“国之(zhi)重器”迎来重大突破。
近日，中国东方电气集团有限公司自主研制的15兆瓦重型燃气轮(lun)机（代号“G15”）在四川德阳下线。这是我国装备制造业继(ji)50兆瓦重型燃气轮(lun)机（代号“G50”）实现国产(chan)后的又一重要进展。
重型燃气轮(lun)机是迄今为止(zhi)效率最(zui)高的热—功转换类发电设备，是发电和驱动领域的核(he)心设备，由于其设计和制造的难度(du)极大，被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”，该行业长期由国际巨头垄断(duan)。
整机端自主研制取得重大进展将加速关键零部(bu)件国产(chan)化替(ti)代进程。目前，我国在燃气轮(lun)机设计、制造方面已(yi)具(ju)备较为完整的产(chan)业链(lian)条，未(wei)来将在80兆瓦重型燃气轮(lun)机、掺氢(qing)燃气轮(lun)机、纯氢(qing)燃气轮(lun)机等方面持续发力。机构认为，本轮(lun)燃气轮(lun)机制造景气周期开(kai)启，高温合金、铸(zhu)锻件及整机多环节有望释放业绩弹性，国产(chan)替(ti)代背景下行业机会(hui)来临。
重大突破
据央视新闻，近日，中国东方电气集团有限公司自主研制的15兆瓦重型燃气轮(lun)机（代号“G15”）在四川德阳下线。这是我国装备制造业继(ji)50兆瓦重型燃气轮(lun)机（代号“G50”）实现国产(chan)后的又一重要进展。
重型燃气轮(lun)机是迄今为止(zhi)效率最(zui)高的热—功转换类发电设备，是发电和驱动领域的核(he)心设备，由于其设计和制造的难度(du)极大，集中体现一个国家的工业水平，也被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”，广泛用于能源、航空(kong)航天、工业制造、海洋工程等领域，是制造强国的重要标志，关系国家安全(quan)、综(zong)合竞争力的国之(zhi)重器。
“G15”是东方电气集团继(ji)“G50”成功后的又一突破，该项目于2019年启动，2021年完成概念设计，2023年完成施(shi)工设计并开(kai)始部(bu)件制造。
东方电气集团介绍，“G15”机组功率为16.5兆瓦，热效率35%，联合循环一小时(shi)发电量超过2.2万千瓦时(shi)，可满足2500个家庭1天的用电需求；相较于同功率的火力发电机组，一年可减少(shao)碳排放超过15万吨。
据介绍，“G15”机组的零部(bu)件多达2万个，高度(du)集成、体积小巧，不仅可用于热电联产(chan)、分布式能源、海上平台发电，还可以和光伏、储能等绿色低碳技术耦合，构建(jian)各种小型化场景的“源网荷储”综(zong)合能源运(yun)用。
为在集成精度(du)上提升(sheng)，东方电气集团将5G、人工智能、工业大数据、精密铸(zhu)造、超音速火焰喷涂、3D打印、工业机器人等深度(du)融合，建(jian)成9条燃机智慧制造产(chan)线，实现透平叶片精铸(zhu)合格率超过80%、转子(zi)叠装一次合格率100%、总(zong)装周期缩短50%、燃机产(chan)能提升(sheng)400%。
近年来，燃气轮(lun)机被广泛应用在分布式能源、风光互补、生物质气化联合循环等领域。国家“十四五”规划(hua)强调(diao)，要进一步推(tui)进燃气轮(lun)机技术，向高端化、专业化发展，推(tui)进燃气轮(lun)机国产(chan)化进程。
目前，我国在燃气轮(lun)机设计、制造方面已(yi)具(ju)备较为完整的产(chan)业链(lian)条，未(wei)来将在80兆瓦重型燃气轮(lun)机、掺氢(qing)燃气轮(lun)机、纯氢(qing)燃气轮(lun)机等方面持续发力。
凭借G50、G15的成功经(jing)验，东方电气集团将持续推(tui)进自主燃机系列(lie)化研制工作，加快形(xing)成燃机谱系，满足多样化的应用需求，助力我国能源结构的优化和调(diao)整，确保我国在能源领域的自主性和稳定(ding)性，进一步保障国家能源安全(quan)。
影响(xiang)多大？
由于在材(cai)料端、铸(zhu)锻件及整机端都有较高门(men)槛，燃气轮(lun)机行业长期被国际巨头垄断(duan)，无论是设计技术还是核(he)心零部(bu)件的制造都掌(zhang)握在国外厂商手中。
其中，热端部(bu)件是重型燃机研制实现国产(chan)化的关键和核(he)心。一方面，热端部(bu)件具(ju)有更高的经(jing)济价值，另(ling)一方面，也面临更大的“卡脖子(zi)”问(wen)题。
东方汽轮(lun)机全(quan)国重点(dian)实验室重型燃机装备研究所的伍林(lin)表示(shi)，在重型燃机的众(zhong)多零部(bu)件中，热端部(bu)件仅占到10%左(zuo)右，但其经(jing)济价值占到30%—40%左(zuo)右。
近年来，国产(chan)化取得成效，2022年东方电气首(shou)台自主研制的F级50MW重型燃气轮(lun)机发运(yun)为我国重型燃机制造实现零的突破，再(zai)到刚刚下线的“G15”，整机端自研取得进展正在加速关键零部(bu)件国产(chan)化替(ti)代进程。
除了燃机本体的国产(chan)替(ti)代以外，被称(cheng)为“大脑”的控(kong)制系统替(ti)代也很关键，这是一个需要不断(duan)攻破的难点(dian)。
目前，中国华电集团有限公司已(yi)在该领域取得了相关突破，公司生产(chan)技术部(bu)燃机管(guan)理处副(fu)处长汤诚表示(shi)，未(wei)来公司会(hui)在已(yi)突破的传统控(kong)制系统机型上有序进行试点(dian)，同时(shi)也会(hui)对新的燃气控(kong)制系统，尤其是运(yun)用模型算法的先进控(kong)制系统进行技术研发。
中信证券日前发布的研报(bao)表示(shi)，在能源转型的大背景下，我们看到在能源安全(quan)及新能源消(xiao)纳压力下，2021年起(qi)气电项目核(he)准显著加速、能源运(yun)营商在建(jian)工程项目量增(zeng)大、核(he)心整机装备龙头推(tui)动产(chan)能扩张，多维数据验证下燃气轮(lun)机制造端景气周期开(kai)启。同时(shi)，进口气源多元化，天然气降价刺激短中期需求，电力市场改革为长期发展铺(pu)路，本轮(lun)燃机景气周期的持续性有支撑。在此(ci)基础上，燃气轮(lun)机国产(chan)化加速，建(jian)议关注，包含高温合金、铸(zhu)锻件、设备整机在内的核(he)心环节企业。
责编(bian)：战术恒
校(xiao)对：刘星莹