人民(min)网(wang)北京7月10日电 （记者王连香）记者从中国(guo)国(guo)家铁路集团有限公司（以下简称国(guo)铁集团）获悉，今年以来中欧班列累计开行达10000列，较(jiao)去年提前(qian)19天破万列，累计发送货物108.3万标箱，同比(bi)增长11%，呈现量质齐升的(de)良好态势。
国(guo)铁集团货运部负责人介绍，国(guo)铁集团加(jia)快共建中欧班列高效运输(shu)体系(xi)、多元(yuan)通道体系(xi)、创新(xin)发展(zhan)体系(xi)、安全保障(zhang)体系(xi)，持续提升中欧班列运行品质和效率，着力打造具有强大辐射力、带动力和影响力的(de)国(guo)际物流品牌，有力保障(zhang)了国(guo)际产业链供(gong)应链稳定，为畅(chang)通国(guo)内国(guo)际双循环、促进沿线地区和国(guo)家经济社会发展(zhan)、服务(wu)高质量共建“一带一路”、促进中欧经贸往来注入了新(xin)动能。
一是通道能力稳定增长。积(ji)极推(tui)进阿拉(la)山口等国(guo)内铁路口岸站(zhan)、天津新(xin)港等发运站(zhan)扩能改造及滨绥铁路绥芬河至(zhi)国(guo)境线等铁路通道补短板项(xiang)目建设，提升中欧班列通道运输(shu)能力和口岸换装能力，上半(ban)年，西（经阿拉(la)山口、霍尔果斯口岸）、中（经二(er)连浩特口岸）、东（经满洲里、绥芬河、同江北口岸）三条运输(shu)主通道中欧班列开行量同比(bi)分别增长13%、20%、5%。积(ji)极参与跨里海国(guo)际运输(shu)走廊建设，与沿线国(guo)家铁路部门就跨里海中欧班列运输(shu)加(jia)强沟通协调，形成了稳定的(de)运行线路、相对优惠的(de)运价，上半(ban)年累计开行南通道中欧班列111列，同比(bi)增长15倍，自7月1日起跨里海中欧班列实现“一日一班”常(chang)态化开行。中欧班列与西部陆海新(xin)通道、中老铁路紧密衔(xian)接，进一步(bu)拓展(zhan)了中欧班列运输(shu)服务(wu)网(wang)络(luo)，“畅(chang)通高效、多向延伸、海陆互联”的(de)境外通道网(wang)络(luo)格局日益成熟。截至(zhi)目前(qian)，中欧班列已通达欧洲25个国(guo)家224个城市，连接11个亚洲国(guo)家超(chao)过100个城市，服务(wu)网(wang)络(luo)基本覆(fu)盖欧亚全境。
二(er)是运输(shu)组织不断优化。中国(guo)境内目前(qian)已铺画时(shi)速120公里的(de)图定中欧班列运行线91条，联通中国(guo)境内61个城市；优化中欧班列作业流程，补强设备设施和作业人员，对中欧班列优先承运、优先装车(che)、优先挂(gua)运，全程重点盯控，确保安全稳定高效运行；各大铁路口岸站(zhan)对中欧班列实行优先办(ban)理，协同海关、边检等联检部门，完善95306数字口岸系(xi)统功能，积(ji)极推(tui)广(guang)铁路快速通关业务(wu)模式，有效提升中欧班列全程通关效率和便(bian)利化水平(ping)。与沿线国(guo)家铁路部门加(jia)强沟通协商，扩大全程时(shi)刻表中欧班列开行规模，自6月15日起，全程时(shi)刻表中欧班列开行由每周5列增至(zhi)每周17列，重庆、义乌、武汉、广(guang)州等城市首开全程时(shi)刻表中欧班列。
三是服务(wu)水平(ping)持续提升。用好中欧班列境内、境外协调机制，稳定中欧班列运输(shu)价格，提升货物周转效率，降低外贸企业运营成本。优化班列产品供(gong)给，大力开行定制化班列，推(tui)出了邮政物资(zi)、光伏、冷链、商品汽车(che)专列等特色班列产品，为客户提供(gong)高品质的(de)国(guo)际物流服务(wu)。在中欧班列沿线15个国(guo)家建立铁路箱还箱点101个，方便(bian)客户用箱还箱。积(ji)极应用北斗卫星(xing)定位(wei)、5G等新(xin)技术，落实装载(zai)加(jia)固、安检查危等措施，保障(zhang)中欧班列安全稳定运行。发挥中欧班列客服中心(xin)作用，优化中欧班列门户网(wang)站(zhan)服务(wu)功能，打造“一站(zhan)式”综合服务(wu)平(ping)台，7×24小时(shi)为全球客户提供(gong)联运单证处理、货物追踪(zong)、专业客服等基本服务(wu)，推(tui)出门到门运输(shu)、代(dai)理报关、综合物流、全程保险等特色增值服务(wu)，较(jiao)好地满足了客户需求。大力开展(zhan)科研攻关，成功解决(jue)新(xin)能源汽车(che)和消费型锂电池铁路运输(shu)安全难题(ti)，以中国(guo)制造“新(xin)三样”——新(xin)能源汽车(che)、锂离子电池产品和光伏产品为代(dai)表的(de)高附加(jia)值、高科技产品成为中欧班列运量新(xin)的(de)增长点。目前(qian)，中欧班列运输(shu)的(de)货物品类达53大类5万余种，综合重箱率稳定在100%。
四(si)是辐射带动效应日益凸显。目前(qian)，中欧班列运输(shu)服务(wu)网(wang)络(luo)基本覆(fu)盖亚欧大陆全境，有效扩大了中国(guo)与沿线各国(guo)经贸往来，深化了国(guo)际产能合作，加(jia)速了要素资(zi)源跨国(guo)流动，辐射带动效应日益凸显。中欧班列（广(guang)东）助力众(zhong)多粤港澳大湾区知名制造业品牌出口。中欧班列（西安）与公路、海运等运输(shu)方式有序衔(xian)接，大力发展(zhan)公铁联运、海铁联运，为多家西安本地企业提供(gong)全程物流解决(jue)方案。积(ji)极探索创新(xin)中欧班列“全程时(shi)刻表+”分拨模式，与公路运输(shu)紧密衔(xian)接，提供(gong)班列两端全链条物流服务(wu)，减少中转环节，压缩运到时(shi)限。中欧班列（山西）搭载(zai)太原的(de)车(che)轮(lun)、不锈钢、太阳能光伏组件及调味品，大同的(de)药品，忻州的(de)法兰、高岭土，朔州的(de)陶(tao)瓷，晋中、运城的(de)玻璃器皿、铸件等“山西制造”抵达共建“一带一路”国(guo)家，成为山西加(jia)快打造内陆地区对外开放新(xin)高地的(de)重要通道。