中国网财经6月3日讯 近(jin)日，上海机场因股权激励计划(草案)引发关注。
根据草案，上海机场拟向(xiang)激励对象授予不(bu)超过(guo)1050.85万股A股限制性(xing)股票(piao)，约占公司股本总额的0.42%，其中首(shou)次授予840.68万股，预留授予210.17万股，授予价格(ge)为(wei)18.44元/股。激励对象为(wei)公司董事、高级(ji)管理人员以及(ji)其他(ta)核心骨干人员，共计不(bu)超过(guo)300人，约占公司总人数的2.31%。
在公告中上海机场称，拟开展A股限制性(xing)股票(piao)激励计划，完善中长期激励机制，实现对公司董事、高级(ji)管理人员以及(ji)其他(ta)核心骨干人员的中长期激励与约束，充分调动其积极性(xing)和(he)创造性(xing)，使其利(li)益与公司长远(yuan)发展更紧密地结合，防止人才流失，实现企业可持续发展。
不(bu)过(guo)，上海机场此次股权激励的考核方案遭到了中小股东的质疑(yi)。
按照方案，上海机场2024-2026年的业绩考核目(mu)标分别为(wei)归母净利(li)润增(zeng)长率不(bu)低于90%、125%、160%且不(bu)低于行业平均值，主业毛(mao)利(li)率分别为(wei)不(bu)低于19%、22.5%、26%，未发生人身安全相关重大及(ji)以上事故等。
有(you)投资者(zhe)质疑(yi)，上海机场的股权激励达成条件“设置过(guo)低”，主要原(yuan)因是，经历了三年突发公共卫生事件导致的大额亏损后，上海机场2023年的净利(li)润为(wei)9.34亿元，较2019年的50.3亿元下(xia)降超八成。据统计，上海机场全年净利(li)润上一次低于10亿元还是在2019年。有(you)投资者(zhe)甚至评论称，“这应该叫股票(piao)赠送”。
上海机场的这一方案也被交易所关注，收到了监管工作函。对于股民的质疑(yi)上海机场有(you)何(he)回应？监管函具体内容是什么？中国网财经记者(zhe)致电上海机场，得(de)到的回应是“会发公告，以公告内容为(wei)准(zhun)”。
数据显示(shi)，2023年扭亏为(wei)盈的上海机场，今年一季度实现营(ying)收30.29亿元，同(tong)比增(zeng)长40.61%，环比下(xia)降3.1%；归母净利(li)润3.86亿元，环比下(xia)降11.7%。但一季度国际+港澳台航(hang)线游客吞吐量/起降架次分别为(wei)781.42万人次/5.32万架次，恢复至2019年的81%/89%。
东吴证券(quan)在研报中指出，公司Q1业绩低于预期。Q1公司毛(mao)利(li)率为(wei)23.5%，环比+2.0pct，恢复至2019年同(tong)期的42.5%；归母净利(li)率为(wei)12.7%，恢复至2019年同(tong)期的25.4%，环比-1.3pct。Q1业绩低于预期，或因为(wei)免(mian)税租金合同(tong)调整影(ying)响(xiang)。华泰(tai)证券(quan)指出，上海机场Q1归母净利(li)润3.86亿元，弱于此前预期的5.5亿元，或主要由于免(mian)税客单价尚未明显好转(zhuan)。
当然，上海机场也在积极推进市场恢复。据最(zui)新数据，今年以来上海机场定期通航(hang)47个国家共计278个国内外通航(hang)点，共有(you)103家航(hang)空公司在上海机场执飞航(hang)班，前4个月，上海两场航(hang)班起降量、旅客吞吐量分别累计达26.2万架次、3989.2万人次，较去年同(tong)期分别提升29.3%、53.2%，恢复至2019年同(tong)期的101%、100%。
关于上海机场该股权激励方案的后续进展，中国网财经将持续关注。