?文观察(cha)者网林兆楠
综合(he)外(wai)媒报道，当(dang)地时(shi)间6月5日(ri)波音“星(xing)际客机”飞船在首次载人试射之前就已经出现了氦气泄漏的问题，而美国宇航局(ju)（NASA）与波音方面则认为小泄漏不会(hui)构成危险并批准发射，致使两名(ming)宇航员滞留至今。
按照(zhao)原定计(ji)划，宇航员布奇(qi)·威尔(er)莫(mo)尔(er)（Butch Wilmore）和苏尼·威廉姆斯（Suni Williams）将乘坐飞船于(yu)当(dang)地时(shi)间6月5日(ri)从美国佛罗(luo)里(li)达州卡纳(na)维拉尔(er)角发射升空，并在14日(ri)返(fan)回地球。然而，因为飞船故障，返(fan)回时(shi)间已经推迟(chi)至不早于(yu)7月2日(ri)。
“星(xing)际客机”飞船发射升空（东方IC）
CNN的报道显示，6月5日(ri)的发射已经是又(you)一(yi)次推迟(chi)后的日(ri)期。一(yi)个月前的发射因火箭倒计(ji)时(shi)计(ji)算(suan)器出现问题而取(qu)消。据CBS报道，在本(ben)次发射前，氦气泄漏问题已经出现，但NASA和波音都认为故障微小不构成威胁，并批准了发射。发射后，另外(wai)的四次泄漏以及一(yi)个发动(dong)机失效导致两名(ming)宇航员至今仍滞留在国际空间站。
“星(xing)际客机”现在无法返(fan)回地球的一(yi)个原因在于(yu)，其发生氦气泄漏与发动(dong)机故障的部分(fen)将会(hui)在重返(fan)大气过程中(zhong)被抛弃并燃烧(shao)殆尽，意味着地面工程师将没有办法检查实际故障部分(fen)。
对此(ci)，NASA和波音公(gong)司希望尽可能利用(yong)在轨时(shi)间传输与检查数据，测试并完(wan)善(shan)应(ying)急(ji)方案，以应(ying)对脱离对接后和未来任务中(zhong)可能出现的其他问题。
根据NASA记录，“星(xing)际客机”的计(ji)划始于(yu)2014年，当(dang)时(shi)NASA授予(yu)波音公(gong)司与太空探索技(ji)术(shu)公(gong)司（SpaceX）各开发一(yi)型航天飞船的合(he)同，用(yong)于(yu)运载宇航员在地球与国际空间站之间往返(fan)。
被视为后起(qi)之秀的太空探索技(ji)术(shu)公(gong)司于(yu)2020年顺利完(wan)成了其“龙”飞船的载人任务，并在之后定期运载宇航员与客户。相反，被视为老牌航空航天巨头的波音所开发的“星(xing)际客机”则一(yi)路坎坷，2016年5月起(qi)，其首飞时(shi)间就多次推迟(chi)，最终(zhong)于(yu)2019年11月首飞，却(que)因计(ji)时(shi)器错误而导致燃料不足(zu)，未能完(wan)成至国际空间站的原定任务。在这之后，首次载人飞行任务也(ye)从计(ji)划的2023年7月推迟(chi)至2024年6月的本(ben)次发射。在6月5日(ri)的发射后，航天员返(fan)回地球的时(shi)间也(ye)两次延后，从6月26日(ri)到如今的不早于(yu)7月2日(ri)。
值得一(yi)提的是，纽约邮报报道指出，“星(xing)际客机”项目支出也(ye)超过了与NASA签订的45亿美元合(he)同，额外(wai)花(hua)费了15亿美元。
而NASA希望明年年初开始对“星(xing)际客机”的定期空间站乘员轮换飞行进行认证，目前尚不可知这是否(fou)能实现。
针对“星(xing)际客机”导致的人员滞留问题，NASA商(shang)业载人航天计(ji)划经理史蒂夫·斯蒂奇(qi)日(ri)前在新闻(wen)发布会(hui)上回应(ying)称(cheng)，不存(cun)在无法将宇航员带回地球的情况(kuang)。“无论如何”，他说，“‘星(xing)际客机’在与空间站对接时(shi)在轨道上表现良好”。
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