深中(zhong)通道开通后，通行车流密集。 通讯员供(gong)图(tu)
深中(zhong)通道正式通车试运营满一周，高德地图(tu)通过一组交通数据来分析首(shou)周的通行情况。数据显(xian)示，7月1日出行热度最高，其次是7月7日。由深中(zhong)通道去往中(zhong)山方向的夜间车流相对集中(zhong)，在21时左右出现出行小高峰。而车流起终(zhong)点方面，起点多(duo)以宝(bao)安区和(he)南山区为(wei)主，终(zhong)点以中(zhong)山市区、马鞍岛和(he)珠海为(wei)主。
由东向西车流高峰在上午
由西向东下午和(he)傍晚出行热度高
深中(zhong)通道开通后，深中(zhong)隧道附(fu)近双向均出现较长时间的缓行。
高德地图(tu)交通数据显(xian)示，由东向西方向，车辆缓行时间主要(yao)集中(zhong)在9时至17时之间，拥堵道路长度均值为(wei)7公里左右；而由西向东方向，车辆自上午11时出现缓行，一直持(chi)续到22时，道路拥堵长度均值为(wei)5公里左右，但持(chi)续时间相对较长。
从出行热度来看，6月30日为(wei)开通首(shou)日，由于开通时间为(wei)下午3时，统计时间段较短，所以当日出行热度较低。再从每日出行趋势来看，7月1日出行热度最高，其次是7月7日为(wei)周日。再对比每小时的趋势来看，由东向西出行热度峰值出现在上午，而由西向东方向，出行热度高峰则是出现在下午和(he)傍晚。
起点以宝(bao)安区和(he)南山区为(wei)主
终(zhong)点以中(zhong)山市区和(he)珠海为(wei)主
深中(zhong)通道的开通，对虎门大(da)桥的车流量缓解作用明显(xian)。虎门大(da)桥由东向西方向，车流量下降幅(fu)度达45.3%；而由西向东下降幅(fu)度达42.9%。
从每小时的数据来看，7月1日至7月5日效果最为(wei)突出。通过对比虎门大(da)桥6月25日至29日和(he)7月1日至7月5日两个时间段均值发现，虎门大(da)桥由东向西方向，车流量下降幅(fu)度达45.3%。但随(sui)后几天虎门大(da)桥流量有(you)所增加(jia)，下降幅(fu)度仅有(you)13.1%。
数据显(xian)示，由深中(zhong)通道去往中(zhong)山方向的夜间车流相对集中(zhong)，在21时左右出现出行小高峰。而车流起终(zhong)点方面，起点多(duo)以宝(bao)安区和(he)南山区为(wei)主，终(zhong)点以中(zhong)山市区、马鞍岛和(he)珠海为(wei)主。
而由西向东方向，车流量下降幅(fu)度达42.9%。但随(sui)后几天虎门大(da)桥流量有(you)所增加(jia)，7月6日与(yu)6月29日相比，下降幅(fu)度只有(you)10.9%。车流起点主要(yao)来自中(zhong)山，终(zhong)点以宝(bao)安、南山区为(wei)主。
采写:南都记者 张艳(yan)丽