等问题，提(ti)案建议(yi)针对充电基础设施的土地供给等问题进行优化调整。
对此，广东(dong)省(sheng)自然资源厅在答复时表示，将(jiang)在强化规划空间保障(zhang)、加强土地要素保障(zhang)、加强建设用(yong)地指标(biao)保障(zhang)等方(fang)面，积极配合(he)落实县镇充换电基础设施服务的自然资源保障(zhang)工(gong)作，指导各地有序推进镇村规划编(bian)制，优化城(cheng)镇功能布局和用(yong)地结(jie)构(gou)，落实对县镇充换电基础设施相关项目的空间保障(zhang)。其中，在加强土地要素保障(zhang)方(fang)面，广东(dong)省(sheng)自然资源厅将(jiang)督促指导各地级以上(shang)市自然资源部(bu)门，按(an)照加油加气站用(yong)地供应模(mo)式，根据可供应国(guo)有建设用(yong)地情况和充电基础设施及(ji)配套电网发展需要，优先安排土地供应。
采写：见习记者 朱(zhu)唯信 通讯(xun)员 邵启文