刘勇。
红网时刻新闻6月20日讯（记者 肖帅 通讯员 胡辙(zhe) 谢敏）“调车信号，白灯好了！”“前方(fang)有(you)弯(wan)道，注意瞭望！”6月18日，株(zhu)洲机务段株(zhu)洲调小车间“党员先锋号”机车党员司机长刘勇一边(bian)操(cao)纵着调车机车，一边(bian)目不转睛地盯着线路前方(fang)。这是他当天(tian)在中车物流专用线干的第36钩(gou)活。像刘勇这样在株(zhu)北枢纽地区干调车作业的机车司机有(you)近200人，每天(tian)都有(you)21台调车机穿梭(suo)在各枢纽站场(chang)，承担(dan)着株(zhu)北、湘潭(tan)东枢纽及醴茶线货物列车编组、取(qu)送和(he)小运转牵引任务。同事形象地把他们比喻为勤(qin)劳的“小蜜蜂”，永不停歇地连轴(zhou)转。
已近不惑之年的刘勇所驾驶的HXN5B080号调车机车，是株(zhu)洲机务段党委命名(ming)的“争创党员先锋号”，这台车共有(you)8名(ming)机车乘务员组成，刘勇正是这台车的党员司机长。因驾驶业务精湛，勤(qin)奋(fen)肯干，多次获得(de)段“优秀共产党员”“先进个人”，今年还被集团公司评为全车间唯一的一名(ming)优秀班(ban)组长。
今年上半年，他得(de)知HXN5B080号机车将担(dan)当湘粤非陆海(hai)联运国际班(ban)列的编组任务，便立即(ji)找到车间运用副主任刘湘民(min)咨询，怕自己达不到要求。
运用副主任刘湘民(min)鼓励他：“不要有(you)压力，只(zhi)要干好每一钩(gou)活，编解好每一趟车，不管什么任务，万变不离其宗。”
为了保证运输任务圆满完成，刘勇放弃了许多陪伴家(jia)人的时间，班(ban)前让自己充分休(xiu)息，班(ban)中时刻警醒自己：“一点都不差，差一点都不行。”他心想，这可是要运往非洲地区的货物，必须确保安全，不能给组织丢(diu)脸。
“株(zhu)北站场(chang)情况可能千变万化，运行前方(fang)情况不明、瞭望条件不佳的情况时有(you)发生，必须控制在随(sui)时能停车的速度”。他严格遵循班(ban)前做好预(yu)想、班(ban)中提前控速、班(ban)后总(zong)结交流的良好习惯，坚持做到计划(hua)不清不动(dong)车，牢记“听不清就问，看不清就停”的安全作业标准。
日常工作中，刘勇善于勤(qin)学(xue)苦(ku)练，并将自己的一身本领毫(hao)无保留地教给身边(bian)的伙计和(he)包乘组的同事。在带徒过程中，坚持以身作则、言传(chuan)身教，工作中相互监督(du)，相互学(xue)习，他经常对副司机打趣(qu)说(shuo)：“小杨啊，要敢于纠偏(pian)，防微杜渐(jian)，要真正地成为司机的好助手，更好地形成互控，才能确保行车的安全，我们现在编的可能就是湘粤非陆海(hai)联运的货物，非洲同胞都在等着我们呢(ne)！”
为提高作业技(ji)能，这个车间还专门(men)为党员先锋号和(he)青年包乘组的伙计们“开小灶”，邀请中车戚墅堰机车有(you)限公司驻(zhu)广铁集团售后主管等专家(jia)来为他们授课，让他们更加适应运输安全需求，成为更加专业的“采蜜”专家(jia)。
乘务工作二十余年，刘勇多次防止落石、倒树、行人车辆侵线等各类危及行车安全的情况，多次担(dan)任重点列车编组的计划(hua)，这让他更加坚定树立了“安全第一”和(he)“责任重于泰山”的思想，明确自己就是安全生产的最后一道防线，要将安全行为扎根在规章制度的范围内，立志(zhi)让湘粤非陆海(hai)联运名(ming)声(sheng)大响，让中国铁路安全生产和(he)运输畅通的“名(ming)片”响彻世(shi)界。