印度是名副其实的“摔机大国”，同时也(ye)是一个装备极其依赖进口的国家。而(er)光辉战机是印度国产的一款(kuan)单座单发全天候(hou)超(chao)音速第三代战斗机，由于印度经常耗费巨资购买国产的LCA战机，导致这款(kuan)战机的性(xing)能(neng)难以被考证，真实实力还无法体现。但是以印度本(ben)国的航空工业能(neng)力看来(lai)，引进的国外战机，保养维修都(dou)是一个很(hen)大的问题，其国产的“光辉”战机就(jiu)更不敢(gan)相信了。然而(er)印度的野心(xin)极为膨胀，，在他们(men)眼中(zhong)，“光辉”战斗机是当之无愧的“国宝级”战斗机，国内市场根本(ben)不能(neng)满足这款(kuan)优秀战机，于是决定“出征”东南亚，让“光辉”战机走向世界。
据悉，印度方面声称越南、马来(lai)西亚、印尼等东南亚国家，虽然在机型方面和印度差不多，以俄(e)式战机为主，但是在航空工业方面，印度表示这些东南亚国家都(dou)很(hen)糟糕。言外之意就(jiu)是他们(men)的航空工业比不上印度的，由此可以看出印度方面一直认为本(ben)国的航空工业水平还是说得过去的，并且要优越于这些东南亚国家。除此之外，印度还声称他们(men)可以为这些东南亚国家带去更好的服务，因为印度是一世界上使用和维护俄(e)系装备经验最丰富的国家之一。
目(mu)前，印度方面计划出征东南亚，对越南、斯里(li)兰卡(ka)、印尼和马来(lai)西亚四个国家，对其实施投资，建设航空基础设施，这也(ye)是印度所谓的为他们(men)带去更好的服务。但是印度所承诺的这笔投资，还仅仅是在口头表示，并未落实到协议。据印度方面透露，印度打算对这四国实施投资，意在推销印度斯坦航空公司旗下(xia)的主打产品，同时承接日后对于俄(e)式战机的维修服务，这摆明了是要抢俄(e)罗(luo)斯的生意。对于印度的伟大构想，外界传出了不少质疑的声音，因为就(jiu)现在的状况来(lai)说，印度自身的航空工业都(dou)饱(bao)受诟病，自己都(dou)还没研究明白，就(jiu)开始幻(huan)想冲(chong)出印度，出征东南亚。
印度方面宣称的斯坦航空公司旗下(xia)的主打产品指的就(jiu)是印度的国产“光辉”战机。光辉”战机研制于1983年，但是在起步之初，印度为其设定了很(hen)高(gao)的目(mu)标，甚至脱离了现实，从而(er)导致“光辉”战机的研制时间变得极为漫长(chang)，历(li)经近20年才实现了首飞，直到2013年年底(di)才正式服役。然而(er)就(jiu)是这款(kuan)三代战机，却(que)几乎占据了印度航空工业的半壁江山，也(ye)称得上是印度的牌面。在印度承诺对国外投资之前，“光辉”战机除印度外几乎是无人问津，也(ye)只有印度空军光顾斯坦航空公司。在历(li)史上印度曾(ceng)费劲周(zhou)折才将国内的“北极星”轻型通用直升机售往厄瓜多尔(er)，结果此型号的直升机，在7年之内摔了五次，其中(zhong)还有一次差点让厄瓜多尔(er)的总统牺(xi)牲(sheng)。以这种水平的航空工业，印度想要实现“光辉”战机的出口，还有很(hen)长(chang)的路要走。