低空经(jing)济赛道(dao)受到资本热捧。距离上次官宣融资仅一个月，日前，沃(wo)兰特航空再(zai)度宣布顺利完成1亿(yi)元A+++轮融资，本轮融资由君联资本独家(jia)投资，庚辛资本担(dan)任独家(jia)财务顾问(wen)。本轮融资将继续助力推动VE25验证机(ji)的试飞、试验，产品机(ji)AC101的研发与制造(zao)，推动VE25-100型号适(shi)航取证，并尽快实现商业化。这是2024年(nian)以来沃(wo)兰特航空完成的第四轮亿(yi)元级融资，沃(wo)兰特航空也成为2024年(nian)上半年(nian)中国获得融资轮次最(zui)多的eVTOL（电动垂直起降飞行器）研制企业。
公开资料显示，上海沃(wo)兰特航空技术有(you)限责任公司成立于2021年(nian)6月，是一家(jia)专业从(cong)事电动垂直起降飞行器研制的高科技公司，以客运(yun)级eVTOL技术研发、设计、制造(zao)为核心业务，核心团队来自中国商飞、GE、霍尼韦尔等全(quan)球(qiu)一流空企业。其首款产品VE25可乘坐1名驾驶员与5名乘客，起飞重量2.5吨，巡航速度235Km/h，是目前世界范围内已知的起飞重量最(zui)大、客舱空间(jian)最(zui)为宽阔的载人eVTOL。
作为一门新兴产业，低空经(jing)济产业链企业投资回报周期较长，因此在(zai)成立初期需要(yao)较大的资本储备，投入(ru)于技术研发、产品迭代、设备更新等领域。“空中出租车”eVTOL被视为掀(xian)起新一轮城市交通革命(ming)、“解锁低空经(jing)济最(zui)大增量中的关键变量”，今年(nian)以来尤(you)其备受资本青睐——除了(le)沃(wo)兰特航空，华羽先翔(xiang)、时的科技均获得融资，均属于eVTOL研发企业。
沃(wo)兰特航空在(zai)2024年(nian)3月、4月、6月先后完成了(le)1亿(yi)元A轮融资、亿(yi)元级A+、A++轮融资。南(nan)都记者留意到，在(zai)今年(nian)参投的投资机(ji)构(gou)中，除了(le)专业的基金公司、投资机(ji)构(gou)，还有(you)地方政府的参与。例如今年(nian)3月的A轮融资，自贡市财政局持(chi)股100%的自贡创新发展投资集(ji)团旗(qi)下自贡创新资本投资公司也深(shen)度参与。自贡创新发展投资集(ji)团董事长赖文利表示，将与沃(wo)兰特航空共同打造(zao)eVTOL智能制造(zao)基地项(xiang)目，助推自贡打造(zao)千(qian)亿(yi)级无人机(ji)及通航产业集(ji)群(qun)和新型工业化建设。
而6月份的A++轮融资，深(shen)圳市南(nan)山区政府设立的国有(you)独资有(you)限责任公司“南(nan)山战(zhan)新投”亦参与其中。南(nan)山战(zhan)新投认为，得益于大湾区得天独厚的自然条件(jian)，是有(you)望(wang)最(zui)早为eVTOL提供丰富应用场景的区域，定位于“安全(quan)”“皮实”“好用”的沃(wo)兰特航空首款产品VE25，以最(zui)高等级的研制标准、宽阔的客舱空间(jian)，可以实现低空旅游、短途运(yun)输、应急救援、航空物流等全(quan)场景覆盖。
“作为先进空中交通的典型代表，eVTOL将改变人类出行方式、提升社会(hui)运(yun)行效率，是典型的市场规模(mo)大、企业发展周期长、技术难度高（大、长、难）但极具未(wei)来想象空间(jian)的赛道(dao)之一。”作为本轮融资的独家(jia)投资方，君联资本执行董事纪(ji)海泉表示，“沃(wo)兰特团队有(you)良好的航空背景和适(shi)航经(jing)验，秉承正向(xiang)研制理念，产品定义准确，商业化策略清晰，是真正有(you)望(wang)实现载人eVTOL商业化闭(bi)环的企业之一。期待未(wei)来5年(nian)内可以迈入(ru)eVTOL改善人们出行效率的新时代。”
据(ju)悉，2023年(nian)9月，VE25-100已进入(ru)型号合格(ge)审定程序，是中国民航华东局受理的首个载人eVTOL项(xiang)目。按照沃(wo)兰特航空的计划，2025年(nian)年(nian)底(di)，该型号将进入(ru)商业演示性飞行，并在(zai)2026年(nian)年(nian)中获得型号合格(ge)证。一旦取得相关证书，便能开启大规模(mo)的商用计划，届时可进行客运(yun)载人项(xiang)目的运(yun)行。
在(zai)日前举(ju)行的世界人工智能大会(hui)（WAIC）期间(jian)，沃(wo)兰特航空合伙人、董事黄小飞在(zai)人工智能+低空经(jing)济产业创新论(lun)坛上透露，在(zai)成本结构(gou)方面(mian)，eVTOL的成本可以做到与打车相当(dang)，5分钟可以飞20公里，单座成本60元，未(wei)来还有(you)30%~40%的下降空间(jian)，希望(wang)行业参与者一起努力带来实际的成本变化。“低空经(jing)济行业比较深(shen)，像冰山一样，最(zui)可贵的都在(zai)冰山下面(mian)，所以80%的投入(ru)都花在(zai)系统上，是难以可观可感的。随着行业进入(ru)深(shen)水区，冰山下面(mian)的部分也是行业竞争的关键。”
采写：南(nan)都记者 傅晓(xiao)羚