上海市(shi)域铁路(lu)机场联络(luo)线
再传好消息
上海虹桥?浦东仅40分钟
测试最高可达176公(gong)里/小(xiao)时
预计9月试运行
届(jie)时
无锡人去浦东坐飞机
时间将大大缩短
机场联络(luo)线顺利(li)完成逐级提速试验，达到了176公(gong)里/小(xiao)时的(de)试验目(mu)标速度(du)，按照预测，从(cong)虹桥2号航站楼到浦东1号2号航站楼，仅需40分钟。
逐级提速试验是(shi)指根据联调联试试验大纲要(yao)求，利(li)用市(shi)域动车组在线路(lu)上逐步提升运行速度(du)，直至按线路(lu)设计速度(du)110%的(de)标准(zhun)进(jin)行最高测试速度(du)运行的(de)试验。
在试验过程(cheng)中，根据设计和(he)相关技术标准(zhun)在规定速度(du)范围内(nei)对系统功能(neng)、动态性能(neng)和(he)系统状态进(jin)行测试，研(yan)判线路(lu)达速条件，全面检验供电系统、车辆系统及轨道系统运行的(de)稳定性和(he)匹配性，更好地保障行车安全。机场联络(luo)线设计最高速度(du)为160公(gong)里/小(xiao)时，本次逐级提速试验的(de)最高测试速度(du)达到176公(gong)里/小(xiao)时。
（机场联络(luo)线新车）
车厢内(nei)部曝光！
座位宽敞，车厢内(nei)设行李架
登上一列4节编组的(de)机场联络(luo)线列车，记者在车厢内(nei)发现有不少人性化的(de)设计，比如(ru)座椅上方设有行李架，开关门(men)处也有可供放大件行李的(de)行李架等。车厢内(nei)还配备(bei)有有线和(he)无线充电设施，以(yi)及无障碍设施和(he)专门(men)停放轮椅的(de)地方。车上的(de)座椅借鉴于动车组，采用横纵结合布置，座位更为宽敞。
（车上的(de)座椅借鉴于动车组）
（车厢内(nei)，座椅上方设有行李架）
（车厢内(nei)部设置了专门(men)停放轮椅的(de)地方）
上海申铁项目(mu)管理一部车辆专业负责人石慧告诉(su)记者，上海机场联络(luo)线有两款车，分为4节编组和(he)8节编组。不同于国铁动车也不同于地铁列车，其使用的(de)车型(xing)为国内(nei)首款市(shi)域C型(xing)列车，是(shi)为上海机场联络(luo)线专门(men)配置的(de)车型(xing)，原车型(xing)是(shi)复兴号动车组，是(shi)在此基础上去做的(de)改造(zao)。
机场联络(luo)线预计9月试运行
年底(di)开通(tong)运营
目(mu)前，机场联络(luo)线首通(tong)段七(qi)座车站主体结构已完成，正在进(jin)行出入口等附属结构施工。首通(tong)段轨道精调全部完成，装(zhuang)饰装(zhuang)修(xiu)和(he)机电安装(zhuang)工程(cheng)已完成90%。5列列车已进(jin)场，剩余12列车计划三季度(du)内(nei)全部到场。此外，首通(tong)段已完成了限界检测，接触网冷滑、送(song)电、热滑试验，已启动列车上线调试、全线综合联试工作。
项目(mu)建成后还能(neng)与上海多(duo)条既有及在建轨道交通(tong)实(shi)现换乘，方便沿线市(shi)民和(he)旅客出行。
机场联络(luo)线全长68.6公(gong)里
全线共(gong)设9座车站
距离试运行时间越来越近了
你期待吗？
综合：上海发布、澎湃(pai)新闻、上观新闻、无锡博报
来源：无锡交通(tong)广播