南都(dou)讯(xun)记者焦明梁 通讯(xun)员申轶明每年7-9月为我国沿海台风频发多发季，并(bing)且受“拉尼娜”和“厄尔(er)尼诺”现象(xiang)交替(ti)变化影响(xiang)，大气环流异常，极端(duan)天气不确定性增加。当前，深圳市已进(jin)入台风期，根据气象(xiang)部门(men)预测，今年将有5-6个台风影响(xiang)深圳，强对流等局(ju)地大风多，极端(duan)天气对海上航行安全带(dai)来的风险不断增大。近日，中华人民(min)共和国海事(shi)局(ju)发布(bu)了《船舶防台风指南（试行）》，为船舶防台风工作提供了安全操作技术(shu)参考，特别提醒广大船舶十项海上防台风安全操作注意事(shi)项。
一是(shi)要在(zai)台风季节每月开展一次全面防台风设施设备自查(cha)，自查(cha)救生设备、动力设备、系泊设备、水密装置、封(feng)舱设备、排水设备、助航设备、通讯(xun)设备、应急拖带(dai)设备、堵漏器材、绑扎加固器材等。自查(cha)发现的问题(ti)，要立即整(zheng)改；需要岸基协助整(zheng)改的，要及时(shi)报(bao)告公司取得支持。
二是(shi)要持续查(cha)收气象(xiang)信(xin)息，密切(qie)跟踪台风最新动态，推演(yan)分析船舶未来位置是(shi)否处于台风发展路径影响(xiang)范围，必要时(shi)可采取滞航或绕(rao)航措施。
三是(shi)要备足燃油(you)、食品、淡水、医疗物品等，有计划驶离港口、锚地、作业点前往安全水域防台风。
四是(shi)要与台风中心保持有效安全距离，避(bi)免驶入台风中心或台风“右半圆”、台风8级及以上风圈影响(xiang)范围。当船舶航行处于台风“右半圆”时(shi)，采用与台风前进(jin)路径垂直的航向，以船艏 15°—20°顶风，全速驶离台风中心；当船舶航行处于台风“左半圆”时(shi)，以船艉右舷15°—30°受风舷角受斜(xie)顺风，全速驶离。
五(wu)是(shi)要注意连续测定船位，观(guan)察风压差与摇摆周期，适当调整(zheng)航向、航速，避(bi)免船舶横荡、船体谐摇，减轻波浪对船体的冲击。施舵过程中避(bi)免大舵角转向造成船舶横倾。
六是(shi)要警惕台风可能造成的潮流规律紊乱及大涌浪，在(zai)浅水区航行时(shi)，较平时(shi)保持更大富裕水深，防止(zhi)船舶墩底受损。处于接近岸边、岛屿或浅滩等海域时(shi)，谨慎驾驶，必要时(shi)可顶风滞航。
七是(shi)要选择底质好、水深适合、避(bi)风浪、与附近船舶及障碍物保持足够距离的地点锚泊防台风。结合现场情况，合理选择单锚、八字锚、一字锚、平行锚等锚泊方式，勤测锚位，防止(zhi)走锚。
八是(shi)要评估(gu)系泊港内避(bi)风条件状(zhuang)况，如果(guo)避(bi)风条件不佳，涌浪太大，水位上涨易使船发生危险，船舶应尽(jin)量避(bi)免靠泊码(ma)头或系泊浮筒防抗台风。
九是(shi)要以保障人命安全为首要目标，公司和船舶在(zai)自评估(gu)无法保证船上人员安全的情况下，按照统一要求，应及时(shi)撤离船上人员。
十是(shi)要注意台风过后，立即开展设施设备排查(cha)，发现安全问题(ti)及时(shi)解决，确保船舶适航。