?文观察者网熊超然
在拜登政(zheng)府已宣布将中国电动汽(qi)车进口关税从25%翻倍至100%之后，以所(suo)谓“中国进口产(chan)品大量(liang)涌入”为由，美国最(zui)大的两家高尔(er)夫球车生产(chan)商(shang)也(ye)正撺掇政(zheng)府对华加税。
据(ju)彭博社当地时间6月29日报道，总部(bu)位于佐治亚州奥古斯塔附近的克(ke)拉博卡公司（Club Car）和德事隆公司（Textron Specialized Vehicles），本周要求拜登政(zheng)府对中国制造的高尔(er)夫球车和其他低速(su)型电池(shi)驱动个人汽(qi)车征(zheng)收100%的关税，使之与(yu)美国对中国普(pu)通电动汽(qi)车征(zheng)收的关税相当。
克(ke)拉博卡公司总裁兼首席(xi)执行官马(ma)克(ke)·瓦格纳（Mark Wagner）在当地时间6月28日所(suo)发(fa)的一(yi)份(fen)电子邮件声(sheng)明中声(sheng)称：“（从）中国的进口量(liang)迅速(su)增(zeng)长，在利用中国政(zheng)府补贴带来的价格优势推动自身优势的同时，占据(ju)了更大的消(xiao)费(fei)汽(qi)车市场份(fen)额。我们必须采取行动。”
资料(liao)图(tu)：克(ke)拉博卡公司的高尔(er)夫球车（彭博社）
当地时间5月22日，美国贸易代表办公室(shi)宣布，根据(ju)美国总统指示，该办公室(shi)经研判(pan)后决(jue)定(ding)：维持特朗普(pu)政(zheng)府时期对华征(zheng)收的“301条款”关税，同时对中国“目标战略产(chan)品”大幅提高关税。其中，电动汽(qi)车及其电池(shi)、半导体、钢铁铝产(chan)品等一(yi)系列产(chan)品的进口关税新规于今(jin)年8月1日生效(xiao)。
美国贸易代表办公室(shi)称，这些(xie)关税新规针(zhen)对“中国占据(ju)主导地位的产(chan)品，或者是美国最(zui)近进行了大量(liang)投资的行业产(chan)品”。相关公众意见征(zheng)询期为期30天(tian)，于6月28日结束。
据(ju)报道，克(ke)拉博卡公司和德事隆公司提交的申请，要求关税保(bao)护或减免，包含在了美国贸易代表办公室(shi)于公众意见征(zheng)询期发(fa)布的数百份(fen)申请之中。这两家公司在一(yi)个名为“美国个人交通工具制造商(shang)联(lian)盟”的组(zu)织下联(lian)合提出了自己的意见。
根据(ju)这份(fen)文件，去年美国从中国进口的高尔(er)夫球车和另一(yi)种被称为“特别指定(ding)车辆”的类(lei)似产(chan)品，关税分类(lei)总额为9.16亿美元(yuan)，高于2020年的1.48亿美元(yuan)。
彭博社指出，自2020年以来，美国从中国进口的高尔(er)夫球车和其他休闲车增(zeng)加了6倍，部(bu)分原因是它们被归类(lei)为一(yi)种特定(ding)产(chan)品，其关税低于被归类(lei)为常规尺(chi)寸电动汽(qi)车的产(chan)品。同时，高尔(er)夫球车和类(lei)似车辆能够绕过拜登政(zheng)府5月宣布的增(zeng)加电动汽(qi)车关税的提议。
报道称，当地时间6月25日，华盛顿威利律(lu)师事务所(suo)（Wiley law firm）也(ye)致信美国贸易代表办公室(shi)，声(sheng)称克(ke)拉博卡公司和德事隆公司在中国的竞争对手(shou)“大幅、系统性地竞价销售”，导致美国国内行业业绩恶化，2024年的产(chan)量(liang)、产(chan)能利用率、出货量(liang)、就业和财(cai)务业绩大幅下降，在指控中国高尔(er)夫球车“倾销”的同时，以反倾销和反补贴税的形(xing)式寻(xun)求救济。
美联(lian)社和路透社此前分析指出，拜登在大选前采取与(yu)其前任特朗普(pu)相同的对华加税的做法，明显违背了美国曾长期推行的自由贸易共识，是想告诉选民，“他们都对中国采取强硬态度(du)”。然而在世界两大经济体紧张局势加剧之际，这些(xie)措施(shi)可能会招致中国的反制，引发(fa)更广泛的贸易冲(chong)突。
对于美方对华加征(zheng)关税的决(jue)定(ding)，中国驻美国大使馆发(fa)言人回应指出，中国政(zheng)府将“采取一(yi)切(qie)必要措施(shi)捍卫本国权益”，提高关税“不仅会扰(rao)乱中美间正常经贸合作，而且会大幅推高进口商(shang)品的成本，给美国企业和消(xiao)费(fei)者带来更多损失，让美国消(xiao)费(fei)者付出更多代价”。
中国外交部(bu)发(fa)言人近日也(ye)曾指出，美方继续将经贸问(wen)题政(zheng)治化，进一(yi)步增(zeng)加对华关税是错上加错，只会显著推升进口商(shang)品成本，让美国企业和消(xiao)费(fei)者承(cheng)担更多的损失，令(ling)美国消(xiao)费(fei)者付出更大的代价。据(ju)穆迪公司推算，美国消(xiao)费(fei)者承(cheng)担了加征(zheng)对华关税92%的成本，美国家庭每年增(zeng)加开(kai)支1300美元(yuan)，美方的保(bao)护主义举措也(ye)将对全球产(chan)供(gong)链的安全稳定(ding)造成更大破坏。
来源|观察者网