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炒股(gu)少烦恼
近日，ST板块大面积反弹。7月11日，*ST贤(xian)丰、ST中装、*ST富润等近30股(gu)涨停；7月12日，*ST迪威、*ST有树等近20股(gu)涨停。
有分析人(ren)士指出，今年以来ST板块持续重挫，基本面利(li)空充分释放(fang)，部分个股(gu)或将迎来超跌反弹，尤(you)其是负债率较(jiao)低的国企股(gu)票，在(zai)大股(gu)东的支持下，有望迎来新生。
据数据宝统计，国企ST股(gu)中，有4只个股(gu)一季度资产负债率低于30%，分别是*ST威帝(di)、*ST海越、ST瑞(rui)科(ke)和ST金一。其中*ST威帝(di)和ST金一资产负债率均不足10%，ST瑞(rui)科(ke)不足19%。
大股(gu)东的实力较(jiao)大程度决定了这类个股(gu)后市的发展空间(jian)。梳理(li)发现，ST瑞(rui)科(ke)控股(gu)股(gu)东为浙江省二轻集团有限责任公司，实际控制人(ren)为浙江省国资委。浙江省财(cai)政厅公布的《2022年度全省国有资产管理(li)情况综(zong)合报告》显示，截至2022年底，浙江国有企业资产总(zong)额(e)达189543.53亿元。
ST瑞(rui)科(ke)已(yi)经获(huo)得控股(gu)股(gu)东的大力支持。公司于今年5月20日发布公告，公司控股(gu)股(gu)东浙江二轻集团拟(ni)增持股(gu)份金额(e)不低于3000万元（含本数）且不超过5000万元（不含本数），增持比(bi)例不高于总(zong)股(gu)本的2%（588.4690万股(gu)），增持价格不高于10元/股(gu)。截至5月23日，浙江二轻已(yi)累计增持公司股(gu)份355.02万股(gu)，计划增持的股(gu)份数量已(yi)过半，权益变动已(yi)超过1%。
ST瑞(rui)科(ke)所属行业也颇有稀缺性，公司作为船(chuan)舶电气与自动化系(xi)统专业供应(ying)商，是专门从事船(chuan)舶及海洋工程电气、自动化系(xi)统及其系(xi)统集成的研发、生产、销售及综(zong)合技术服务的高新技术企业。
2023年公司积极开拓新客户，不断提升客户口碑，拓宽品牌(pai)影响力。成功(gong)取得3000吨浮标船(chuan)690V配电板的订单(dan)，实现了与ABB的首次合作；
为我国首艘大型豪华邮轮“爱达·魔(mo)都”号配套，完成了6000多台舱室配电箱的供货；为全球最大级别油轮“诺思先锋”号提供全船(chuan)低压(ya)配电设(she)备；
为全球最大的海上风电安装船(chuan)——3500吨自航式海上风电安装平台提供中、低压(ya)配电控制系(xi)统；
参与80000吨豪华邮轮新能(neng)源电力系(xi)统的方案设(she)计，设(she)计方案已(yi)提交(jiao)船(chuan)厂参与竞选(xuan)；
积极拓展南美(mei)市场，为巴西最大水电站项目提供配套的框架断路器完成全部鉴定试验，并且性能(neng)优(you)异，得到国外客户认可，预计2024年将有批(pi)量订单(dan)采购。
在(zai)大股(gu)东大力支持下，公司与运达风电、海东船(chuan)厂、协海集团、枫叶船(chuan)业等签订战略合作协议，启动业务层面的全面对接(jie)并跟踪意向订单(dan)，主动开展金风科(ke)技、远景科(ke)技、厦(sha)门法拉等头部企业走访，联系(xi)洽谈并争取合作机会(hui)。
近年来船(chuan)舶市场持续回暖。东吴证券研报显示，本轮船(chuan)舶周期启动自2021年，船(chuan)舶订单(dan)量价齐(qi)升，当前仍维持较(jiao)高景气度，头部船(chuan)厂接(jie)单(dan)至2028年。该机构判断船(chuan)舶行业仍在(zai)周期上行阶段，需求侧船(chuan)龄到期与航运业燃料转型为核心驱动力，供给刚性下周期有望持续至2030年后。
ST瑞(rui)科(ke)作为船(chuan)舶电气稀缺标的，有望深度受益船(chuan)舶行业持续高景气。公司在(zai)2023年年报中表示，国瑞(rui)科(ke)技的愿景是成为全球领(ling)先的船(chuan)舶及海事电气自动化解(jie)决方案提供商，为船(chuan)舶行业提供高效、可靠、绿色、智能(neng)的电气自动化产品和服务，成为长三角国企混(hun)合所有制改(gai)革典范企业。
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责编：林丽峰
校对：苏焕文
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