7月(yue)12日，工业(ye)和信息(xi)化部副部长(chang)辛(xin)国斌在第14届中国汽车论坛上表示，中国汽车产业(ye)历史上首次走在全球汽车产业(ye)技术(shu)变革的前列(lie)，为(wei)全球汽车产业(ye)转型(xing)发展贡献了中国力量。

今年上半(ban)年，我国汽车产业(ye)发展稳(wen)中有进(jin)，呈现三大亮点：一是汽车销售完成了1404.7万辆，同比增长(chang)6.1%，为(wei)支(zhi)撑工业(ye)经济稳(wen)增长(chang)发挥(hui)了重要作用；二是新能源(yuan)汽车销量同比增长(chang)32%，占汽车新车总销量的35.2%，比去年同期提升了6.9个(ge)百分点，电(dian)动化发展再上新台阶；三是20个(ge)城(cheng)市启动车路云(yun)一体化试(shi)点，9家企业(ye)开展智能网联汽车生产准入和上路通行试(shi)点，辅(fu)助驾驶功能汽车销售占比超过50%，智能化发展开启了新征程。

同时，我国汽车产业(ye)发展仍(reng)然面临(lin)一些问题和挑战，汽车芯片、基础(chu)软件存在短板，新一代动力电(dian)池自动驾驶等(deng)新技术(shu)竞争加剧，国内消(xiao)费需求不旺盛，市场(chang)竞争异(yi)常激烈(lie)，出现了一些无序(xu)竞争的现象，不少企业(ye)利润下降甚至(zhi)亏损，企业(ye)间拖(tuo)欠账款情况增多，这些现象影响和冲击了产业(ye)链供应链的稳(wen)定(ding)。

辛(xin)国斌提出了三点建议：一是坚持创新驱动，创新是引领发展的第一动力。要发挥(hui)企业(ye)主体作用，持续加大技术(shu)创新管理，为(wei)全球汽车产业(ye)的变革贡献更多的原始性创新技术(shu)；二是坚持可持续发展，坚决(jue)抵制不当竞争行为(wei)，维护风清气正的市场(chang)环境；三是坚持开放合作，产业(ye)链分工合作是实现汽车产业(ye)提质降本(ben)增效的必然选择，要推动产业(ye)发展基本(ben)规律，以开放包容的心态加强各国企业(ye)的交流合作，取长(chang)补短，共同发展。