苏57作为(wei)俄罗斯最新的一款五代战机(ji)自(zi)然被寄予了厚望，然而这款战机(ji)从2000年研制至今，服役时间(jian)一拖再拖，历经20年的时间(jian)都未能实现服役，并且在去年年底的工厂测(ce)试当中， 苏-57战斗机(ji)还遭遇了首次(ci)失事坠毁，可以(yi)说苏57战机(ji)也(ye)是命运多舛(chuan)。直到现在，苏57依然还在进行着各种测(ce)试。据环球网报道，俄罗斯国防部近日公(gong)布了一段新视频，其中一个镜头(tou)中，一名飞行员驾驶着俄罗斯最新研制的苏-57 第五代战斗机(ji)飞行，而这架战斗机(ji)没有(you)安装座舱盖。不明(ming)真相的吃瓜群众可能会以(yi)为(wei)这是苏57战机(ji)又出故障了，毕竟在此前俄罗斯发布的苏57官方宣(xuan)传片当中，座舱盖居然出现了明(ming)显的气泡，所以(yi)这次(ci)苏57摇身一变"敞篷机(ji)"也(ye)很容易让人误以(yi)为(wei)出现了什么尴尬遭遇。
不过这回视频中苏57以(yi)不装座舱盖的镜头(tou)出现可不是故障问题，更不是为(wei)了在天上兜风，而是在进行测(ce)试。据环球网报道，苏-57战斗机(ji)无座舱盖飞行的画面(mian)大(da)约只有(you)3秒，在画面(mian)中飞行员似乎穿着一件非常厚的飞行服作为(wei)防护，这次(ci)飞行很可能是为(wei)了验证(zheng)苏-57战斗机(ji)在无座舱盖的情况下也(ye)能正常飞行。如果说上次(ci)宣(xuan)传片当中暴露出座舱盖的气泡是不经意的话，这次(ci)座舱盖没装的视频都放出来了显然不是粗心导致的，并且飞行员穿的服装也(ye)和正常情况下不同，所以(yi)基本可以(yi)肯定这是俄军在"高调(diao)炫(xuan)技"，展示飞行员强大(da)的意志力，以(yi)及苏57战机(ji)在没有(you)座舱盖的情况下依然可以(yi)正常运行。
战机(ji)座舱盖的存在，能够在最大(da)程(cheng)度上削弱天气环境对飞行员的影响，例如气温严寒、大(da)风影响、雨雪天气等，在保护飞行员的同时也(ye)能够保证(zheng)驾驶舱的电子设备(bei)不受侵害。苏57战机(ji)的 超音速巡航速度可达每小时1450公(gong)里，在高空中以(yi)这个速度飞行出现结霜是很正常的事情，不过视频中的苏57显然没有(you)飞得这么快，不然在没有(you)座舱盖抵挡空气阻力的情况下以(yi)1450KM/h的速度飞行，飞行员能不能安稳得坐在驾驶舱内都是个问题。
不过这依然体现出俄军艺高人胆大(da)，不愧为(wei)战斗民(min)族。把苏57的战机(ji)测(ce)试玩出了新花样，其实这种测(ce)试绝非多余，因为(wei)在历史(shi)上真的出现过战机(ji)脱落座舱盖的情况，俄军也(ye)算是未雨绸(chou)缪，充分模拟任何可能出现的作战情况，以(yi)做出更好的应(ying)对措施，培养飞行员的驾驶技巧。据环球网消息，在2019年1月，就有(you)两(liang)名以(yi)色列空军飞行员驾驶F-15I战斗机(ji)在3万英尺(chi)（约9144米）高空飞行时座舱盖意外脱落，飞行员被暴露在零下45摄氏度、超强风力和震耳(er)欲聋的噪音环境中，在这种情况之下除了考验战机(ji)的稳定性之外，对飞行员更是严峻(jun)的考验，不仅(jin)需要沉着处理，更需要有(you)强大(da)的身体和心理素质，所以(yi)俄军苏57战机(ji)的这次(ci)无座舱盖飞行测(ce)试也(ye)可以(yi)说是吸取了过去的作战经验。
