今年上半年，全球(qiu)汽车市场尽管面临多重挑战，行业依然展现出强大的韧性和适应能力。
7月10日，中国汽车工业协会（以(yi)下简称“中汽协”）发布数据(ju)显(xian)示，上半年，我国汽车工业延续良好表现，主要(yao)经济指标呈现增(zeng)长态势。其中，我国汽车产销(xiao)量分(fen)别达1389.1万辆和1404.7万辆，同比分(fen)别增(zeng)长4.9%和6.1%；我国出口汽车279.3万辆，同比增(zeng)长30.5%。
中汽协副秘书(shu)长陈士华告诉记者，上半年，国内销(xiao)量同比微增(zeng)，终端库存高于正(zheng)常水平；汽车出口保持快速(su)增(zeng)长，对拉动市场整体增(zeng)长贡(gong)献(xian)显(xian)著，新能源汽车出口增(zeng)速(su)明显(xian)放缓；新能源汽车产销(xiao)继续保持较快增(zeng)长，市场占(zhan)有率稳(wen)步提升，根据(ju)协会统计，截至今年6月底，国产新能源汽车累计产销(xiao)量超过了3000万辆；中国品牌乘用车市场份(fen)额超60%，实现向上突破(po)。
具体来(lai)看，乘用车市场层面，6月，乘用车产销(xiao)分(fen)别完成217.7万辆和221.5万辆，环(huan)比增(zeng)长6.2%和6.7%，同比分(fen)别下降1.9%和2.3%。在(zai)乘用车的主要(yao)品种中，交叉型(xing)乘用车产销(xiao)环(huan)比下降，其他三大类乘用车品种产销(xiao)环(huan)比均呈增(zeng)长态势。然而(er)，与去年同期相比，交叉型(xing)乘用车产销(xiao)呈两位数增(zeng)长，多功能乘用车（MPV）产量明显(xian)下降但销(xiao)量小幅增(zeng)长，基本(ben)型(xing)乘用车（轿车）和运动型(xing)多用途乘用车（SUV）产销(xiao)均有所下降。
1-6月，乘用车产销(xiao)累计完成1188.6万辆和1197.9万辆，同比增(zeng)速(su)分(fen)别为5.4%和6.3%。其中，SUV产销(xiao)呈两位数增(zeng)长，轿车产销(xiao)微增(zeng)，MPV和交叉型(xing)乘用车产销(xiao)则呈小幅下降。
商用车市场层面，6月，商用车产销(xiao)分(fen)别完成33万辆和33.7万辆，产量环(huan)比增(zeng)长2.8%，销(xiao)量环(huan)比下降1.2%，同比分(fen)别下降3.5%和4.9%。在(zai)商用车的主要(yao)品种中，客车产量下降但销(xiao)量增(zeng)长，货(huo)车产量增(zeng)长但销(xiao)量下降；与去年同期相比，客车和货(huo)车产销(xiao)均小幅下降。
细分(fen)来(lai)看，货(huo)车中，中型(xing)货(huo)车和轻型(xing)货(huo)车环(huan)比增(zeng)长，重型(xing)货(huo)车产量增(zeng)长但销(xiao)量下降，微型(xing)货(huo)车产销(xiao)均下降。客车中，轻型(xing)客车环(huan)比小幅下降，大型(xing)客车和中型(xing)客车产销(xiao)环(huan)比增(zeng)长显(xian)著。1-6月，商用车产销(xiao)累计完成200.5万辆和206.8万辆，同比增(zeng)速(su)分(fen)别为2%和4.9%。
新能源汽车市场层面，6月，新能源汽车产销(xiao)分(fen)别完成100.3万辆和104.9万辆，环(huan)比分(fen)别增(zeng)长6.7%和9.8%，同比分(fen)别大幅增(zeng)长28.1%和30.1%，市场占(zhan)有率达到41.1%。三大类新能源汽车品种的产销(xiao)均呈增(zeng)长态势，无论是环(huan)比还是同比。
1-6月，新能源汽车产销(xiao)累计完成492.9万辆和494.4万辆，同比分(fen)别增(zeng)长30.1%和32%，市场占(zhan)有率达到35.2%。截至6月底，国产新能源汽车累计产销(xiao)量突破(po)了3000万辆。
企业市场层面，数据(ju)显(xian)示，1-6月，汽车销(xiao)量排名(ming)前十位的企业共销(xiao)售1191.7万辆，占(zhan)汽车销(xiao)售总(zong)量的84.8%。其中，上汽集团、中国一(yi)汽、广汽集团和北汽集团销(xiao)量呈不同程度下降，其他企业销(xiao)量均呈增(zeng)长态势，其中奇(qi)瑞(rui)控股增(zeng)速(su)较为显(xian)著。
出口层面，2024年1-6月，汽车出口量达到279.3万辆，同比增(zeng)长30.5%。这(zhe)一(yi)数据(ju)凸显(xian)了中国汽车在(zai)国际市场上不断增(zeng)强的竞争力和市场份(fen)额。在(zai)整车出口的前十企业中，比亚迪、长城(cheng)和长安表现尤为突出，分(fen)别实现了显(xian)著的增(zeng)长。
业内人士分(fen)析表示，总(zong)体而(er)言，2024年上半年中国汽车出口的显(xian)著增(zeng)长，既是企业技术和市场策略成功的体现，也(ye)是中国制造在(zai)全球(qiu)范围内影响力提升的具体表现。未来(lai)，随着全球(qiu)市场的进一(yi)步开拓和技术创新的持续推进，中国汽车出口有望(wang)实现更高质量的发展。
尽管上半年汽车行业总(zong)体表现较好，但仍面临多重挑战。展望(wang)下半年，陈士华认为，以(yi)旧换新、新能源汽车下乡等利好政策持续落地实施(shi)，企业新产品密集上市，将有助(zhu)于进一(yi)步释放汽车市场消费潜力，为行业全年实现稳(wen)增(zeng)长提供助(zhu)力。