作为人类近现代历史上最先崛起的地区(qu)，欧洲很(hen)多国家都是人类近现代历史的重要推动者，航海(hai)大发现时代，欧洲很(hen)多国家都是最积(ji)极的参与者。比如西班(ban)牙，葡萄牙等国，而这其中自然也少不了曾经的“海(hai)上马车(che)夫(fu)”荷兰。荷兰是近现代历史上最早崛起的海(hai)上强国之一，也曾经在全(quan)球海(hai)洋“风(feng)光(guang)无限”。虽然荷兰的海(hai)上强国地位并未(wei)保持太久，但在水面作战舰船研发制造(zao)方面，荷兰的能力(li)也是非常突(tu)出的。
现今的荷兰并不属于世界级的水面舰船研发制造(zao)强国，但这个现实在很(hen)大程度上是受荷兰现今的国力(li)和国防(fang)安全(quan)需(xu)求影响，在目(mu)前的世界范围内荷兰的水面作战舰船研发制造(zao)能力(li)依然很(hen)强悍，荷兰的水面作战舰船附属子系统、尤其是信息化(hua)电子系统、舰载雷达系统研发生(sheng)产实力(li)依然很(hen)强。荷兰的七省级护卫舰和被多个国家海(hai)军认(ren)可并采购的西格玛系列护卫舰就是荷兰水面作战舰船研发生(sheng)产能力(li)的标志。
荷兰是德国、西班(ban)牙、荷兰“三国共同护卫舰计划”参与者，这个计划失败以后，荷兰也和德国、西班(ban)牙一样开始借助本国强大的水面战舰研发制造(zao)基础，独立研发制造(zao)自用型未(wei)来护卫舰，荷兰这种努力(li)的结果就是七省级护卫舰。
上世纪八十(shi)年(nian)代开始的“北约(yue)90年(nian)代护卫舰更新计划”破产之后，面对本国海(hai)军的急切需(xu)求和现代水面作战舰船节节攀升的研发制造(zao)成(cheng)本，欧洲多个国家就开始联合研发未(wei)来新型护卫舰的尝试(shi)。比如法国和意大利、英国的合作，法国和意大利的地平(ping)线级护卫舰、以及后来的欧洲多任(ren)务护卫舰。
七省级护卫舰舰体建造(zao)和设(she)备采用商用标准，这个方法虽然节省了三分之一的建造(zao)时间和50%左右的舰体施工费用，但这个标准的弊端也是非常明显的。七省级护卫舰进行了隐身化(hua)外形设(she)计，和德国的F124型萨克森级护卫舰一样应用了可以快速排除废气的V字型倾(qing)斜烟囱(cong)组。在舰体方面，七省级护卫舰采用了法国著名的隐身护卫舰、也就是拉菲特级类似的倒V型横截面设(she)计，上层结构(gou)采用封(feng)闭式设(she)计并向内倾(qing)斜。七省级护卫舰采用复合燃气涡轮或者柴油(you)机动力(li)，相比于同期欧洲其它国家的新型护卫舰相对保守，似乎也并未(wei)和同期其它的欧洲新型护卫舰一样使用美(mei)制LM2500系列燃气轮机。
另(ling)一款能够体现荷兰水面战舰研发制造(zao)能力(li)的标志性装备是西格玛系列护卫舰，西格玛系列护卫舰是荷兰在本世纪初推出的一款模块化(hua)外销护卫舰，该舰已(yi)经被多个国家海(hai)军采购，包括东南亚的印度尼西亚和越南。西格玛系列护卫舰最大的特点是有(you)多种不同的配置方案，据称上可到(dao)装备SEASTAR有(you)源相控阵(zhen)雷达的三千吨级区(qu)域防(fang)空舰，向下可以到(dao)七百吨级34节航速的快速攻击舰，也就是可以借助模块化(hua)的设(she)计、根据客户的不同需(xu)求订制不同参数的方案。
而且，西格玛系列护卫舰整体设(she)计和布(bu)局也非常合理简洁(jie)，该舰舰体水密舱等设(she)计也非常良好，全(quan)舰抗爆震性能也非常突(tu)出。西格玛系列护卫舰还具备完整的核生(sheng)化(hua)防(fang)护能力(li)和消防(fang)损管能力(li)，关键系统采用重复配置并分散设(she)置，舰体据称能够保证两(liang)舱进水不沉。
同时，水面作战舰船使用的电子信息系统技术原本就是荷兰的强项之一，西格玛系列护卫舰各个版本配置的电子信息系统整体性能都不逊(xun)于其它国家同类装备的水平(ping)，而西格玛系列护卫舰和七省级护卫舰也是荷兰水面作战舰船研发制造(zao)能力(li)的标志性装备。