为了更有效应对邻国，印度近日在拉达克地(di)区部署了阿帕奇武装直(zhi)升机。这(zhe)款直(zhi)升机是印度从美国进口的，目前(qian)世界最先进的武装直(zhi)升机，印度总计进口22架，最后5架刚(gang)刚(gang)到(dao)货不久。阿帕奇武装直(zhi)升机的综合性能，设计成熟度，可靠性水平(ping)，全球没有对手。
美国是世界上最早开始(shi)研发专用武装直(zhi)升机的国家之一，早在越战时期，美军就(jiu)认为需要一款专用的武装直(zhi)升机。从此开始(shi)，美国的武装直(zhi)升机发展一骑绝尘。
AH1武装直(zhi)升机基(ji)础是美军越战时期最耀眼的明星，UH1休伊运输直(zhi)升机，其也被称为空中驮马
美军最早的专用武装直(zhi)升机有应急的成分，以越战时期最耀眼的UH1休伊运输直(zhi)升机为基(ji)础改进发展。这(zhe)款武装直(zhi)升机就(jiu)是AH1系列武装直(zhi)升机，AH1系列武装直(zhi)升机目前(qian)还在使(shi)用，使(shi)用国包括美国和巴基(ji)斯坦。但是，美军最早的目标也不是AH1系列，其后没多久美国就(jiu)推出了AH56夏安武装直(zhi)升机，但这(zhe)款直(zhi)升机太过于(yu)先进，不得已进行部分性能降低之后，阿帕奇武装直(zhi)升机诞生。
美国是最早研发专用武装直(zhi)升机的国家之一，美军第一款专用武装直(zhi)升机是AH1系列
应急的AH1系列和因为先进淘(tao)汰的夏安
上世纪五十年代开始(shi)的越南战争期间，直(zhi)升机这(zhe)款全新的装备第一次直(zhi)接参(can)加战斗，美军的UH1休伊运输直(zhi)升机就(jiu)是代表。但是在实(shi)际应用中士兵很快就(jiu)发现，仅(jin)仅(jin)依靠机体结构的防护能力(li)，运输直(zhi)升机在战场非(fei)常(chang)危险，也很难完全发挥直(zhi)升机的价值。为此，根据一线士兵的要求(qiu)，UH1休伊运输直(zhi)升机开始(shi)加装武器系统，最初的武器系统包括通(tong)用机枪、加特林机枪等等。但是这(zhe)样的改进效果，依然有限，美军产生了研发专用攻击直(zhi)升机的想法。
UH1到(dao)AH1之间美军还发展过UH1C炮艇机，目的都是为了提升直(zhi)升机的武装能力(li)
针对UH1系列运输直(zhi)升机武装化出现的问题，美国发展了第一代专用的武装直(zhi)升机，也就(jiu)是AH1系列武装直(zhi)升机。AH1系列武装直(zhi)升机是世界最早的专用武装直(zhi)升机之一，该机的很多设计都成为日后专用武装直(zhi)升机的标准。比如串联式双座舱设计，两翼武器挂架、外加机炮的设计。
根据当时美军的要求(qiu)，新的专用武装直(zhi)升机应该是一种高速的重装甲重火力(li)武装直(zhi)升机，主要用来为运输直(zhi)升机提供沿途护航，或者为地(di)面步兵提供空中压制火力(li)。1958年，美国贝(bei)尔公司就(jiu)开始(shi)研究专用武装直(zhi)升机概念，并在其后推出了概念演示机。美国陆军最终决定，上马专用武装直(zhi)升机项目。
AH1之前(qian)美军就(jiu)提出了先进空中支援火力(li)系统计划(hua)，并研发出AH56夏安攻击直(zhi)升机，但由于(yu)太过先进而被淘(tao)汰
AH56“夏安”其设计为高速武装直(zhi)升机，其特殊的结构可以满(man)足陆军对地(di)攻击的需要。注意其三(san)套旋翼和尾翼
1964年，美国启动"先进空中火力(li)支援系统"（AAFSS）的项目招标，美国最终选定了AH56夏安直(zhi)升机方案。但是，出于(yu)越战的压力(li)，美国在1965年又提出了过渡型(xing)武装直(zhi)升机的招标，AH1系列早期方案胜出，AH1系列武装直(zhi)升机诞生。1967年，AH1G武装直(zhi)升机部署到(dao)越南，并在战场上很快获得了士兵的信赖，截止(zhi)到(dao)1968年年底，美军在越南战场部署了337架AH1G。到(dao)了上世纪七十年代，AH1G开始(shi)出口国外，以色列、日本和巴基(ji)斯坦都开始(shi)采(cai)购，该机的性能也越改越强。
美军AH1眼镜蛇武装直(zhi)升机，由于(yu)其可靠的性能和简单的结构，深受众多国家喜爱
在其后AH1系列一直(zhi)服役在多个国家，并服役到(dao)今(jin)天(tian)，其总体性能也越来越强悍，美军至今(jin)仍有大批量的后期型(xing)AH1系列。但是，AH56夏安就(jiu)没有那么幸运了。
AH1“眼镜蛇”武装直(zhi)升机驾驶舱，仪表大多为机械仪表，操作方式与(yu)UH1大同小异
1964年美军开启"先进空中火力(li)支援系统"（AAFSS）的项目招标，最终的获胜者就(jiu)是AH56夏安直(zhi)升机，但是1972年8月9日，AAFSS项目被取消，美军取消这(zhe)个项目的依据是因为项目要求(qiu)太高。由于(yu)美军当时提出的高速要求(qiu)，AH56夏安武装直(zhi)升机速度达到(dao)394公里(li)每小时，相比之下美军现役最先进的阿帕奇才只有260公里(li)每小时。这(zhe)样的技术要求(qiu)，自然给AAFSS项目带来极大的风险，项目成本也不断攀升。AH56夏安武装直(zhi)升机项目被取消，实(shi)属必然。
AH1“眼镜蛇”武装直(zhi)升机武器操作舱，注意其原始(shi)的瞄准具
在接下来，美军的专用武装直(zhi)升机发展并未止(zhi)步，在AH1系列大展宏图的同时，美国阿帕奇武装直(zhi)升机诞生。
世界现役最好(hao)的武装直(zhi)升机：阿帕奇
AAFSS项目取消之后，美军检讨了项目失(shi)败的原因，随后提出新的性能指标，推出了AAH项目，这(zhe)个项目最终的结果就(jiu)是世界现役最好(hao)的武装直(zhi)升机，阿帕奇。
夏安之后，美军降低部分指标发展了阿帕奇武装直(zhi)升机，这(zhe)是现今(jin)世界设计最成功，性能最高的武装直(zhi)升机
根据公开的信息显示，美军当时认为，考虑(lu)到(dao)弥补固定翼攻击机在反坦克能力(li)上的不足，并消弥欧洲陆地(di)战场上华约国家在陆军装甲武力(li)数量上的巨大优势，美军需要一款能携带反坦克导弹、格外注重猎(lie)杀硬性目标、以及与(yu)多目标接战能力(li)的专业反坦克武装直(zhi)升机。
早期的YAH-64原型(xing)，注意其T型(xing)尾翼，与(yu)量产版有较大的差别
对多个方案进行对比之后，美国最终选定YAH64方案，这(zhe)个方案就(jiu)是美军现役的阿帕奇武装直(zhi)升机。阿帕奇武装直(zhi)升机最大起飞重量超过10吨，属于(yu)标准的重型(xing)武装直(zhi)升机，这(zhe)款武装直(zhi)升机最多可一次携带16枚反坦克导弹，理论上，一个架次的阿帕奇武装直(zhi)升机就(jiu)可以消灭16个装甲目标，包括主战坦克目标。
1982年推出的YAH-64A原型(xing)机，注意其尾翼与(yu)早期原型(xing)的差别
图为阿帕奇武装直(zhi)升机正面照片(pian)，粗壮(zhuang)、结实(shi)是给人的第一印象
阿帕奇同样采(cai)用串列双座设计，旋翼使(shi)用了四(si)叶片(pian)主桨叶，以及柔(rou)性带旋翼系统，大致(zhi)就(jiu)是改良的全铰式旋翼。阿帕奇的主旋翼杆能承受12.7毫米穿甲弹，或者23毫米高爆弹的直(zhi)接命中，综合性能非(fei)常(chang)不错。
图为“阿帕奇”武装直(zhi)升机武器操作舱，可兼顾驾驶，但更重要的是操作武器系统打(da)击地(di)面目标
图为“阿帕奇”武装直(zhi)升机驾驶舱位置(zhi)，其数字化程度较高，可以完成驾驶到(dao)目标搜寻等一系列任务
阿帕奇武装直(zhi)升机设计有两个驾驶舱，正驾驶在后座，前(qian)后正副驾驶员都可以进行飞控和武器射控等操作，两个驾驶座位之间由防弹玻璃隔开，降低了两名驾驶员同时被敌方火力(li)击中的几率。
粗壮(zhuang)的旋翼连杆，使(shi)其拥有了强大的抗打(da)击能力(li)和稳定性，4片(pian)旋翼的设计也比AH-1更加稳定和安静
复杂的机械结构并未带来复杂的维护成本，阿帕奇旋翼的可靠性极强
机翼可以禁住12.7毫米口径子弹的袭击，仍可持续工作不损毁。图为接受实(shi)弹测试(shi)的旋翼叶片(pian)
除了上述防护设计，阿帕奇的其他(ta)防护设计还有很多，包括抗坠(zhui)毁的起落架吸震设计。阿帕奇的座舱罩(zhao)玻璃也采(cai)用了平(ping)板(ban)设计以降低反光，该机的机体前(qian)部分以塑钢强化的多梁不锈钢结构制造，后部分则使(shi)用塑钢蒙皮的蜂巢结构，该机机体据称能够承受12.7毫米弹药，或者有限数量的23毫米苏系弹药的打(da)击。
阿帕奇武装直(zhi)升机的防护能力(li)也是首屈一指，图为乘员舱防护装甲分布
机身护甲也十分强悍，由轻(qing)硼(peng)装甲组成的机身装甲可短时抵抗23毫米机炮袭击，凯夫拉制成的乘员护甲
阿帕奇武装直(zhi)升机在机身两侧(ce)各设计有一个短翼，通(tong)常(chang)挂载一对火箭(jian)发射器和一对反坦克导弹发射装置(zhi)，阿帕奇主要使(shi)用美国地(di)狱火反坦克导弹。
2台通(tong)用电气制造的T-700涡轴发动机，单台可提供1690匹马力(li)的动力(li)，这(zhe)也是阿帕奇武装直(zhi)升机强大装载能力(li)源泉
一般的挂载模式下，阿帕奇挂载8枚地(di)狱火导弹和两具火箭(jian)发射器，在必要情况下，阿帕奇武装直(zhi)升机可以挂载16枚地(di)狱火导弹，也就(jiu)是四(si)个挂载点，都用于(yu)挂载反坦克导弹，这(zhe)也是阿帕奇理论上一个架次可以消灭16个装甲目标的原因。
强大的载弹能力(li)，使(shi)得阿帕奇拥有了极强的打(da)击能力(li)。图为阿帕奇直(zhi)升机载弹“圣(sheng)诞树”
图为美军空降兵正在为阿帕奇直(zhi)升机装载“地(di)狱火”导弹
而且，并非(fei)所(suo)有的武装直(zhi)升机都具备这(zhe)样的能力(li)，动力(li)不够的武装直(zhi)升机很难做到(dao)一次搭载16枚反坦克导弹。阿帕奇武装直(zhi)升机还设计安装有一门30毫米单链机炮，正常(chang)情况下射速625发每分钟，最大理论射速1000发每分钟。阿帕奇机内(nei)的载弹量高达1100-1200发，火力(li)水平(ping)非(fei)常(chang)突出。
除了导弹之外，阿帕奇还装备了一门M230E1，30毫米自动链炮，理论射速可达1000发每分钟
图为正在装弹的M230E1自动链炮，其弹药为30毫米，可摧毁绝大多数地(di)面装甲目标
除了强大的发动机和极强的装载能力(li)之外，AH-64“阿帕奇”还拥有一个创举，那就(jiu)是集成头盔(kui)和显示器瞄准系统，简称IHADSS，无论是驾驶员还是武器操作员，都可以利用其完成和30毫米机炮的联动，或通(tong)过目标获取和指定系统（TADS）进行控制，也就(jiu)是说飞行员转头就(jiu)可以控制机炮的上下瞄准，而这(zhe)主要是通(tong)过先进的光电瞄准装置(zhi)实(shi)现的。在更新的型(xing)号上，AH-64“阿帕奇”装备了洛马公司的箭(jian)头（MTADS）瞄准系统。
早期的偷(tou)窥显示系统，飞行员或者武器操作员通(tong)过右眼上的激光反射玻璃进行可视化瞄准和操控
图为目标获取和指定系统（TADS）原理，可通(tong)过广电系统将目标信息传至驾驶员
图为目标获取和指定系统的视野范(fan)围，可基(ji)本覆盖机头前(qian)部所(suo)有范(fan)围，另外还具备夜视能力(li)
另外，阿帕奇的长(chang)弓雷达也是其独步天(tian)下的重要装备，也是其可以一次打(da)击16个装甲目标的基(ji)础。长(chang)弓雷达型(xing)号为AN / APG-78，是一种毫米波火控雷达，主要装载在AH64D/E上，该系统是由洛马公司和诺格公司联合研制，阿帕奇武装直(zhi)升机通(tong)过在旋翼上方加装该雷达，可在直(zhi)升机位于(yu)障碍物如建筑、高树后方的情况下，进行目标检测，并且可同时追踪多达128个目标并一次对多达16个目标进行攻击引导。并且该型(xing)号雷达可以和其他(ta)同一作战区域内(nei)的阿帕奇直(zhi)升机完成数据链共享，引导机群发起袭击。
图为AN / APG-78“长(chang)弓”火控雷达，其在旋翼主轴上方以硬链接的方式安装。
图为“长(chang)弓”雷达罩(zhao)与(yu)雷达主机，其内(nei)部并不很复杂。
“长(chang)弓”为毫米波火控雷达，改型(xing)雷达可快速获取目标信息，并可引导导弹进行打(da)击，并且拥有数据共享能力(li)
阿帕奇已经发展出多个型(xing)号，销往很多国家和地(di)区，最新的阿帕奇是AH64E，印度采(cai)购的阿帕奇就(jiu)是E型(xing)。
阿帕奇在多个国家服役，印度采(cai)购的则是其最新版本AH-64E，但却没有装备长(chang)弓雷达
中国直(zhi)10
和美军阿帕奇武装直(zhi)升机相比，中国现役最新的，也是第一款国产专用武装直(zhi)升机直(zhi)10性能要落后一些(xie)。比如国产直(zhi)10武装直(zhi)升机就(jiu)不具备一次挂载16枚反坦克导弹的能力(li)，而直(zhi)10的很多问题，包括防护性能，其实(shi)也都和动力(li)问题有关，正是因为最初动力(li)的问题才导致(zhi)直(zhi)10被迫减重，减重的结果之一就(jiu)是直(zhi)10的防护受到(dao)影响。
武直(zhi)10在外形隐身化设计上要优于(yu)“阿帕奇”，但总体不是一个重量级的选手
中国直(zhi)10是一款中型(xing)的武装直(zhi)升机，阿帕奇则是标准的重型(xing)武装直(zhi)升机，在很多性能方面，中国直(zhi)10不如阿帕奇。但是在机体外形隐身化设计方面，中国直(zhi)10更好(hao)一些(xie)。
武直(zhi)10同样具备阿帕奇武装直(zhi)升机的大多数功能，但载弹量依然不足，这(zhe)也是发动机的问题
但是，美国最新已经提出了下一代专用武装直(zhi)升机FARA计划(hua)，美军下一代的武装直(zhi)升机，也就(jiu)是FARA据称将会具备很强的隐身性能，其武器挂载方式有可能和隐身战斗机一样选择内(nei)置(zhi)。FARA已经接近美军当初的科曼奇武装直(zhi)升机，远远超过中国直(zhi)10。
美军未来攻击侦察(cha)直(zhi)升机FARA，复活的科曼奇
武装直(zhi)升机发展，中国毕(bi)竟(jing)还是新来者，中国还有很长(chang)一段路要走。（CMN）