“eVTOL自浦西第一高楼白玉兰的停机坪起飞，穿梭于黄浦江畔的万国建筑群，陆家嘴金(jin)融中心近在眼(yan)前……”在2024世界人工智能大会上(shang)，闵行企业——沃(wo)兰特航空携VE25—100型电动垂直起降航空器（eVTOL）飞行仿真模拟器亮(liang)相大会，参展观众可以直接(jie)感受“驾驶”eVTOL的乐趣。
油门杆(gan)控制飞机前进(jin)速度，纵向(xiang)杆(gan)控制飞机高度，拉杆(gan)上(shang)升，推杆(gan)下降，横向(xiang)杆(gan)控制飞机协(xie)调转(zhuan)弯……记者“驾驶”VE25—100型eVTOL后发现，这一飞行器的操纵方式上(shang)手较为简单，像(xiang)“打(da)游戏”一样，驾驶体验较为舒适，随着(zhe)操作(zuo)变换，驾驶者可以在模拟屏幕(mu)上(shang)可以看到舱外不断(duan)变化的城市景象。
作(zuo)为一种新型的交通运输工具，eVTOL常被称为“飞行汽车”。沃(wo)兰特航空研(yan)发的VE25采用复(fu)合(he)翼架构，巡航速度235km/h，航程200—400公里，商载500kg，起飞重量2.5吨，可搭(da)载1名(ming)驾驶员和5名(ming)乘客，是目前世界范围内(nei)起飞重量最大、客舱空间最为宽阔的载人eVTOL，其产品技(ji)术参数、性能都居(ju)于国内(nei)领先水(shui)平。
据介绍，与传统多(duo)旋翼和固定翼飞行器采用不同的操纵方式相比，VE25—100型eVTOL采用了创(chuang)新的简化飞行操纵理念(nian)，通过同一套飞行操纵输入(ru)实现飞行全状态控制。实践证明，这种操纵方式更符合(he)大多(duo)数人的直观认知。
这一创(chuang)新极大地降低了飞行员执(zhi)行飞行任务的复(fu)杂度，显著提升了飞行安全性，使飞行员能够实现真正意(yi)义上(shang)的安全且轻松地飞行，也为乘客提供了高效(xiao)且舒适的飞行乘坐体验。
“相信在不久的将来，eVTOL凭借更安全、更便(bian)利、更高性价比，将会应用于低空观光、短途运输、应急救援、城市出行、森林巡查等社(she)会治理领域。”沃(wo)兰特航空创(chuang)始人、CEO董明介绍，VE25载人eVTOL与传统直升机相比，在经济(ji)性、绿色化、智能化方面(mian)具有显著优势，与国内(nei)外同类型eVTOL相比，VE25构型更具有经济(ji)性、应用场景更多(duo)元化。
2022年(nian)8月，VE25全尺寸技(ji)术验证机成(cheng)功下线，并于2023年(nian)1月顺利实现首飞。2023年(nian)9月，VE25—100成(cheng)为被中国民航华东局(ju)受理的首个载人eVTOL项目，预计2026年(nian)可以取得(de)适航证。
作(zuo)为一家专(zhuan)业从事电动垂直起降飞行器研(yan)制的高科技(ji)公司，沃(wo)兰特以客运级eVTOL技(ji)术研(yan)发、设(she)计、制造为核心业务，核心团队来自中国商飞、GE、霍尼韦尔等全球一流(liu)航空企业，拥有丰富的民航飞机研(yan)发、适航审定和商业化经验。目前，沃(wo)兰特航空已经与南航通航、中航材救援、华夏(xia)飞滴科技(ji)、亚捷航空集团、若尔航空工业等7家知名(ming)企业签订战略合(he)作(zuo)，其中取得(de)意(yi)向(xiang)订单700余架、意(yi)向(xiang)订单金(jin)额150亿元。
日前，沃(wo)兰特航空宣布顺利完成(cheng)1亿元A+++轮融资，这是其在2024年(nian)拿到的第四笔亿元级融资，可见资本(ben)市场对低空经济(ji)的加持。本(ben)轮融资将继续助(zhu)力推动VE25验证机的试飞、试验，产品机AC101的研(yan)发与制造，推动VE25—100型号适航取证，并尽快实现商业化。
来源：今日闵行