中国网(wang)财经(jing)6月20日(ri)讯 永康控股近日(ri)在港交所递交招股书，同(tong)人通融为独(du)家保(bao)荐(jian)人。
资料显示，永康控股是新加坡的一家集装箱(xiang)堆场营运商，主要(yao)为在东盟(meng)地区(qu)及中国营运的集装箱(xiang)航(hang)运公司和(he)集装箱(xiang)租赁公司提供服(fu)务。在不同(tong)地区(qu)，永康控股采(cai)用不同(tong)的品牌(pai)运营，如在新加坡、泰国、马来西亚及越南(nan)经(jing)营使(shi)用“永康”，在中国的业(ye)务则使(shi)用品牌(pai)名称克运及毅发。
连续两年收入下滑
招股书数据显示，目(mu)前永康控股在10个地点(dian)营运20个集装箱(xiang)堆场，能够提供包括储存及装卸、维修及保(bao)养、新建集装箱(xiang)检验以及集装箱(xiang)运输等一系列集装箱(xiang)及物流相(xiang)关服(fu)务，总堆场存储面积(ji)约为63.03万平方(fang)米，总储存量约为9.1万个TEU。
2021年-2023年，永康控股分别实现(xian)收入约1.76亿新加坡元、1.61亿新加坡元和(he)1.56亿新加坡元，毛利率分别为20.4%、24.0%及30.2%，对应公司净利润分别约为740.7万新加坡元、1036.7万新加坡元和(he)837.0万新加坡元。不过(guo)经(jing)调整后(hou)，永康控股的净利润分别是740.7万新加坡元、1036.7万新加坡元和(he)1562万新加坡元。
从(cong)收入构成(cheng)上看，报告期内，永康控股集装箱(xiang)堆场业(ye)务的收入分别约为1.0亿新加坡元、1.07亿新加坡元及1.18亿新加坡元，占总收入的57.7%、66.3%及76.1%。此外，永康控股还开展有仓储及集装箱(xiang)货运站(zhan)、集装箱(xiang)销售和(he)新建集装箱(xiang)检验等业(ye)务。
永康控股此次募(mu)集资金将用于Megadepot的建设和(he)发展，购买Megadepot的设备和(he)机器(包括计算(suan)机系统)；升级设备及机器，包括购买电动集装箱(xiang)升降机；位于中国天津的集装箱(xiang)堆场及仓储的改善工程，偿还银行借款和(he)提供营运资金和(he)其他一般(ban)企业(ye)用途。
香港、上海堆场面临(lin)租约到期
据招股书披露，永康控股的大部分业(ye)务仍是通过(guo)租赁物业(ye)进行的。2021年-2023年，永康控股的土地成(cheng)本分别约为0.175亿新加坡元、0.146亿新加坡元及0.153亿新加坡元，分别占各期收入成(cheng)本总额的约12.5%、12.0%及14.1%。
租赁堆场的特(te)性(xing)让公司必须面对租约到期的压(ya)力(li)。据了解，永康控股在内地堆场和(he)货运站(zhan)场地租赁租期约7个月到15年不等，其中上海堆场的租约相(xiang)对较(jiao)短。同(tong)样面临(lin)到期的还有香港，永康控股在香港的主要(yao)集装箱(xiang)堆场的租赁协议自2018年6月15日(ri)起为期五年，其后(hou)按季度(du)续约，直至租约终(zhong)止为止，目(mu)前已与出租人协定(ding)续租至2024年6月30日(ri)。
此外，永康控股近期已失去了在青岛的堆场业(ye)务。据披露，2023年底(di)永康控股在中国青岛成(cheng)立合营公司，由青岛港国际物流持股51%，永康控股持股25%。基于合营关系，从(cong)2024年起永康控股已开始将青岛现(xian)有堆场业(ye)务转让给合营公司，转让过(guo)程已于2024年3月大致完成(cheng)。永康控股明确(que)，公司不再经(jing)营堆场业(ye)务，但基于合营安排将继续在青岛提供货运代理服(fu)务，但无意发展。
永康控股提示，由于土地成(cheng)本占收入成(cheng)本总额的若干部分，大部分业(ye)务都是通过(guo)租赁物业(ye)进行，因此公司在经(jing)营地区(qu)面临(lin)显著的租赁市(shi)场风险，租赁物业(ye)的租金成(cheng)本的任何大幅(fu)或意外增幅(fu)都可能对盈利能力(li)产生(sheng)重大不利影(ying)响；若无法续签租赁协议或确(que)保(bao)以可接受的价格和(he)条款租赁替代物业(ye)，公司可能需暂停相(xiang)关集装箱(xiang)堆场的营运，并把若干业(ye)务和(he)资产搬迁到其他地方(fang)。永康控股也在寻求建设自有堆场，如正在大胡志明市(shi)地区(qu)积(ji)极物色合适的土地。
旗下公司频遭处(chu)罚
除了租约到期的压(ya)力(li)，永康控股还需注意运营合规情况，其旗下公司曾多次被处(chu)罚。
天津市(shi)滨海新区(qu)住建委(wei)今年3月发布的处(chu)罚显示，2024年1月4日(ri)，支队(dui)执法人员检查发现(xian)天津克运国际物流集团有限公司新建集装箱(xiang)场站(zhan)工程建设单位未对该工程组织竣工验收，擅自交付使(shi)用，决定(ding)对其处(chu)以罚款17.9万元。此前，该公司还曾因未采(cai)取措施消除事故隐患、未在有较(jiao)大危险因素的设备上设置(zhi)明显的安全警示标(biao)志被天津市(shi)港航(hang)管理局处(chu)罚。据招股书，该公司系永康控股于2001年3月1日(ri)成(cheng)立的全资附属公司。
此前，该公司还曾卷入天津港堆场垄(long)断(duan)案(an)，据天津市(shi)发改委(wei)通报，天津港多家堆场合谋增加收费(fei)项目(mu)、提高收费(fei)标(biao)准，涉案(an)堆场企业(ye)共27家，其中天津克运国际物流集团有限公司被处(chu)上一年度(du)销售额2.5%的罚款，计3548426.53元。
永康控股在内地的另(ling)一品牌(pai)也未能幸免，今年1月，上海毅发集装箱(xiang)服(fu)务有限公司因驾驶员在未做安全防护措施的情况下违规站(zhan)在集卡挂(gua)车上，验箱(xiang)员未及时(shi)阻(zu)止存在违反公司验箱(xiang)安全操(cao)作规程行为被上海市(shi)浦东新区(qu)应急管理局罚款1万元。据招股书，该公司系永康控股2008年5月6日(ri)成(cheng)立的全资附属公司。