天津作为我国首批沿(yan)海开放城市(shi)，拥有着雄厚的(de)制造业(ye)基础以及深厚的(de)文(wen)化底蕴。十年(nian)前(qian)，天津纳入京津冀协同发展规划。天津被赋予“一基地三区”的(de)功能定位(wei)，即全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新(xin)运营示范区、改革(ge)开放先行区。其中天津作为北方国际航运枢纽、京津冀最大的(de)出(chu)海口，港为城用(yong)、城以港兴，近些年(nian)适港产业(ye)、临港经济蓬勃发展。接下来我们将(jiang)通过一个短片去看(kan)看(kan)天津的(de)港、产、城是如何同频共振的(de)？
如何把“临海”的(de)地理优势，转化成“亲海”的(de)发展动能？港+产+城，融合发展，将(jiang)会擘画怎样的(de)未来？
海河(he)传媒中心记者子美：请与我们一同探(tan)索，乘坐警航直(zhi)升机，置(zhi)身百米高空，俯瞰京津冀通达全球的(de)海上门户——天津港。
213个港口泊位(wei)，147条集装箱航线，66条“一带一路”航线，通道畅(chang)达、拥抱世界。今年(nian)，天津港集装箱吞吐量(liang)有望突(tu)破2300万标准箱。
全球首艘具备(bei)自主伴(ban)航功能的(de)智能拖轮，科技赋能，正在让我们的(de)码头变得越来越聪明。
行驶(shi)在153公里的(de)海岸线上，海洋装备(bei)、绿色石化、新(xin)能源、跨境电商(shang)等适港产业(ye)蓬勃发展，海洋经济规模(mo)突(tu)破4000亿元(yuan)。
“通道经济”正在转化为“港口经济”。
海河(he)传媒中心记者子美：这里是距离天津港60公里外(wai)的(de)天津市(shi)中心和平区，700多家航运金融、航运会展等航运服务企业(ye)在此聚(ju)集。
“航运+金融”“航运+平台”“航运+商(shang)服”、新(xin)兴航运服务业(ye)规模(mo)持续做强。
“海风”吹到这里，城因港而发展。
二手汽车、跨境直(zhi)播、概念创新(xin)、品牌文(wen)创，近百个新(xin)职(zhi)位(wei)应运而生，每年(nian)可(ke)以带动近千个新(xin)岗位(wei)。
现代服务业(ye)拔节生长，生产性服务业(ye)向高端延伸。
奔赴“向海”之约，拥抱时(shi)尚与梦想。
今年(nian)以来，天津国际邮轮母港已接待国际邮轮42个航次，旅客14万人次，居全国前(qian)列。
海博馆、东疆沙滩(tan)、“吃住行游购娱(yu)”全链条服务，带给游客全新(xin)体验。
天津从此告别“临海却不亲海”，海洋文(wen)旅成为新(xin)“IP”。
宜居、宜业(ye)、宜游，港产城融合发展，融出(chu)发展新(xin)动能，融出(chu)更加美好的(de)生活。港产城，一定成！