【环球网报道 记者 李(li)梓瑜】据路透社(she)报道，消息人士周五（12日）向(xiang)该媒体透露，德(de)国(guo)将在(zai)周一（15日）欧盟成(cheng)员国(guo)对中国(guo)电动汽车加征临时关税投票中投弃权票。
位于比利时首都布鲁(lu)塞尔的欧盟总部 资料图片 图自英媒
报道称，欧盟对从中国(guo)进口的电动汽车征收高达37.6%的临时关税不需要欧盟成(cheng)员国(guo)支持，但如果(guo)欧盟27个成(cheng)员国(guo)中多数票反对，加征关税计划最(zui)终可能会被阻止。
报道援引消息人士的话称，欧盟最(zui)大经济体（德(de)国(guo)）将投弃权票，因为反补贴调查仍(reng)在(zai)继续，欧盟委员会与中国(guo)政府间的谈判也正在(zai)进行。消息人士们拒(ju)绝透露姓(xing)名，因为该决定是保密的。
路透社(she)说，在(zai)第一阶段投弃权票实际上意味着支持欧盟委员会继续与中国(guo)政府就欧盟迄今为止最(zui)大的贸(mao)易案件进行谈判。
路透社(she)补充说，德(de)国(guo)汽车制(zhi)造商去年1/3销售额(e)来自中国(guo)，它们担心发生(sheng)贸(mao)易冲突，反对对中国(guo)电动汽车加征关税。报道提到，法国(guo)是此案最(zui)坚定的支持者之(zhi)一，而匈牙利则对此表示谴责。此外，其他欧盟成(cheng)员国(guo)对如何投票摇摆不定，这次(ci)投票是对欧盟委员会关税举措支持率的首次(ci)官方测试。欧盟在(zai)没有行业投诉的情况下发起调查，这也是首例此类贸(mao)易案件。
路透社(she)称，周五晚些时候，德(de)国(guo)总理朔尔茨在(zai)被问及弃权计划时表示，德(de)国(guo)预(yu)计欧盟行政部门将成(cheng)功与中国(guo)就电动汽车问题达成(cheng)协议，并且(qie)该协议将有利于欧洲(zhou)汽车行业发展。但他拒(ju)绝确认(ren)德(de)国(guo)将如何投票。朔尔茨在(zai)与日本首相会晤后对记者说，“这些汽车都具(ju)有全球竞争力，不用担心竞争”，“但我们必须始终确保各方条件公平”。
据媒体此前报道，针对欧盟委员会对自中国(guo)进口的电动汽车加征关税，欧洲(zhou)政商界人士日前持续表达不满，认(ren)为此举有损(sun)欧洲(zhou)消费者利益(yi)，将拖缓欧洲(zhou)汽车业转型升级，不利于欧洲(zhou)提升竞争力，也无助于实现碳中和目标。德(de)国(guo)汽车工业协会3日发表声明，反对欧盟对从中国(guo)进口的电动汽车征收临时反补贴关税。该协会认(ren)为，此举不符合欧盟利益(yi)，不仅会对欧洲(zhou)消费者和企业造成(cheng)负面影响，还将阻碍欧盟本土电动汽车市场(chang)发展，也不利于实现气候目标。
德(de)国(guo)汽车工业协会认(ren)为，从中长期来看，中国(guo)电动汽车不会“涌入(ru)”欧洲(zhou)市场(chang)。提升欧洲(zhou)汽车工业竞争力应通过促进创新和自由(you)贸(mao)易实现，而非(fei)依赖贸(mao)易保护措施。该协会呼吁欧盟委员会放弃对中国(guo)电动汽车征收临时反补贴关税，通过对话方式解决问题，与中国(guo)共同致(zhi)力于保障开(kai)放市场(chang)、确保供(gong)应链安全以及实现环保目标。
来源：环球网